Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Du nouveau sur les aspects financiers de la fusion programmée entre PSA et FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Par voie de communiqué les deux constructeurs ont annoncé qu’ils allaient restructurer les termes de leur projet pour économiser les liquidités, tout en affichant leur volonté d’accélérer et accroître les mesures de réduction des coûts sur lesquelles ils se sont engagés durant la pandémie.

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Un no-deal Brexit – une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans qu’un accord de libre échange n’ait pu être établi – fait plus qu’inquiéter les constructeurs automobiles de l’UE. 23 organisations de l’industrie automobile du Vieux Continent ont uni leur voix lundi pour appeler dans un communiqué commun « l’UE et le Royaume-Uni à sécuriser sans délai un accord de libre échange ambitieux ».

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SsangYong Motor bientôt sauvé des eaux, ou plutôt de la faillite grâce à un investisseur américain ? HAAH Automotive Holdings, distributeur de voitures importées basé en Californie, devrait soumettre dans les 7 à 10 prochains jours sa proposition finale d’ investissement pour SsangYong Motor. Evitant ainsi, le cas échéant, au constructeur automobile sud-coréen à court d’argent de mettre la clé sous la porte.

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Les titres des grands groupes automobiles européens sortent étonnement vainqueurs de la crise sanitaire liée au Covid-19. Certains analystes affirmant que la pandémie provoque des changements dans le comportement des consommateurs qui sont autant d’éléments favorables pour l’industrie automobile et pour le cours de leurs actions. Allant même jusqu’à conseiller d’acheter des titres d’équipementiers tels que Valeo et Faurecia.

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