Le marché Russe continue à reprendre des couleurs avec une hausse de 42,8% au mois d’avril. Depuis le début de l’année la hausse dépasse les 60%, toujours grâce à la prime à la casse.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Chez développement de la navigation porte un nom : prédiction. Pas question de jouer les Madame Soleil, mais d’exploiter les technologies d’analyse et de prévision de Google. Explication.
Nissan et maintenant Volkswagen. Peu à peu les principaux constructeurs présents en Chine donnent naissance à une marque locale. Elle se nommera vraisemblablement Kai Li pour Volkswagen qui a choisi une orientation particulière : le véhicule électrique.
Depuis sa sortie du régime des faillites, GM a annoncé de multiples investissements et va continuer. Dan Ackerson a en effet annoncé $2 milliards de dollars (1,4 milliards d’euros) d’investissements dans ses usines aux Etats-Unis. Le site de Toledo accueillera ainsi la production d’une boîte vitesse automatique à 8 rapports.
50 ans après la Zagato les deux firmes vont à nouveau collaborer sur un nouveau véhicule, qui sera dévoilé dans quelques jours à la Villa d’Este.
Le petit constructeur Russe Dartz Prombron revient à la charge. Après s’être fait connaître pour son SUV blindé, voici ce que le constructeur annonce comme le « premier Sportback blindé conçu pour tracter un yacht ». Un nouveau modèle baptisé du nom du pilote Russe Andrey Nagel.
Avec le Defender Electric Game Viewer Concept, Land Rover vient donner un sens à une électrification de ses véhicules. Quoi de mieux pour aller observer la nature qu’un engin n’émettant plus de gaz polluants ?
Pioneer s’apprête à lancer un nouveau système de navigation au Japon. Une nouveauté qui marque l’arrivée dans le domaine grand public de la technologie de réalité augmentée.
Depuis 1975, BMW a fait réaliser 16 Art Cars, qui sont toujours en sa possession. Mais il en existe d’autres, dont une M1 décorée en 1979 par Frank Stella. Elle sera vendue cet été aux enchères durant le concours de Pebble Beach.
Il y a 85 ans exactement, le 10 mai 1926, la première Škoda arborant le logo en forme de flèche quittait l’usine de Mladá Boleslav. Une voiture qui n’avait à l’époque rien à voir avec l’image plus populaire de la marque aujourd’hui…