Auteur/autrice : Cedric Pinatel

Après de longues années passées avec une gamme vieillissante, le flot impressionnant de nouveautés arrivées chez Lancia ces derniers mois stupéfiait les observateurs et pour cause : « Lancia » semblait désormais se prononcer avec un fort accent américain. Avant d’enchaîner avec les nouvelles Thema et Voyager, la marque italienne présentait sa nouvelle mouture de la citadine Ypsilon. Nous avons pu l’essayer dans un cadre tropézien plutôt bien adapté à la petite auto.

Kia était autrefois un constructeur connu pour ses voitures fiables et très bon marché, deux principales qualités qu’il fallait toujours associer à un terrible défaut : celui de présenter des lignes ridiculement moches et inexpressives. Mais cette dernière décennie, le groupe sud-coréen a eu la folle ambition de métamorphoser l’image de marque de Kia pour en faire une enseigne dynamique et crédible face à des constructeurs tout sauf low-cost. Dernier maillon dans cette tentative de reconversion, la Picanto de seconde mouture est passée entre nos mains à Berlin, tout un symbole pour cette nouvelle citadine qui se prétend jeune et branchée. Alors, vraiment piquante la petite dernière ?

Alors que les salons de Shanghai et de New-York viennent d’ouvrir leurs portes, il fallait également se rendre dans le sud-est de la France il y a quelques jours pour suivre le Top Marques de Monaco. Et les amateurs de la région seront ravis d’apprendre qu’un autre rendez-vous faisant la part belle aux véhicules d’exception se prépare. Ce week-end, c’est à Aix en Provence qu’il faudra aller.

Nous avons pu observer un grand nombre de mulets de développement pendant notre visite chez Jaguar et Land Rover au cours de laquelle nous avons pris – brièvement – le volant de la XF restylée. Et parmi les futurs modèles à venir, une version plus sportive que jamais pour la XF pourrait être au programme histoire de se placer plus confortablement en face des meilleures références allemandes du créneau.

Le rachat par les Indiens de Tata à la fin de la dernière décennie pouvait laisser craindre pour l’avenir de Jaguar et Land Rover. Mais plus de deux ans après la séparation d’avec Ford, les deux prestigieuses enseignes anglaises semblent encore loin de l’extinction et leur gamme n‘en finit plus de s‘étoffer. Le groupe premium anglo-indien vient justement d’organiser un séminaire technique au sein de ses quartiers généraux de Coventry et Gaydon, où nous avons pu prendre contact avec deux nouveautés qui formeront bientôt le gros des ventes dans leur marque respective. Petit visite au sein des installations de Jaguar Land Rover, entre véhicules camouflés et autres curieux mulets de développement.