La planète internet des véhicules d’occasion vient d’accueillir un nouveau né qui répond au nom évocateur de PagesAuto.fr. Le site s’adresse autant aux professionnels qu’aux particuliers souhaitant vendre ou acheter leur véhicule d’occasion avec la particularité d’être totalement gratuit pour les professionnels, sans limite de temps, ni de stock.
Auteur/autrice : Christophe Labedan
Marcello n’est pas un inconnu du blog auto, c’est un lecteur assidu que l’on retrouve parfois dans les commentaires… L’internet est malheureusement tellement impersonnel que l’on ne connait souvent que les opinions de nos lecteurs sur des sujets précis et rarement leur réelle personnalité et encore moins leur talent. Pour ce qui est de talent, il semblerait que notre ami Marcello en ait été bien pourvu,.
Le Mondial de l’auto est fascinant mais aussi très fatigant. Comme au blog auto on est pas des vaillants, il nous a semblé judicieux de laisser nos deux designers français (cocorico) se voler la vedette sur leur implication respective dans le design de cette magnifique Mazda Kiyora. Gregory Vera (le Marseillais et designer intérieur) met quelques uppercuts à Mickael Loyer (designer extérieur et Valenciennois) qui lui rend bien par quelques coups de savates bien placés, le tout dans la joie et la bonne humeur et en vidéo dans la suite de la note.
Alors que nous approchons la ligne d’arrivée de ce Mondial de l’automobile 2008, nous sommes repassés par le stand Audi pour évoquer l’avenir de la marque dans un contexte dominé par des préoccupations environnementales. Bruno Gisquet, Directeur Marketing, nous fait partager sa vision sur le positionnement de la marque et de ses produits en 2009. Nous évoquons à plus long terme les technologies en developpement qui permettront à Audi de continuer à produire des véhicules familiaux et sportifs de haut de gamme tout en réduisant de façon drastique les émisions de C02 et d’Oxydes d’Azote.
Nos amis technophiles de chez Gizmodo.fr sortent ce mois-ci un bel e-mag sur les concept cars des années à venir. Outre l’expérience très sympa que procure ce genre de nouveau media (un vrai magazine « papier » qui ne coûte rien à la forêt amazonienne et qui est aussi interactif que le meilleur des sites en flash), on peut y admirer quelques beaux modèles tels que l’Audi RSQ, un retour vers le futur avec l’Efijy ou encore la Zeppelin des routes, la BMW Gina.
L’occasion de ce Mondial de l’automobile était trop belle pour ne pas confronter les vues de deux designers provenant d’univers différents sur le rôle futur de l’automobile et le rapport que chacun d’entre nous entretien avec cet objet à la fois utile mais dont l’acquisition est souvent le fruit d’une décision irrationnelle basée sur l’émotion. La rencontre arbitrée par Olivier Wicker, Rédacteur en chef de Libération se fait sur le stand Nissan entre Inga Sempé, designer objets et mobilier et François Bancon, Directeur Advanced Product Nissan.
Le concept Hypnos de Citroën ne peut laisser indifférent. Le blog auto a voulu en savoir un peu plus et a rencontré Vincent Basso, responsable hybrides chez PSA pour nous éclairer sur les ambitions de la marque à 3 ans. Vincent Basso nous explique le concept d’hybride parallèle – un moteur thermique à l’avant couplé à un moteur electrique à l’arrière – annonciateur de l’architecture que l’on retrouvera sur les véhicules Peugeot et Citroën à partir de 2011.
David Marx, chef de projet Q5/Q7 nous accueille sur le stand Audi à l’occasion du mondial de l’automobile pour nous présenter le Q5.
François Bancon, ‘concept designer’ de Nissan nous évoque les challenges que se donne la marque pour arriver au « Zéro émission » d’ici 2010 tout en produisant des véhicules à des prix équivalents de ceux des véhicules à moteur thermique. François Bancon présente, entre autres, le concept Mixim avec une conception du design inspirée de la ‘digital generation japonaise’ ou le vehicule offre une interface similaire à celle d’un ordinateur. Au delà de ces concepts, le challenge reste de produire en masse à moins de deux ans…
Philippe Boursereau lève le voile sur la stratégie environnementale de Toyota. La marque qui a fait sa réputation avec ses moteurs hybrides sur des modèles tels que la Prius developpe les technologies qui lui permettront d’arriver à l’objectif ultime: le zéro émission.