Après un très beau dimanche passé dans le sud de la France où pas moins de 36 prototypes et GTs foulaient la piste colorée du Paul Ricard High Tech Test Track pour la première fois, rebelote ce lundi pour faire parler la poudre et entendre hurler les V12, Flat-six et autres Gros Cubes américains. Mince, le mistral sest levé et il ne men faut pas plus pour attraper un rhume. Tant pis, il faudra jongler entre lappareil photo et les Kleenex, mais je ne vais quand même pas me plaindre tant le spectacle était une nouvelle fois de toute beauté.
Lire la suiteAuteur/autrice : Cedric Pinatel
Test Days Le Mans Series au Paul Ricard : Laprès midi
Les rares privilégiés venus assister aux Test Days Le Mans Series ont décidément beaucoup de chance puisquen plus du soleil au beau fixe, les dieux les ont aussi préservé du Mistral. Après la petite mise en jambe de la matinée où lon avait le plaisir de découvrir de nombreuses nouvelles voitures, celles-ci commençaient à faire parler le chronomètre dans laprès-midi. Surprises, bonnes nouvelles et déceptions, petit passage en revue avant de retourner au Paul Ricard très tôt demain matin pour la seconde et dernière journée de ces Test Days.
Lire la suiteTest Days Le Mans Series au Paul Ricard : Les résultats du matin
Ce qui est bien lorsquun événement automobile se déroule sur le circuit Paul Ricard, cest quà moins dêtre maudit par les dieux, la probabilité dy trouver le mauvais temps est infinitésimale. Coups de soleil à prévoir donc pour les heureux journalistes présents dans le sud de la France pour y couvrir les Test Days qui marquent traditionnellement la reprise de la saison en endurance. Quinze jours avant de très attendues 12 Heures de Sebring où Peugeot et Audi devraient se rendre coup pour coup, la marque au lion décidait de faire limpasse sur cette séance dessai et Audi en profite logiquement pour affoler le chronomètre en toute tranquillité. Loccasion de découvrir de très nombreuses nouvelles voiture venues sétalonner sur le HTTT.
Lire la suiteFlashé à 271 km/h, Milan Baros échappe à la condamnation
Simon Rochefort vous avait relaté linformation lannée dernière : Le 1er novembre 2007, lex-attaquant de lOlympique Lyonais était flashé sur lautoroute A42 à un honnête 271 km/h alors quil faisait « entendre la belle sonorité de son V8 italien à son passager ». Alors que certains évoquent la possibilité pour de nombreux automobilistes d’avoir reçu certaines contraventions de façon abusive en raison du mauvais calibrage des radars, le joueur de foot ne sera finalement pas poursuivi pour son grand excès de vitesse.
Lire la suiteIls ont osé ! Ariel Atom 500 V8 – 500 chevaux / 500 kg
Les Anglais sont délicieusement provocateurs. Alors que lautophobie ne cesse de gagner du terrain et que bientôt il paraîtra honteux de rouler dans un véhicule capable de faire un peu plus que déplacer ses occupants, que le badge « écologie » est utilisé à outrance par de très nombreux constructeurs parfois bien heureux davoir trouvé un terme aussi efficace pour leur campagnes marketing, si bien que certains en viendraient presque à être persuadés de reboucher le trou de la couche dOzone en achetant du HDI, du CDTI ou du TDI, nos voisins doutre-manche se plaisent dans la contradiction. Plus les temps sont durs pour lautomobile sportive, et plus leurs petits artisans se lâchent. Caterham est passé au V8, alors sa copine de régime aussi sy mets. Pauvre Bugatti Veyron
Lire la suiteEssai Ariel Atom 300 sur le Paul Ricard : Le grand frisson
Il se passe toujours quelque chose sur le Paul Ricard HTTT. Lorsque ce ne sont pas les constructeurs qui y présentent leurs produits ni les voitures de course quil sy entraînent, ce sont de riches passionnés qui réservent la piste pour une journée de roulage comprenant un plateau incroyablement garni dans lequel on pouvait compter une Maserati MC12, bon nombre de Ferrari 430 Scuderia, de Porsche GT3 et autres Corvette Z06, sans oublier quelques célèbres modèles vintage dont lexclusivité est à la hauteur de leur pedigree : Ferrari F40 et 333SP, Porsche 917 et 935, Venturi 400 LM, etc. Et parmi ce plateau à faire tomber nimporte quel amateur de belles automobiles, un spécimen particulièrement rare de ce coté de la Manche et bien connu de ceux qui suivent les exploits de Jeremy Clarkson sur la BBC : LAriel Atom. Justement, il ma été possible de monter dedans pour un petit tour du Paul Ricard. Tant mieux métais-je dis alors, « Il parait quelle est sympa cette auto » : Grave erreur, et il maura fallu longtemps pour men remettre.
