Auteur/autrice : Cedric Pinatel

Lewis Hamilton chez Mc Laren au moins jusquen 2012

Lewis Hamilton et Mc Laren, cest un peu comme Oui-Oui et sa belle voiture jaune et rouge : On ne peut pas les séparer! Après une saison remarquable terminée à seulement un point du nouveau champion en titre Kimi Raikkonen, sa pointe de vitesse ne fait plus aucun doute. Que ce soit sur les circuits visités par la Formule 1 ou sur les autoroutes FrançaisesVisitées par la Mercedes de Lewis. Ron Dennis le couve depuis son tout jeune âge, il semble plaire aux spectateurs – les Anglais en sont fous – et pour couronner le tout il est sorti avec la fille de Mansour Ojjeh, lun des grands actionnaires du team. Dans ces conditions comment pourrait-il se séparer de Mc Laren?

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La rumeur du jour : Schumi aux 12 Heures de Sebring?

Quest-ce quon fait de ses journées lorsquon sappelle Michael Schumacher et quon est nouveau retraité de la Formule 1, de ses spotlights et de ses paddocks sur-fréquentés? Oh, il ne manque sûrement pas de distractions, entre les coups de pouce donnés à la Scuderia Ferrari lorsquil apporte son avis dexpert pour la maintenir au meilleur niveau, ou plus généralement à loccasion de nimporte quel programme de développement au sein de Ferrari, que ce soit la MC12 ou encore la FXX. Mais pourrait-on le revoir en course? Cest lobjet de la rumeur du jour.

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ING pas content des résultats du Renault F1 Team

Les lois de plus en plus restrictives sur lexposition des marques de cigarettes en Formule 1 avaient eu raison du juteux sponsoring de Mild Seven pour Renault à la fin 2006. Heureusement pour les comptes de la firme au losange, le Renault F1 Team avait vite retrouvé un généreux partenaire avec létablissement bancaire Hollandais ING. En échange dune large visibilité sur les monoplaces de léquipe Française, le orange allant jusquà remplacer les couleurs bleues et jaunes historiques de Renault, ING verse pas moins de 65 millions deuros par ans à Renault. Mais les résultats moyens de la saison dernière déçoivent ce gracieux donateur.

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Nissan GT-R : ça devait arriver

Dans le monde des voitures de sport, il y a lavant et laprès Nissan GT-R. Avant, les à priori sur les japonaises étaient nombreux et personne ne donnait cher des mulets Nippons qui proliféraient sur le grand Nürburgring. Après, les occidentaux se sont rendus compte que cette GT-R était loin, très loin de craindre une Porsche 911 Turbo Malheureusement – tant mieux diront les Porschistes et autres Ferraristes frustrés de voir une Japonaise rouler aussi vite – il naura pas fallu attendre longtemps avant de voir les premières GT-R tombées au champ dhonneur.

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Ralf Schumacher en DTM?

A une époque où laccession à la Formule 1 se fait de plus en plus tôt – ce ne sont ni Sebastian Vettel, ni même Lewis Hamilton qui diront le contraire – les temps deviennent durs pour les quelques vétérans du plateau. Si David Coulthard et Rubens Barrichello parviennent à saccrocher tout comme Giancarlo Fisichella grâce à sa grosse mallette quil devrait apporter chez Force India, dautres nont pas pu retrouver un baquet pour la saison à venir. Cest le cas de Ralf Schumacher qui se retirait un an après son septuple champion du monde de grand frère. Mais bien que jeté du F1 Circus, celui-ci ne veut pas pour autant raccrocher son casque. Il vient de tester une Mercedes Classe C DTM sur le circuit dEstoril et sous lil bienveillant de Norbert Haug.

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Toyota en F1 jusqu’en 2012?

Toyota est une marque pleine de paradoxes. Sur le plan économique tout va bien. Le groupe Japonais a détrôné la General Motors de son poste de leader de la production automobile mondiale et les Toyota ne se sont jamais aussi bien vendues dans le monde. Si la réussite est incontestable au niveau de ses activités premières, on ne peut pas en dire autant de ses implications en sport automobile. Après la cruelle désillusion aux 24 Heures du Mans et léchec – pour un fil – du programme GT-One, Toyota sétait lancée à la fin des années 90 dans un ambitieux projet en Formule 1. Des dizaines de changements de pilotes, dingénieurs et de hauts responsables plus tard, le succès nest toujours pas au rendez-vous à tel point que la marque aurait envisagé de se désengager dici deux ans de la Formule 1 si les résultats ne devenaient pas meilleurs. Et bien non, il semblerait que Toyota soit décidé à continuer quoi quil arrive.

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Premiers essais collectifs de l’année en Formule 1 à Jerez

Les présentations des monoplaces se succèdent et cette semaine marquait le début des tests collectifs de 2008. Toyota, McLaren, Ferrari, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Williams, Force India et Super Aguri étaient de la partie en Espagne de lundi à mercredi. Il ne manquait que BMW qui présentait sa nouvelle F1 à Valencia et Honda qui préférait peaufiner sa future monoplace. Le mauvais temps a fortement perturbé les programmes dessai des différentes équipes, mais il était intéressant dobserver les résultats et de les comparer, même si cela ne reste quune séance dessai donc pas forcement révélatrice des performances quon verra en grand prix. La preuve, au terme de la journée dhier cest la Toyota de Timo Glock qui réalisait le meilleur temps!

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