Des débuts impressionnants chez Minardi, puis une rapide progression chez les bleus et jaune : En quelques années, lespagnol Fernando Alonso était devenu le plus jeune champion du monde et coiffait même deux couronnes chez Renault. Mais à coté de sa réussite et de son immense talent, il allait vite se faire une réputation de pilote au sale caractère, réputation quil cultivera en 2007 lors de son année houleuse passée chez McLaren où sa rivalité affichée avec le débutant Lewis Hamilton le conduira finalement à claquer la porte non sans quelques épisodes musclés. Aujourdhui, Fernando Alonso est revenu chez Renault où il traque les points à chaque course malgré une monoplace bien en retrait des meilleures, mais les rumeurs dune possible venue chez Ferrari se font de plus en plus fortes. En attendant, Honda aussi aimerait bien faire venir le double champion du monde espagnol
Lire la suiteAuteur/autrice : Cedric Pinatel
Alfa Romeo : De beaux jours pour la 8C en perspective
Alfa, il ny a pas longtemps que ça, était devenue une marque généraliste comme les autres, dont quelques unes de ses créations finissaient dailleurs parfois dans la rubrique brève rencontre de Joest. Mais depuis quelques années , le cur des alfistes a de bonnes raisons de semballer avec dabord la très élégante Brera puis la méchante 8C Competizione. Vous en voulez encore? Ca tombe bien, les dirigeants dAlfa Romeo aussi.
Lire la suiteF1 – Où en est Sébastien Bourdais?
Si vous aviez réussi à vous réveiller il y a quelques mois à loccasion du premier grand prix de la saison F1 2008 disputé au pays des kangourous, vous avez forcément admiré le superbe début de course de Sébastien Bourdais. Au volant de sa modeste Toro Rosso, il était parvenu à se jouer – excusez du peu – de Fernando Alonso et de Heikki Kovalainen et à atteindre la quatrième place avant de devoir renoncer, la faute au V8 Ferrari de sa monoplace demandant grâce. Depuis, les choses ont été un peu plus compliquées : Aucun point marqué, quelques accrochages et beaucoup derreurs lont systématiquement éloigné des meilleures places. Aujourdhui à quelques grands prix de la mi-saison, Sébastien Bourdais est trois points derrière son coéquipier Sebastian Vettel, son équipe semble lui préférer le jeune allemand et pour couronner le tout, Toro Rosso pourrait être revendu dans les années qui viennent. Où en est Sébastien dans tout ça?
Lire la suiteSpyshot – Aston Martin Rapide : Ca approche aussi
Lorsque la firme Aston Martin visite le Nürburgring, ça se passe en famille : La très méchante V12 Vantage RS avalait donc les grandes courbes de lenfer vert suivie de la future berline haut de gamme de la marque de Newport-Pagnell.
Lire la suiteSpyshot – Aston Martin V12 Vantage RS : Ca approche
En ces temps de grandes vacances synonymes de longs et fastidieux bouchons autoroutiers, la boucle nord du Nürburgring est particulièrement visitée elle aussi. Les constructeurs japonais se sont tous mis en tête dy taquiner les 7 minutes 20 secondes au tour, la Nissan GT-R y roule régulièrement améliorant ses temps à chaque fois et la méchante Corvette ZR1 vient dy abaisser le record pour une voiture grand tourisme. Et pendant ce temps-là, que font les anglais? La même chose. Depuis son apparition lors du Salon de Genève, la belle et rebelle V12 Vantage RS continue sa mise au point et repasse par la Nordschleife.
Lire la suitePhilippe Gurdjian quitte le Paul Ricard HTTT
A la fin du vingtième siècle, le circuit Paul Ricard était racheté par Bernie Ecclestone. Complètement démoli puis reconstruit dans la foulée, il devenait le circuit automobile le plus avancé au monde, que ce soit en terme de technologie, de qualité des infrastructures ou de sécurité. Aux commandes de ces énormes travaux qui ont nécessité un investissement pharaonique, Philippe Gurdjian. Design de la piste et des infrastructures, mise en place dun véritable parc autour de la piste et même un magnifique hôtel 4 étoiles en face du paddock Le Paul Ricard HTTT est devenu avec lui le premier pôle dexcellence en matière de sport automobile et sa piste High Tech Test Track est maintenant louée à raison de 300 jours par an. Aujourdhui, lex-promoteur du Grand prix de France annonce son départ du circuit provençal.
Lire la suiteLa Lotus Eagle sera dévoilée le 22 juillet à Londres
Cela commence à faire longtemps quon entend parler de la future Lotus à gros moteur. Il faut dire que son camouflage, particulièrement élaboré pour ne rien laisser deviner de ses formes, nest pas vraiment discret et rend la Lotus Eagle immanquable à chacune de ses apparitions, sur le grand Nürburgring par exemple. Heureusement, nous pourrons très bientôt apprécier les lignes de la nouvelle super Lotus au clair puisque celle-ci sera dévoilée dans trois semaines au British Motor Show de Londres.
Lire la suiteProdrive apprend à conduire ( très vite ) aux policiers anglais avec limpreza GB270
On le sait depuis peu, les Anglais naiment pas nos voitures. Alors, pour équiper les brigades dintervention rapide sur routes et autoroutes, les policiers anglais ont décidé ( comme nous ) de faire confiance à lune des plus bestiales voitures japonaises : La Subaru Impreza. Mais pour éviter de froisser ( comme nous ! ) la carrosserie de la plus survitaminée des berlines sportives, ils ont eu la bonne idée dorganiser quelques cours pratiques avec Prodrive.
Lire la suiteLe quizz ultime
Très chers lecteurs, je commence sincèrement à en avoir marre de vous. Depuis des mois, je cherche sans relâche LA voiture avec laquelle je réussirai enfin à vous laisser sans voix, toujours en vain.
Lire la suitePorsche 911 Type 997 Phase 2 : Bientôt le tour de la Targa
911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera 4S, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S Cabriolet. Cela fait déjà six nouveaux modèles révélés pour la nouvelle version « phase 2 » de la Porsche 911 Type 997. Et pourtant, il en reste bien plus encore à paraître. Prochaine variante de la 911 restylée à voir le jour, la 911 Targa.
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