Mercedes-Maybach dévoile la V12 Edition, une série limitée de 50 exemplaires alliant luxe sur mesure, moteur V12 et design MANUFAKTUR exclusif.
Un hommage aux icônes Maybach Zeppelin
La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S V12 Edition rend hommage à plus de 100 ans d’excellence automobile et à la tradition des moteurs V12, popularisés par les légendaires Maybach Zeppelin du début du XXe siècle. Présentée le 23 septembre 2025 au Fort Michelangelo en Italie, cette édition exclusive ne sera produite qu’à 50 exemplaires dans le monde, en faisant un objet de collection unique.
Cette édition limitée représente l’aboutissement de l’artisanat de la maison, combinant un moteur d’exception et des finitions personnalisées grâce au programme MANUFAKTUR. Elle vise une clientèle exigeante, à la recherche de prestige et d’exclusivité.
Un moteur V12 synonyme de puissance et de raffinement
Au cœur de cette Mercedes-Maybach V12 Edition bat un moteur V12 de 5 980 cm³, délivrant 450 kW (612 ch) et un couple monumental de 900 Nm. Résultat : un 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, pour une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Cette mécanique incarne la philosophie Maybach : offrir une puissance fluide, silencieuse et parfaitement maîtrisée, garantissant des voyages à la fois rapides et sereins.
Un design extérieur bicolore d’exception
Chaque exemplaire se distingue par une peinture MANUFAKTUR bicolore exclusive : olive métallisé sur la partie supérieure et noir obsidien métallisé sur la partie inférieure, séparées par une fine ligne argentée. Cette application minutieuse nécessite jusqu’à 10 jours de travail, soit deux fois plus qu’une peinture standard.
Les jantes forgées et l’emblème commémoratif sur le montant C ajoutent encore à la rareté du modèle. Ce dernier arbore un “12” en or 24 carats, rappelant l’ornement de capot du mythique Maybach Zeppelin DS 8.
Un intérieur pensé comme un salon privé
L’habitacle se pare d’un somptueux cuir Nappa brun sellier et de bois de loupe de noyer poli, jusque sur le volant fabriqué à la main. Le ciel de toit en cuir matelassé en losanges et le badge exclusif “1 of 50” rappellent l’exclusivité de cette série.
La console centrale arrière abrite une incrustation dorée avec le logo Maybach, nécessitant jusqu’à sept jours d’artisanat. Chaque détail renforce le caractère unique de cette édition limitée.
Des accessoires sur mesure pour une expérience totale
Chaque Mercedes-Maybach V12 Edition est livrée avec des flûtes à champagne en argent gravées Robbe & Berking, un tapis de coffre personnalisé et une boîte à clés fabriquée à la main. Ces éléments transforment chaque livraison en véritable cérémonie.
Une vitrine du savoir-faire MANUFAKTUR
La Mercedes-Maybach V12 Edition incarne la rencontre entre performance, artisanat et luxe contemporain. Plus qu’une voiture, elle est une œuvre d’art roulante et un hommage à l’histoire de la marque, tout en repoussant les standards modernes de confort, de technologie et de personnalisation.
Crédit illustrations : Mercedes.
Le drame c’est que cette auto et les précédentes servent de références pour l’agencement des habitacles des autos chinoises. Alors non pas pour les planches de bord mais pour tout le reste. Triste uniformisation des goûts …
Hein ?
Comparer Maybach à n’importe quelle marque chinoise, et pourquoi pas une piquette du Yunnan à un grand cru classé français ?
Parce que Bentley/Mercedes/Maybach ont inspiré les intérieurs de toutes les berlines et SUVs chinois de ces derniers mois (excepté les planches de bord) aussi bien dans les surpiqûres des sièges, des contre-portes en passant par les gadgets et autres boutons … c’est plus cheap et moins cher mais c’est une réalité.
Les Chinois sont capables de tout faire. (presque)
Et les voitures, même HdG, ne sont pas le plus compliqué à faire quand l’on met le prix.
Et les Chinois ont les moyens !
SGL enfin !!! La réponse est non, les constructeurs chinois sont incapables d’offrir les mêmes prestations.
Déjà que les prestations en gamme normale sont inférieures (durabilité, efficience, tenue de route) alors en finition et en ingénierie sur du très haut de gamme, non défintitivement non !
Ces séries spéciales qui fleurissent partout sentent bon la campagne marketing.
Du sur mesure, un bon dossier de presse et hop partout plein d’articles de presse ! D’autant que le tuning étant à la mode, la personnalisation à l’extrême l’est aussi.
Bmw, Jaguar, Mercedes, Bentley et tant d’autres marques savent faire des voitures ultra luxueuses. N’importe quelle nation sont à même d’en faire autant et que la Chine en soit capable ne fait absolument aucun doute et certains de leurs modèles font d’ores et déjà au moins aussi bien et souvent à des prix hyper compétitifs.
Reste à apprécier les choix esthétiques ou le design mais c’est sûr il faut aussi compter désormais avec eux pour le haut de gamme et le luxe…
Bonne route à tous
C’est d’un ennui le design de cette caisse. On dirait… je sais pas, une aubergine avec un peu trop de chrome.
J’aime bien les designs basés sur une ligne mais il n’y a pas un angle ou quoi que ce soit qui accroche le regard. Une Audi A8/S8 de 2014 (par là) c’était sobre mais structuré.