Johan de Nysschen est à présent en fonction depuis quelques mois. Plusieurs orientations ont déjà été prises, et le nouveau patron a une vision à long-terme de l’avenir de la marque.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Après plusieurs concept, Ssangyong s’apprête à lancer son nouveau petit crossover. Un nouveau modèle qui a commencé par dévoiler son nom : Tivoli.
La cinquième variante de la famille des compactes Mercedes fait son apparition, et comme vu depuis plusieurs mois sur de nombreux prototypes, il s’agit de la CLA Shooting Brake.
BMW fait figure de précurseur, mais n’est pas le seul constructeur à s’engager dans l’utilisation de la fibre de carbone. Et SGL fait état de nombreux contacts avec d’autres constructeurs.
Subaru s’apprête à dévoiler une nouvelle version de son crossover Forester au Japon. Et au cœur de ce renouveau se positionne une version signée STI. Mais malheureusement sans doute réservée au seul marché japonais.
Volkswagen est un habitué des annonces concernant ses investissements. Le groupe allemand voit à présent au delà de l’année cible de 2018, avec un plan de 2015 à 2019.
L’ère de l’hybride rechargeable commence pour BMW, et c’est en Chine que le premier modèle de la gamme centrale fait son apparition avec cette technologie. La BMW 530Le.
L’année prochaine, BMW lancera sa contre-offensive sur le segment supérieur avec sa nouvelle Série 7. Une génération G11 qui a laisse entrevoir son habitacle sur les derniers clichés.
Aventure au Japon en 1981 pour Bertone, qui présente au salon de Tokyo l’étude MX-81 Aria, conçue pour le compte de Mazda. Un vent nouveau souffle sur le studio italien.
Jusqu’à présent, la Corvette C7 par Hennessey se contentait de 700 ch. Partant de la base de la Z06, le préparateur texan passe à présent au niveau supérieur : jusqu’à 1000 ch.