Le marché automobile en Turquie – d’ores et déjà en difficulté car touché par la récession – pourrait connaître une très forte contraction en juillet, selon le directeur général adjoint de Honda Turkey.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Tesla est parvenu à s’entendre avec la Chine sur les taxes annuelles qu’il devra payer suite à l’implantation de sa nouvelle usine de production dans les faubourgs de Shanghai.
C’est bien d’anticiper mais pas trop tout de même. Tout est une affaire d’équilibre. Les producteurs de lithium pourraient s’en mordre les doigts. Tablant sur le boom des véhicules électriques, certains ont multiplié l’ouverture de mines d’extraction en vue de satisfaire la demande de production de batteries au lithium. Sans que l’essor de ce type de motorisation ne soit encore au rendez-vous.
Les procureurs suisses ont annoncé mardi qu’ils assistaient les autorités japonaises dans leur enquête sur l’ancien patron de Renault et de Nissan, Carlos Ghosn, accusé de fraude et de malversations financières.
Confronté à une perte de bénéfices, Nissan Motor va réaliser une refonte de sa gamme mondiale de véhicules, laquelle inclut à l’heure actuelle plus de 60 modèles différents des marques Nissan, Infiniti et Datsun.
Voilà qui devrait faire réagir ! Certaines taxes sur les signes extérieurs de richesse mises en place pour – initialement – compenser la perte – pour l’Etat – des recettes budgétaires liées au feu Impot sur la Fortune n’ont pas atteint leurs objectifs. Ces nouvelles taxes apportent en effet beaucoup moins qu’escompté.
L’Inde vient de réduire samedi les taxes sur les véhicules électriques et chargeurs de batteries. Objectif : encourager l’utilisation de voitures réputées plus écologiques dans un pays extrêmement pollué.
Cqfd. Alors que nous laissions entendre que les récents propos de Carlos Tavares, patron de PSA, à l’encontre de exhortant le successeur de Theresa May à agir vite – pouvaient être notamment liés à la décision d’implanter – ou pas – la production de la nouvelle Opel Astra au Royaume Uni, les derniers éléments du dossier semblent nous donner raison. Tavares a ainsi déclaré dans un entretien au Financial Times que PSA – désormais propriétaire de Opel/Vauxhall – qu’il pourrait transférer toute la production de son usine d’Ellesmere Port en dehors du territoire britannique si le Brexit entachait la rentabilité du groupe.
BMW envisage de doubler sa capacité de production de batteries lithium ion aux États-Unis afin de soutenir la production de véhicules électriques de sa plus grande usine à l’échelle mondiale.
2019 : année noire pour le secteur automobile ? Alors que de nombreux constructeurs affichent des résultats trimestriels en nette dégringolade, l’équipementier Bosch n’y va pas par quatre chemins. Il vient ainsi de revoir à la baisse ses prévisions, tablant sur une baisse de la production automobile de 5 %.