Lancée pour la première fois en 1990, la Honda NSX a marqué l’histoire des supercars avec sa précision d’ingénierie japonaise et son design influencé par Ayrton Senna. En 2026, la NSX revient sur le devant de la scène sous la forme d’un hommage audacieux signé Italdesign. Présentée en première mondiale au Tokyo Auto Salon, cette version baptisée « NSX Tribute » mêle avec tact références historiques et design contemporain, sans céder au piège du pur rétro.
Un hommage à la NSX, sans tomber dans le restomod
Le studio de design Italdesign, connu pour ses collaborations prestigieuses, s’est attaqué à la seconde génération de la NSX, produite entre 2016 et 2022. Contrairement à un restomod classique, le projet NSX Tribute parte d’un véhicule moderne, uniquement en conduite à droite, pour le transformer en une œuvre ultra-limitée taillée pour les puristes comme pour les collectionneurs contemporains.
La base mécanique reste intacte : un V6 3.5 litres biturbo épaulé par trois moteurs électriques – une architecture hybride développant 571 chevaux en version standard, jusqu’à 600 chevaux dans la configuration NSX Type S. L’ensemble offre une transmission intégrale répartie entre les deux essieux, fidèle à l’équilibre dynamique de la NSX d’origine.
Italdesign n’a pas touché à ce groupe motopropulseur, mais a profondément revu le design extérieur. Le spoiler arrière évoque directement la NSX-R GT, tandis que la prise d’air sur le toit renforce l’héritage course de la lignée. À l’avant, les clins d’œil sont discrets mais puissants : les « eyelids » remplacent les phares escamotables de la première génération, et le bouclier avant affiche un design en forme de « H » en référence aux modèles d’endurance ayant couru au Mans.
Une esthétique inspirée, entre hommage et innovation
Italdesign a repensé pratiquement tous les éléments de carrosserie. Seule la partie vitrée d’origine est conservée, mais elle aussi se voit stylisée : les designers ont détaché la lame latérale du toit pour obtenir un effet flottant, accentuant la ligne futuriste du véhicule.
Les jantes Advan noires, en 19 pouces à l’avant et 20 à l’arrière, sont chaussées de pneus Yokohama et décorées d’enjoliveurs arborant l’écusson Honda rouge, clin d’œil à la NSX-R. Ce badge se retrouve également à l’avant et à l’arrière du véhicule. Au niveau de la poupe, les feux arrière reprennent l’essence du design en anneau de la première génération, modernisé avec élégance.
À l’intérieur, les touches de personnalisation sont subtiles. Le combiné d’instrumentation et les principales commandes restent fidèles au modèle de base, mais Italdesign offre plusieurs finitions de selleries et d’habillages. Une plaque « NSX Tribute by Italdesign » orne la planche de bord côté passager, apportant cette note exclusive propre aux séries limitées.
L’habitacle s’inspire visuellement du cockpit d’une monoplace, avec un traitement des surfaces qui épouse les courbes des portières et du tableau de bord pour renforcer la sensation d’être en prise directe avec la route. Le volant à méplat en haut et en bas, doté d’un repère à 12 heures, est un autre rappel au monde des sports mécaniques.
Le début d’un programme exclusif en série ultra-limitée
Avec cette NSX Tribute, Italdesign inaugure ce qu’elle présente comme un nouveau programme de véhicules spéciaux fabriqués en très petite série. L’atelier italien avait déjà démontré son savoir-faire dans ce domaine avec la GT-R 50 développée en partenariat avec Nissan en 2018, produite à 50 unités à plus de 990 000 € hors taxes.
La NSX Tribute trace une voie similaire mais sans chiffres précis annoncés. Italdesign précise simplement qu’il s’agira d’une production ultra-limitée, probablement destinée aux collectionneurs de modèles rares ou aux clients désireux de transformer leur NSX RHD en une pièce unique à forte valeur patrimoniale.
Cette initiative arrive à un moment stratégique, alors que Honda prépare l’arrivée d’un futur modèle électrique portant l’ADN NSX. Avant ce passage à l’électrique, la NSX Tribute par Italdesign agit comme une dernière révérence à l’ère thermique hybride, à mi-chemin entre nostalgie mesurée et design d’avant-garde.
- Modèle : Honda NSX Tribute by Italdesign
- Base : NSX seconde génération (2016–2022), uniquement en conduite à droite
- Motorisation : V6 biturbo avec hybridation à trois moteurs électriques, 571 à 600 ch
- Production : Série ultra-limitée (quantité non divulguée)
- Révélé au : Tokyo Auto Salon 2026
- Modification : Par Italdesign, avec design extérieur entièrement retravaillé
- Particularités : Hommages à la NSX-R et au GT-R Le Mans, intérieur très proche du modèle original mais avec nouvelles finitions