Morgan est traditionnellement présent au salon de Genève. Pour l’édition 2015, le constructeur britannique annonce une nouveauté, vraisemblablement dans la famille de l’Aero8.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Après ses quelques évolutions en décembre dernier, la DS 4 profite d’un nouveau round d’évolutions pour faire évoluer sa gamme de motorisations. Elle reçoit aussi quelques nouveaux équipements, sans rien changer à son aspect.
Après une fuite, Opel confirme la version épicée OPC de sa petite Corsa, avec au programme 207 ch tirés du 1.6l Turbo associé à une boîte manuelle 6 rapports.
Face à l’extension de sa gamme par des berlines et SUV, Porsche se doit de maintenir une forte actualité sur ses modèles les plus sportifs. Et la 911 n’est pas seule à la fête avec l’arrivée de cette Cayman GT4, annoncée fièrement comme cousine de la 911 GT3.
Les propriétaires de 911 Turbo et 911 Turbo S vont pouvoir ajouter un nouvel ensemble d’accessoires à leur bolide. Ensemble censé avant tout améliorer son efficacité aérodynamique.
Nouveau venu sur le marché de la voiture de sport, écurie de F1 pour s’imposer. Et quatre années après le début de production, la gamme Super Series compte déjà 5.000 unités au compteur.
Avec le restylage de la Picanto, Kia aura révisé la totalité de sa gamme de petites voitures en quelques mois. Les modifications restent toutefois très limitées.
De nos jours, Lamborghini songe à ajouter un SUV à sa gamme. Mais l’idée d’une voiture plus familiale au sein de la gamme n’est pas neuve. En 1988, Bertone osait proposer un monospace en présentant le concept Genesis au salon de Turin.
Changement de physionomie pour la Dodge Attitude au Mexique. Elle troque ses origines Hyundai pour une base de Mitsubishi Attrage. Et s’offre une vraie calandre Dodge…
Le salon de Détroit, premier grand salon de l’année, a fermé ses portes au public. L’heure du démontage, et d’un bilan positif puisque la fréquentation est en légère hausse, ainsi que le nombre de nouveautés.