Lire la suiteEssai nouvel Opel Agila : Minispace maxi craquant
Toujours sous le beau soleil de Provence, Le Blog Auto a troqué la Corvette C6 millésime 2008 contre une autre nouveauté ô combien importante pour les décideurs de la General Motors qui fondent de gros espoirs sur ce nouveau petit monospace dont la mission est de venir renforcer une gamme Opel déjà bien garnie en petites autos monocorps avec le Meriva et le Zafira. LAgila premier du nom était un Suzuki rebadgé et Opel sest une nouvelle fois tourné vers son partenaire japonais pour sa deuxième mouture qui reprend presque tout du Suzuki Splash. Alors, que vaut cette nouvelle petite Opel? Pour le savoir, rien de tel quune petite mise à lépreuve dans les environs de Marseille sur son terrain de prédilection : La ville.
Lire la suiteEssai nouvelle Corvette C6 : 911 Bonnes raisons de craquer
Le soleil de Provence, les petites routes régionales dont certaines sont devenues célèbres depuis qu’un Taxi fou Marseillais les a arpentées à une vitesse pas vraiment légale, mais aussi les courbes colorées du Paul Ricard High Teck Test Track. Tel était le – rude – programme organisé par la General Motors venue présenter dans le sud de la France quatre de ses nouveaux modèles : La Chevrolet Aveo, l’Opel Agila deuxième du nom, la nouvelle Saab 9X Turbo et donc cette Corvette C6, revue et corrigée pour l’année 2008. Et il a fallu que ce soit moi qui me dévoue pour étrenner cette nouvelle version de la sportive américaine. Qui refuserait une telle corvée?
Lire la suiteKlien, Villeneuve et les autres : Peugeot sort lartillerie lourde
Qui se souvient, il y a un peu plus dun an, de cet étrange prototype tout noir qui avançait petit à petit vers la camera entouré par quelques breaks Peugeot dans le cadre feutré de lanneau de Mortefontaine? Cétait le dix janvier 2007. Après dinterminables nuits blanches et de longs mois de développement, Peugeot présentait enfin un premier jet de ce qui devait être la descendante de la 905 : Celle qui avait pour mission dajouter une nouvelle ligne au palmarès de la marque au lion déjà étoffé par deux victoires aux 24 Heures du Mans. Depuis, plus dun an est passé et Peugeot entre dans une nouvelle phase. Après un apprentissage plutôt réussi en 2007 avec une belle deuxième place au Mans et un titre Le Mans Series, le missile HDI-FAP se verrouille désormais sur sa nouvelle cible : Audi.
Lire la suiteChristian Klien au Mans sur la Peugeot 908?
Le soleil, la mer et les beaux paysages du Castellet Il se passait beaucoup de choses dans le sud de la France ces derniers jours. Plus tard dans la semaine, vous aurez loccasion de lire les compte-rendus de nos essais des nouvelles autos présentées à la presse par GM : Saab 9X, Opel Agila et Chevrolet Aveo sans oublier la nouvelle version de la Corvette C6 à lassaut du magnifique Paul Ricard High Tech Test Track. Mais en attendant, une petite information qui devrait intéresser les fans de la marque au lion alors que Peugeot sapprête de nouveau à relever le défi au Mans, chasse gardée dAudi depuis des années.
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