Ouf, serait-on tenté de dire ! Contrairement à beaucoup d’autres constructeurs, Bugatti n’a pas cédé à la mode des SUV, segment certes très prometteur.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Nouvelle société pour le partage de trottinettes électriques : la start-up néerlandaise Zero veut se lancer dans le domaine, tablant sur l’essor de telles solutions de nouveaux services de mobilité. Elle souhaite ainsi proposer LA solution pour le dernier kilomètre, affirmant même dans sa publicité qu’il faut bannir les automobiles des centre-villes.
L’équipementier un des éléments moteurs du groupe à l’heure actuelle. La société chinoise emploie quant à elle près de 1000 personnes dans l’Empire du Milieu.
La métropole de Lyon emboîte désormais le pas – ou plutôt la roue – aux villes de Grenoble et Paris. Elle va en effet introduire dès 2020 une zone à faibles émissions (ZFE), au sein de laquelle les poids lourds et utilitaires les plus anciens seront interdits. Objectif : réduire la pollution.
Le ministre de l’Economie français, Bruno Le Maire sera « extrêmement vigilant » sur le montant des indemnités de Carlos Ghosn, a-t-il déclaré dimanche sur France Inter.
Alors que le tandem Bolloré-Senard vient cette semaine d’être nommé à la tête de Renault, suite à la démission de Carlos Ghosn, Emmanuel Macron vient d’indiquer dimanche qu’il veillerait au maintien des équilibres entre les constructeurs Nissan et Renault au sein de l’Alliance qui les unit. Vaste sujet alors que les tensions entre les deux partenaires ont repris de plus en plus belle à la suite de l’arrestation du désormais ex patron de Renault et ex patron de Nissan.
Ford a annoncé cette semaine qu’une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans qu’aucun accord ne puisse définir les contours précis des échanges commerciaux entre les deux parties pourrait se chiffrer pour lui à une facture avoisinant jusqu’à 1 milliard de dollars.
Apple vient de confirmer mettre la pédale douce sur son projet de voiture autonome. Confirmant ainsi dans informations de la chaîne CNBC. Une décision qui a d’ores et déjà entraîné la suppression de 200 postes.
Audi, marque haut de gamme de Volkswagen, souhaite réduire ses coûts de 15 milliards d’euros d’ici 2022. C’est en tout cas ce que vient d’indiquer jeudi le directeur de la revue économique allemande « Manager Magazin », citant des dirigeants d’Audi.
On pourrait voir un tel discours surprenant émanant d’un patron d’un grand groupe automobile. Et pourtant …