La BMW Série 6 commence à compléter sa gamme, et adopte pour l’heure le six cylindres diesel, ainsi que la transmission intégrale. Ceci pour le coupé comme pour le cabriolet.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Le succès de la Série 5 n’empêche pas BMW de revoir totalement la gamme, avec un ensemble de nouvelles motorisations. Au programme, nouveaux 4 cylindres essence qui remplacent des versions 6 cylindres, amélioration des 6 cylindres restant et EfficientDynamics Edition…
Pour le salon de Melbourne, Holden présente de multiples nouveautés. Entre la Cruze Hatchback, la Barina (aka Chevrolet Aveo) le concept Colorado devrait attirer les regards. Il s’agit ici de la troisième itération de concept annonçant le nouveau pick-up compact de GM, une sorte de mélange des deux premiers exemplaires.
Contrairement à la création de FPV sur base de la Falcon, l’attraction principale du stand HSV au selon de Melbourne n’est pas un concept. Le pack Black Edition est en effet proposé à la vente pour les Clubsport R8, Clubsport Wagon R8 et Maloo R8.
En l’absence de réelle nouveauté chez Ford Australie, c’est à FPV, la division locale spécialisée dans la préparation des véhicules de la marque, d’assurer le show avec un show-car basé sur la version ultime de la Falcon, la FPV GT.
Numéro un en Russie sur le marché des utilitaires et des camions, GAZ a choisi de se retirer purement et simplement du segment des véhicules particuliers en son nom propre. Suite aux accords survenus avec GM ou Volkswagen, le groupe va désormais pleinement se concentrer sur cette activité.
Toyota vient de lancer la Prius Plus aux Etats-Unis. Rien à voir avec le monospace, baptisé Prius v outre-Atlantique, puisqu’il s’agit ici de la concrétisation en production d’un kit carrosserie dévoilé au SEMA Show en novembre 2010.
Les anglais étant des amateurs particulièrement fidèles des 24H du Mans, c’est la filiale britannique d’10ème victoire de la marque sur la piste mancelle. Et c’est l’Audi R8 qui s’y colle, en version V8.
La saga de l’été continue, et Saab annonce un nouveau financement censé lui permettre de sortir le plus rapidement possible de l’ornière et reprendre sa production. C’est aujourd’hui un fonds d’investissement qui entre dans la danse.
La Ford Fiesta abordera très bientôt le marché indien, et la production a débuté dans l’usine de Maraimalai Nagar, près de Chennai. Elle arrive dans une gamme dont les ventes ont été dopées par la Figo.