Auteur/autrice : Cedric Pinatel

Cela fait maintenant seize mois quAston Martin sest séparée de Ford pour être revendue à un conglomérat de sociétés mené par David Richard. Depuis cette indépendance, et un énorme succès de ses actuels modèles au catalogue ( V8 Vantage, DB9 et DBS ) aidant, la marque pense au futur et à sa diversification. Aston Martin vient de faire renaître Lagonda et ces efforts de diversification devraient passer largement par le retour de la marque anglaise, disparue à la fin des années 90. Lagonda fêtera justement son centenaire lannée prochaine et devrait en profiter pour présenter un concept-car, avant un première modèle produit en série à lhorizon 2012. Et ce grand retour pourrait passer par un véhicule de type SUV !

La California GT vient tout juste dêtre officiellement présentée, mais ce ne sera pas le seul cabriolet à moteur avant disponible au sein de la gamme Ferrari. Dailleurs cest bien simple : Mis à part la statutaire 612 Scaglietti, tous les modèles de la marque au cheval cabré seront déclinées en version découvrable !

Étonnante façon de communiquer pour Fiat qui présente toutes les améliorations apportées par la version SS de la 500 Abarth, contenues dans une petite caisse de bois. En fait, la « Esse Esse » se présente comme un simple kit de modifications apporté à la 500 Abarth de base. 160 chevaux donc et 230 Nm de couple au menu pour celle qui devient désormais la reine des mini-sportives.

Elle aussi est une berline tricorps comme la Renault Laguna 3 version 4 portes, mais ces deux autos ne joueront pas tout à faite dans la même catégorie, lune multipliant presque par deux fois les proportions de lautre! Chez Bentley, il faut savoir ce quon veut : Si lon désire juste rouler en Bentley, alors une auto de la gamme Continental sera parfaite. Par contre, si on veut une vraie Bentley façon « vieille école » matinée de sa classe intemporelle, alors cest vers une Arnage ou une Brooklands quil faut se tourner. Lencombrement et le prix sont alors sensiblement différents et vu ce que serait en train de préparer la firme de Crewe, cela ne risque pas de saméliorer dans les années à venir.

Lorsque la Renault Laguna 3 était présentée il y a déjà plus dun an, son design nallait pas vraiment faire lunanimité. Dailleurs, les principaux griefs en matière de style semblaient se porter sur la partie arrière avec ces feux placés très hauts et pas forcement du goût de tout le monde. Alors est-ce que la variante tricorps en préparation avec un arrière logiquement redessiné va changer la donne?

En Allemagne, lorsquon teste une automobile, cest jusquau bout. Surtout que là bas, lauto na pas vraiment la même importance que chez nous. En Allemagne, lADAC toute puissante décide dà peu près tout ce qui se rapporte à lauto : Elle organise les 24 Heures du Nürburgring, elle gère lentretient des autoroutes – histoire de sassurer quon puisse les parcourir à 350 km/h sereinement – et elle soccupe de tester les nouveaux produits. Très poussés les tests. Vous avez déjà essayé de braquer le volant de toute vos force à 90 km/h, juste pour voir?

Maintenant que la Chevrolet Volt a enfin été dévoilée après une très longue phase de développement, on navait pas encore eu le loisir de voir lauto autrement quen statique lors des différentes présentations. Mais voilà maintenant lauto en mouvement Et en silence.