PSA persiste et projette toujours de signer. Alors que General Motors vient d’intenter une action en justice contre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) le constructeur automobile français PSA table toujours sur la signature d’un protocole d’accord engageant (MoU pour Memorandum of Understanding ) avec FCA d’ici la fin de l’année, en vue de fusionner. C’est en tout cas ce que vient d’indiquer une source proche du dossier.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Un an après l’arrestation de Carlos Ghosn, la presse japonaise fait les comptes. Dans un article publié en fin de semaine,Nissan, le constructeur poursuit sa quête d’un nouveau cap, tout en luttant avec son partenaire Renault en vue d’accroître son pouvoir au sein de l’Alliance.
Le constructeur automobile chinois Great Wall a annoncé vendredi qu’il venait d’obtenir l’approbation réglementaire des autorités de l’Empire du Milieu pour la construction d’une usine en Chine avec BMW.
Si la France était le deuxième pays producteur automobile en Europe jusqu’en 2011, tel n’est plus le cas désormais. Le pays a en effet reculé au cinquième rang en 2016.
Continental va réduire ses activités de production de moteurs. Les règles plus strictes sur les émissions polluantes des véhicules menacent en effet de réduire sensiblement la demande de composants pour les moteurs thermiques, et l’équipementier souhaite par conséquence réduire la voilure dans ce domaine. Les mesures devraient entraîner environ 5 040 suppressions d’emplois d’ici 2028.
Le président de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dans un scandale de corruption avec le très puissant syndicat automobile américain UAW syndicale, l’affaire pouvant menacer son projet de fusion avec le groupe PSA.
General Motors (GM) vient d’intenter un procès en racket contre Fiat Chrysler (FCA), l’accusant d’avoir conspiré avec l’UAW, le très puissant syndicat américain de l’automobile.
Selon Olivier Brosse, directeur des programmes petites voitures de Renault, le nouveau Captur, que le constructeur va lancer prochainement, devrait rester leader sur son segment des SUV compacts, et ce, en dépit de l’arrivée de nouveaux concurrents. Dans un entretien accordé à Automotive News, il explique la stratégie suivie par le groupe automobile pour résister à la concurrence.
Deutsche Bank ne voit pas d’un très bon oeil l’opération de fusion annoncée entre PSA et FCA. L’établissment financier vient ainsi d’abaisser sa recommandation concernant l’achat d’actions du groupe automobile français.
PSA respectera « scrupuleusement » les objectifs de réduction d’émissions de CO2 fixés par l’Union européenne. C’est en tout cas ce qu’a affirmé son patron Carlos Tavares, dans un entretien accordé au journal l’Est Républicain.