La Mercedes-AMG G63 Mansory Gronos se distingue par un design extrême, des portes arrière inversées et une puissance portée à 820 chevaux.
Une Mercedes-AMG G 63 métamorphosée par Mansory
Le préparateur allemand Mansory, connu pour ses transformations audacieuses, dévoile une nouvelle interprétation de la Mercedes-AMG G 63. Fidèle à sa réputation, l’entreprise propose un modèle à la fois spectaculaire et controversé, baptisé Gronos. Si la plupart de ses créations divisent les amateurs d’automobiles, certaines parviennent à séduire les passionnés en quête d’exclusivité. Cette version du célèbre G-Wagen illustre parfaitement cette dualité, combinant extravagance esthétique et puissance mécanique.
Contrairement à ce que son style ostentatoire pourrait laisser croire, ce modèle ne roule pas sur les routes du Moyen-Orient. La Gronos a traversé l’Atlantique pour rejoindre les États-Unis. Le préparateur précise qu’il s’agit d’une édition ultra-limitée, produite à seulement sept exemplaires dans cette configuration, ce qui renforce encore son caractère exclusif.
Un design spectaculaire et des portes à ouverture inversée
La transformation la plus marquante du Gronos concerne les portes arrière. Celles-ci s’ouvrent désormais en sens inverse, à la manière des portes dites « suicide », un choix rare dans le monde des SUV de luxe. Ce dispositif améliore l’accès aux sièges arrière tout en apportant une touche de sophistication et d’originalité au design global.
La carrosserie a elle aussi subi d’importantes modifications. Mansory dote cette Mercedes-AMG G 63 d’un kit large comprenant des extensions d’ailes, un capot redessiné avec des prises d’air supplémentaires, et une nouvelle calandre. Le pare-chocs avant reçoit des feux de jour additionnels, tandis que le toit accueille un module lumineux intégré. À l’arrière, on retrouve un pare-chocs redessiné, un porte-roue de secours spécifique, un aileron monté sur le toit et un diffuseur à plusieurs ailettes.
L’ensemble repose sur un jeu de jantes inédites, chaussées de pneus haute performance. La couleur choisie pour cette préparation ne passe pas inaperçue : un vert citron au fini satiné, sans doute un covering, confère à cette version une identité visuelle percutante. Fidèle à son style, Mansory mise sur un contraste fort entre extravagance visuelle et raffinement technique.
Une édition limitée à sept exemplaires et plus de 800 chevaux
Sous le capot, le Gronos conserve le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Mercedes-AMG G 63, mais dans une version profondément remaniée. Mansory annonce une puissance portée à environ 820 ch pour un couple impressionnant de 1 150 Nm. Cette configuration permettrait au SUV de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes, des performances remarquables pour un véhicule de ce gabarit.
Ce travail de préparation s’inscrit dans la lignée des créations les plus abouties du préparateur allemand, qui associe luxe extrême, puissance mécanique et finitions personnalisées. Chaque exemplaire du Gronos devrait être proposé à un tarif très élevé, à la hauteur de son exclusivité et du soin apporté aux détails. Avec seulement sept unités produites, cette série limitée s’adresse à une clientèle restreinte, composée de collectionneurs et d’amateurs de véhicules d’exception.
Au-delà de la performance, cette réalisation témoigne du savoir-faire de Mansory dans le domaine de la personnalisation automobile haut de gamme. Elle confirme également la capacité du Mercedes-AMG G 63 à se prêter à des transformations aussi audacieuses que spectaculaires, tout en conservant l’ADN robuste et statutaire du célèbre 4×4 allemand.
Notre avis, par leblogauto.com
Avec la Gronos, Mansory signe une préparation extrême de la Mercedes-AMG G 63, à la fois provocante et techniquement impressionnante. Son design exubérant et sa puissance de plus de 800 chevaux en font un véhicule d’exception destiné à un public restreint. Cette transformation illustre la tendance actuelle des SUV de luxe ultra-personnalisés, où la performance rencontre le style sans compromis. Malgré un goût discutable pour certains, elle reste une vitrine du savoir-faire artisanal et mécanique du préparateur allemand.
Crédit illustration : Mansory.
Gronos c’est le Cronos du Groland? le nonoss du gros chien?
Franchement , s’il vaut mieux être riche et bien portant que pauvre et souffreteux, une chose que le pognon n’apporte pas c’est bien le bon goût, la discretion, l’élégance: surement des attitudes innées que visiblement Mansory et ses clients n’ont pas eu à la grande loterie de la naissance.
je me demande si le plus ridicule, c’est qu’on en parle ici, et que je le commente
Salauds de riches, hein.
Comme si les riches avaient un devoir d’être élégants, discrets, courtois.
Mais c’est ça la vraie égalité de nos jours : être beauf, ce n’est plus une question de classe sociale : tout le monde a le droit de l’être !
Ni droit ni devoir pour les riches, bien heureusement. Juste s’ils pouvaient éviter de polluer notre environnement visuel avec leur tuning à 200000 balles.
Je regrette juste les riches d’avant, qui se baladaient en étalant ostensiblement leur confort matériel en Bristol, Jaguar, Bentley, Rolls, Aston, Ferrari, Maserati. On pouvait au moins profiter visuellement de leur jolis carrosses sans être agressé par des bas de caisses Fluo.