Nissan se réorganise en profondeur et prévoit de fermer sept usines dans le monde pour réduire ses coûts face à la chute des ventes et ses pertes record. De premières rumeurs émergent sur les sites concernés. En complément, rappelons les détails officiels du plan de restructuration annoncés par le constructeur japonais. Une restructuration mondiale en réponse à une crise profonde Nissan, l’un des piliers de l’industrie automobile japonaise, traverse une période de turbulences majeures. Dans le cadre d’une vaste stratégie de restructuration et de réduction des coûts, le constructeur envisagerait de fermer jusqu’à six ou sept usines à travers le…
Auteur/autrice : François Tessier
Toyota subit un impact de 1,2 milliard € lié aux droits de douane américains et ajuste sa stratégie pour limiter la baisse de rentabilité. Après GM ou Ford, au tour du géant japonais de sortir sa calculette. Un choc tarifaire estimé à 1,2 milliard d’euros Toyota Motor Corporation a annoncé que les droits de douane imposés par les États-Unis devraient lui coûter environ 1,2 milliard d’euros, rien que pour les mois d’avril et mai. Cette pression économique découle directement des politiques tarifaires mises en place sous l’administration de Donald Trump, et représente une menace sérieuse pour la rentabilité du constructeur…
Mansory dévoile le Gronos Pickup Evo S, une version pick-up extrême de la Mercedes-AMG G63 avec 1000 ch et un design totalement unique. La société allemande Mansory, réputée pour ses transformations automobiles extravagantes et hautement personnalisées, vient de dévoiler une création qui repousse encore une fois les limites de l’excentricité. Le Mansory Gronos Pickup Evo S est une réinterprétation radicale du Mercedes-AMG G 63, transformée en un pick-up biplace ultra-puissant à l’allure résolument militaire et au style provocateur. Une transformation radicale du Mercedes-AMG G 63 À première vue, ce bolide attire tous les regards. Mansory a entièrement revu la carrosserie…
Hongqi, géant de l’automobile chinoise, compte s’imposer sur le marché des voitures électriques, misant sur l’innovation, l’exportation et un héritage « prestigieux ». Pour mémoire, au catalogue français, on trouve théoriquement aujourd’hui les E-HS9, EHS7 et EH7. Une transition audacieuse vers les véhicules électriques La marque automobile chinoise Hongqi, emblème du pouvoir et de la tradition depuis plus de six décennies, amorce un virage stratégique en misant pleinement sur les véhicules à énergie nouvelle (NEV). Fondée en 1958 et longtemps réservée à l’élite politique chinoise, la marque veut aujourd’hui séduire un public plus large sur le marché ultra-concurrentiel des voitures électriques en…
La recharge des voitures électriques n’atteint presque jamais à la puissance maximale annoncée. Et cela provoque souvent la grogne des propriétaires. Voici pourquoi et comment les nouvelles technologies changent la donne. La promesse non tenue des puissances de charge des véhicules électriques Alors que les constructeurs annoncent des puissances de charge de 200 à 300 kW pour leurs derniers modèles électriques, la réalité est bien différente sur le terrain. Un nouveau rapport de BloombergNEF révèle que la puissance de charge moyenne au Royaume-Uni et en Allemagne ne dépasse que rarement 70 kW, malgré des promesses commerciales alléchantes. Il y a…
Basé sur le SUV Lamborghini Urus, le Rezvani Knight offre blindage, gadgets militaires et 800 ch pour affronter l’apocalypse ou la jungle des villes (*). Terrifiant ! Une Lamborghini Urus transformée en machine de guerre La Rezvani Knight est bien plus qu’un simple SUV de luxe. Basée sur le SUV Lamborghini Urus, cette création repousse les limites de la personnalisation automobile en mariant luxe, puissance et protection balistique. Le véhicule reprend la base technique du célèbre SUV italien mais y ajoute une transformation extrême, tant au niveau du design que de l’armement. Ce monstre est capable de faire face à…
Mercedes construira le GLC en Alabama dès 2027, optimisant sa production locale pour contourner les barrières commerciales. C’était dans les tuyaux… Mercedes-Benz délocalise la production du GLC en Alabama en 2027 Mercedes-Benz a confirmé que son SUV compact de luxe, le GLC, commencera à être produit aux États-Unis, dans son usine de Tuscaloosa, Alabama, dès 2027. Cette décision stratégique reflète la volonté du constructeur allemand de renforcer sa présence industrielle en Amérique du Nord et de répondre aux enjeux géopolitiques croissants autour des droits de douane sur les véhicules importés. Un déménagement stratégique pour le GLC Mercedes assemble actuellement le…
Le Royaume-Uni finance une usine AESC ( Automotive Energy Supply Corporation, filiale du chinois Envision) de batteries électriques. On connaît bien AESC en France à travers la Gigafactory de Douai. L’investissement pour le RU est à hauteur de 930 M€. L’usine devrait produire 100 000 batteries de VE/an et renforcer l’industrie verte. Une nouvelle ère industrielle pour les batteries électriques au Royaume-Uni Le Royaume-Uni franchit une étape stratégique dans sa transition énergétique avec l’annonce d’un investissement de 1 milliard de livres sterling, soit environ 1,24 milliard d’euros, dans une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques. Ce projet d’envergure, porté par…
Les marques automobiles venues de Chine progressent en Europe en vendant plus d’hybrides et thermiques, malgré leur recul des véhicules électriques. Une adaptation que peu de spécialistes avaient anticipé. En effet, tout le monde s’accordait pour dire que les constructeurs chinois s’attaqueraient à l’Europe uniquement par le VE. Repli des véhicules électriques chinois, mais hausse des ventes globales Le marché automobile européen observe une transformation notable : les constructeurs chinois, autrefois focalisés sur les véhicules 100 % électriques (VE), adaptent leur stratégie. En réponse aux nouvelles barrières commerciales de l’Union européenne atteignant jusqu’à 45 % dans certains cas, les marques…
Ferrari affiche un premier trimestre 2025 robuste côté finances avec un chiffre d’affaires en hausse de 13 %. Les livraisons sont également en progression, plus légère. Une performance financière en hausse au T1 2025 Ferrari entame l’année 2025 avec des résultats financiers notables. Le constructeur italien a enregistré un chiffre d’affaires net de 1,791 milliard d’euros, soit une progression de 13 % par rapport à la même période en 2024. Ce résultat s’appuie sur 3 593 véhicules expédiés à travers le monde, une légère hausse de 0,9 % par rapport à l’année précédente. Cette croissance limitée des volumes souligne la stratégie de Ferrari :…