Le Salon de Genève a fermé ses portes hier, sur un bilan mitigé. Une belle quantité de nouveautés en première mondiale ou européenne, et un nombre de visiteurs en léger recul.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
L’intégration de la marque nouveau Boxster sera ainsi en partie produit dans une usine Volkswagen.
A peine la page du salon de Genève est-elle tournée que Ford s’empresse de dévoiler la version « de production » du Tourneo Custom. Sans surprise, le concept exposé en Suisse n’en était pas un…
Figurant parmi les marques chinoises rencontrant actuellement le plus grand succès à l’export, JAC va prochainement étendre sa gamme. Non seulement avec le pick-up 4R3, mais aussi par un SUV. Qui trouve ses inspirations stylistiques tant en Corée qu’en Allemagne.
Il y a 20 ans, le grand monospace était considéré comme l’une des solutions d’avenir dans le haut de gamme. En témoigne l’étonnant concept Columbus par Ital Design, sorte de paroxysme de la machine à avaler les kilomètres en toute quiétude…
En 1981, pour le millésime 1982, la Camaro se renouvelle, et s’adapte à son temps avec l’apparition d’un moteur à 4 cylindres. Son style taillé à la serpe modernise celui de la seconde génération.
Face à ses Mazda va réduire l’ampleur de son dispositif Européen. Plus de 100 postes seront ainsi supprimés à Leverkusen…
Brio dès 2014.
GMC renforce l’attractivité de son modèle vedette Terrain, avec une version haut de gamme, reprenant l’appellation traditionnelle Denali. Elle gagne au passage une nouvelle motorisation V6 3.6.
Figurant parmi les premiers modèles de la nouvelle ère stylistique de Sorento retouche légèrement son apparence, afin de mieux tenir la comparaison face au plus compact Sportage.