La NHTSA enquête sur près de 600 000 véhicules GM après de nouvelles défaillances moteur malgré un rappel antérieur.
Nouveaux rapports de défaillance moteur
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a rouvert l’enquête sur le moteur V8 6,2L L87 de General Motors après que des propriétaires ont signalé des problèmes persistants malgré un rappel précédent. Lundi, l’agence fédérale a annoncé que près de 597 571 camions et VUS étaient concernés par cette nouvelle investigation. Les propriétaires ont soumis 36 plaintes indiquant une perte de propulsion après que leurs véhicules avaient reçu les réparations prévues par le rappel de 2025.
Ce rappel antérieur visait à corriger des dommages potentiels au moteur causés par des composants internes défectueux. Ces problèmes peuvent entraîner une perte soudaine de puissance pendant la conduite, ce qui représente un risque de sécurité majeur sur route. La NHTSA cherche désormais à déterminer si les solutions mises en œuvre lors du rappel initial ont effectivement résolu ces défaillances, ou si des mesures supplémentaires sont nécessaires.
Impact sur les propriétaires et les véhicules GM
Les véhicules concernés par cette enquête comprennent une large gamme de camions et de VUS équipés du moteur L87 6,2L V8 à essence. Ces modèles sont particulièrement populaires sur le marché nord-américain pour leur puissance et leur fiabilité, mais les nouvelles plaintes soulignent la vulnérabilité des moteurs face à certains composants internes.
Pour les propriétaires, ces défaillances peuvent représenter des risques importants, non seulement pour la performance du véhicule mais aussi pour la sécurité routière. Même après avoir effectué les réparations du rappel de 2025, certains conducteurs continuent de rencontrer des pertes de propulsion, ce qui peut provoquer des arrêts inattendus ou des accidents. La NHTSA a précisé que cette enquête permettra de déterminer si un nouveau rappel ou des corrections supplémentaires sont nécessaires pour protéger les consommateurs et assurer la sécurité des véhicules sur la route.
Surveillance réglementaire et sécurité automobile
Cette nouvelle enquête s’inscrit dans le cadre du suivi continu de la sécurité automobile aux États-Unis. La NHTSA est chargée de veiller à ce que tous les rappels de véhicules résolvent effectivement les risques identifiés. Dans le cas du moteur GM 6,2L V8, l’agence examine si les correctifs appliqués lors du rappel précédent ont été efficaces ou si des composants supplémentaires doivent être remplacés.
La sécurité des moteurs à combustion interne reste une priorité pour les constructeurs automobiles et les régulateurs, surtout pour les modèles lourds comme les camions et VUS qui subissent des charges importantes. Les enquêtes de ce type peuvent entraîner de nouveaux rappels, des mises à jour techniques et des recommandations pour les propriétaires afin de prévenir des incidents sur route. L’attention portée aux défaillances moteur contribue également à renforcer la confiance des consommateurs dans la fiabilité des véhicules, tout en réduisant le risque de problèmes mécaniques graves.
Notre avis, par leblogauto.com
La relance de l’enquête NHTSA sur le V8 6,2L L87 de GM montre que les rappels précédents n’ont pas entièrement résolu les problèmes de défaillance moteur. Les 36 plaintes reçues soulignent un risque réel de perte de propulsion, même après réparation. Les propriétaires de camions et VUS équipés de ce moteur devront rester attentifs aux instructions de GM et aux communications de la NHTSA. Cette situation rappelle l’importance du suivi post-rappel pour garantir la sécurité routière et la fiabilité des moteurs à essence de grande cylindrée.
Crédit illustration : GM.