Les autres grands travaux portent sur les dimensions puisqu’elle sera plus large et plus longue que l’actuelle version. Plus longue de 5,6 cm tandis que sa hauteur diminuera d’environ 1 cm. Agrandissement n’est pas forcément synonyme de prise de poids puisqu’elle devrait perdre environ 20 kg. A la vue de ce modèle d’essai, les grandes lignes de la 911 ne bougeront pas et les modifications devraient porter essentiellement sur les feux avant, arrière et sur les pare-chocs.
Rendez-vous pris en septembre prochain si tout va bien, pour une présentation publique au salon de Francfort et une possible arrivée en concession dans l’élan.
A lire également : Etude allemande : la Porsche 911 numéro 1 qualité
A voir également : Porsche 911 GT2 RS
Source : GMotors et Autoexpress.co