Lorsque la marque au losange effectuait son grand retour en Formule 1, elle décidait de s’associer avec Mild Seven. Cinq saisons, deux titres de champion pilote et deux couronnes de champion constructeur plus tard, la marque de cigarettes s’en allaient et le groupe ING devenait le nouveau sponsor titre de Renault en Formule 1, avec un apport de près de 60 millions d’euros par an. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que cette association n’aura jamais porté chance ni à l’un, ni à l’autre. Du coté de Renault, la course aux titres étaient désormais de l’histoire ancienne et il fallait attendre le retour de Fernando Alonso pour entendre de nouveau la marseillaise résonner tout en haut du podium. Du coté de chez ING, les choses étaient bien pires encore. Même si le groupe néerlandais se déclarait satisfait du gain d’image apporté par la Formule 1 ( il est l’un des plus gros sponsors de la discipline ), il allait crouler sous des dettes abyssales. C’était à prévoir : ING ne renouvellera pas son contrat avec Renault ( valable jusqu’à la fin 2009 ) et quitte la Formule 1.
Auteur/autrice : Cedric Pinatel
Puisque le préparateur allemand IMSA se fait toujours un plaisir de retoucher chacune des autos de la gamme proposée par Lamborghini, il apparaît tout à fait logique que la dernière Gallardo LP 560-4 fasse elle aussi partie du catalogue du tuner. Et comme d’habitude, c’est à coup de grosses jantes et d’ailes bodybuildées…
La semaine dernière déjà, un soirée organisée par la marque aux chevrons. Mais cette fois, nous sommes bien en présence d’une DS3 en pleine promenade dans la neige.
Malgré le poids des ans qui commence à se faire sentir sur une auto qui débutait sa carrière en 2004, le Mercedes SLK reste assurément un joli cabriolet. Mais avec des nouvelles arrivantes comme la BMW Z4 de seconde génération, il est urgent pour Mercedes de préparer de quoi répliquer efficacement. Ouf, la SLK de troisième génération arrive…
Lorsque la firme aux anneaux introduisait sa R10 TDI en 2006, elle parvenait à garder le suspense entier jusqu’à la présentation officielle : Aucune image n’avait filtré juste avant. Mais pour la quelques indiscrets photographes, présents le même jour que la nouvelle Audi en essais sur la piste de Vallelunga. Alors, pour redonner un peu de dignité à sa nouvelle arme de course, Audi a dû se résoudre à diffuser une première image officielle de la R15 TDI.
Il l’attendait depuis de très nombreuses années mais sa première saison au sein de la Formule 1 était loin d’être un long fleuve tranquille, entre un jeune équipier allemand particulièrement rapide et une monoplace STR3 qu’il avait souvent du mal à régler. Au terme de la saison 2008, on parlait même d’un possible remplacement par Takuma Sato ou Bruno Senna mais c’est le 6 février dernier qu’intervenait la bonne nouvelle : L’officialisation de sa signature en tant que pilote titulaire Toro Rosso pour la saison 2009. Mieux encore, Sébastien Bourdais fait aussi partie des effectifs du Team Peugeot Sport, lui le Manceau de naissance qui rêverait plus que n’importe qui d’autre d’accrocher les 24 Heures du Mans à son palmarès. Du coup, l’année 2009 prend tout à coup les trais d’une saison parfaite pour Seb qui jouera sur les deux tableaux en même temps, l’endurance et les 24 Heures du Mans.
Un peu à l’image du mythe dont il reprend le nom, le Yeti commençait sérieusement à se faire désirer depuis la dernière fois qu’on l’avait aperçu : En 2005 sous la forme d’un concept-car. Mais ça y est, il est de retour. Il figurera même sur le stand Skoda lors du prochain Salon de Genève, dans sa version de production.
On spéculait sur les plus folles surprises depuis que Citroën avait prévenu la presse d’une soirée très spéciale la semaine dernière, et c’est finalement future DS3, celle qui doit marquer l’entrée de sa gamme parallèle à coté de ses modèles « conventionnels ». La revoilà déjà dans le blizzard… Un peu plus maquillée.
Plus que quelques courtes semaines avant la grande reprise du championnat du monde de Formule 1. Les nouvelles monoplaces ont ( presque ) nouvelle Red Bull RB5. Pendant ce temps, le suisse Sébastien Buemi monopolisait toujours la tête des chronos mais il était le seul à rouler dans une monoplace « type 2008 ». Enfin, Nelsinho Piquet fermait la marche avec une Renault R29 décidément très délicate à mettre au point.
La jolie Roadster sillonne silencieusement les routes aux autres coins du globe depuis déjà quelques mois et se pare même d’une série spéciale « Sport » plus puissante, mais Tesla prépare maintenant l’arrivée du second modèle de sa gamme 100% électrique, la berline « S ». En attendant sa présentation officielle prévue le 26 mars prochain, le constructeur américain soulève à moitié le voile sur son nouveau modèle pour nous faire patienter. Vous aimez la Maserati Gran Turismo?