Pour le malheur de tous ses principaux rivaux, Sebastien Loeb est toujours à son meilleur niveau et il la encore prouvé ce week-end en remportant une nouvelle fois le prestigieux Rallye de Monte Carlo au volant de sa Citröen C4 WRC. Le pilote Alsacien est tellement rapide quil en arrive à prendre de vitesse certains spectateurs parfois tête en lair, comme ce fonctionnaire de police un peu étourdi.
Auteur/autrice : Cedric Pinatel
Ca se bouscule chez Mercedes. Après les photos plus ou moins volées du vaisseau amiral SL, cest au tour de la nouvelle compacte CLC de sexposer sous les projecteurs après un premier aperçu lors du dernier Berlin Fashion Week.
Déjà entraperçue dans les pages du Blog Auto, cette future petite bombe vient à nouveau dêtre prise en photo pendant ses tests en Scandinavie.
La sobriété et la discrétion sont de plus en plus répandues ces temps-ci chez les tuners. Après la Porsche 911 Turbo par Gemballa, au tour de JE design de présenter sa dernière réalisation qui ne devrait pas passer inaperçue, alors que dautres préfèrent soigner les dessous plutôt que lextérieur.
La nouvelle F1.08 a fait sensation dans le cadre des récents essais de Valencia, lorsque la monoplace a pris la piste dans une configuration aérodynamique tout à fait intéressante. Malheureusement pour les hommes de Mario Thiessen, le chemin semble encore long avant que la nouvelle Formule 1 BMW ne soit à la hauteur des ambitions du constructeur allemand
Il ny a pas que dans le célèbre Grand Prix de Monaco où lon peut voir des Formule 1 en ville. Cest possible par exemple grâce au Renault F1 Roadshow, un meeting pour lequel la marque au losange se met en quatre pour faire plaisir à ses fans grâce au lâcher en ville de ses Formule 1 à coup de burnouts et autres têtes à queue volontaires.
Romain Grosjean peut sans doute être considéré actuellement comme le pilote Français le plus prometteur de sa génération. Arrivé relativement tard en sport automobile, ce jeune Franco-Suisse de 21 ans sest déjà constitué un palmarès impressionnant au cours de sa courte carrière : Champion de Formule Renault Suisse en 2003, puis de Formule Renault France en 2004 et enfin de F3 Euroseries en 2007. Comme il lannonçait déjà au Blog Auto à loccasion dune séance dessais au circuit Paul Ricard, Romain est passé en 2008 à léchelon supérieur, celui qui devrait logiquement lui ouvrir les portes de la F1 en cas de bons résultats : Le GP2. Et ses débuts y sont fracassants : Deux victoires en deux courses dès le premier meeting!
Alors que Simon et Alexandre vous tiennent en haleine depuis des mois avec cette Lotus Elise électrique qui sortira finalement le 17 mars prochain, il restait à la Tesla Roadster limpératif passage par lépreuve du crash test. Une épreuve passée avec succès.
Le titre de champion du monde, cela faisait longtemps que Kimi Räikkönen le voulait. Après avoir été pris sous laile de Peter Sauber, puis rentré dans la famille McLaren après que Ron Dennis ait trouvé un digne successeur à Mika « Flying Finn » Hakkinen, il était lune des étoiles montantes du début des années 2000. Mais pendant que Fernando Alonso allait enchaîner les titres avec Renault, les espoirs de titre dIceman partaient en fumée en même temps que les nombreux moteurs Mercedes. Heureusement, Kimi a enfin trouvé en Ferrari léquipe qui allait lui permettre daccéder au titre suprême. Alors pourquoi partir de léquipe qui la conduit à être champion du monde? Kimi Räikkönen envisage maintenant de terminer sa carrière avec la Scuderia Ferrari.