Stellantis se prépare à ajuster sa production face aux tarifs américains de Trump, avec un plan stratégique bientôt annoncé.
Stellantis face à un environnement tarifaire en mutation
Le constructeur automobile Stellantis, né de la fusion de PSA et FCA, se trouve à un moment clé de son développement. Son PDG, Antonio Filosa, a confirmé que l’entreprise affine actuellement sa stratégie en vue d’un possible durcissement des tarifs américains sur les véhicules importés. Lors de la Conférence d’automne de Kepler Cheuvreux, tenue le 11 septembre, Filosa a indiqué que les échanges avec l’administration du président Donald Trump étaient « très productifs ».
Cette anticipation tarifaire est cruciale pour Stellantis, dont les États-Unis constituent un marché majeur. En 2024, plus de 40 % des 1,2 million de véhicules vendus par le groupe sur ce marché provenaient d’importations, principalement du Mexique et du Canada. Ces deux pays sont directement visés par les droits de douane de 25 % imposés par Washington.
Des discussions avancées avec l’administration Trump
Filosa a déclaré que le scénario tarifaire final n’était pas encore complètement défini, mais qu’il devenait « de plus en plus clair ». Selon lui, Stellantis se tient prête à agir dès que les mesures officielles seront confirmées. Les discussions en cours avec la Maison-Blanche ont pour objectif de construire un plan industriel qui permette à Stellantis de réduire son exposition aux droits de douane tout en garantissant la compétitivité de ses véhicules sur le sol américain.
Cette collaboration entre Stellantis et les autorités américaines vise à éviter des perturbations majeures dans la chaîne d’approvisionnement et à préserver les marges bénéficiaires du groupe.
Une empreinte industrielle stratégique aux États-Unis
Stellantis dispose déjà d’une forte présence manufacturière en Amérique du Nord, avec des usines aux États-Unis, au Mexique et au Canada. Cette implantation offre au groupe une certaine flexibilité pour relocaliser ou ajuster ses volumes de production selon l’évolution des règles commerciales.
« Notre capacité aux États-Unis peut accueillir d’importants mouvements industriels », a assuré Filosa. Cette déclaration laisse entendre que Stellantis pourrait augmenter la production locale de certains modèles pour éviter les surcoûts liés aux importations.
Un plan d’affaires bientôt dévoilé
L’annonce de Filosa intervient alors que Stellantis travaille à esquisser un nouveau plan d’affaires pour les années à venir. Ce plan devrait détailler comment le constructeur entend répondre aux défis du marché nord-américain, notamment :
- l’augmentation potentielle des coûts liés aux tarifs,
- la pression concurrentielle sur les prix,
- et la nécessité de continuer à investir dans l’électrification et les nouvelles technologies.
Ce plan pourrait également inclure de nouvelles alliances industrielles ou des investissements dans l’extension des capacités de production sur le sol américain.
Une stratégie pour préserver la compétitivité
La préparation proactive de Stellantis face à l’incertitude tarifaire illustre la volonté du groupe de rester compétitif. En anticipant les décisions politiques, le constructeur cherche à protéger ses marges, à stabiliser ses volumes de vente et à rassurer ses investisseurs.
Si le scénario tarifaire final se confirme, Stellantis pourrait en sortir renforcé en consolidant sa production locale et en améliorant son image de constructeur « américain » auprès des consommateurs.
Crédit illustration : Stellantis.
Stellantis peut effectivement bien rebondir … Une fois qu’ils connaissent les lois, normes, taxes, barrières douanières, etc. dans les 4-5 ans, le temps de développer des nouveaux modèles et des lignes de production suivant les conditions géo-économique.
… Ils sont aux States, en Europe, au Magrebh.
Ils maîtrisent toutes les énergies … et ils auront bientôt une grande synergie entre leurs marques… Qui ont des compétences variées.