par Cedric Pinatel

Essai nouvel Opel Agila : Minispace maxi craquant

Toujours sous le beau soleil de Provence, Le Blog Auto a troqu la Corvette C6 millsime 2008 contre une autre nouveaut combien importante pour les dcideurs de la General Motors qui fondent de gros espoirs sur ce nouveau petit monospace dont la mission est de venir renforcer une gamme Opel dj bien garnie en petites autos monocorps avec le Meriva et le Zafira. LAgila premier du nom tait un Suzuki rebadg et Opel sest une nouvelle fois tourn vers son partenaire japonais pour sa deuxime mouture qui reprend presque tout du Suzuki Splash. Alors, que vaut cette nouvelle petite Opel? Pour le savoir, rien de tel quune petite mise lpreuve dans les environs de Marseille sur son terrain de prdilection : La ville.

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Toujours sous le beau soleil de Provence, Le Blog Auto a troqu la Corvette C6 millsime 2008 contre une autre nouveaut combien importante pour les dcideurs de la General Motors qui fondent de gros espoirs sur ce nouveau petit monospace dont la mission est de venir renforcer une gamme Opel dj bien garnie en petites autos monocorps avec le Meriva et le Zafira. LAgila premier du nom tait un Suzuki rebadg et Opel sest une nouvelle fois tourn vers son partenaire japonais pour sa deuxime mouture qui reprend presque tout du Suzuki Splash. Alors, que vaut cette nouvelle petite Opel? Pour le savoir, rien de tel quune petite mise lpreuve dans les environs de Marseille sur son terrain de prdilection : La ville.

Bon cest un peu dommage puisque je commenais vraiment mhabituer la Corvette, mais il faut parfois redevenir raliste : a restera une belle voiture malheureusement inabordable pour la majorit dentre nous. Alors un peu la manire du Renard qui sefforce de se dtourner des inaccessibles Raisins dans la clbre fable de La Fontaine, on se consolera en se disant que de toute manire il aurait t difficile de vivre tous les jours dans une telle voiture de sport. Et oui une voiture de sport cest bien joli, mais o met-on les courses pour toute la famille? Dans le coffre? Ah mince, cest vrai que celui de la Corvette fait 600 litres Bon il va bien falloir trouver de quoi oublier cette Corvette qui laisse un souvenir indlbile pour quiconque a eu la possibilit de sinstaller son volant. Aprs tout, la vie continue. Et puis elle a aussi une bonne bouille cette petite Opel Agila!

Avec un petit trois mtres 70 de long, lAgila peut tre qualifi de minispace, cette appellation un peu btarde que lon colle nimporte quelle voiture pour peu quelle soit suffisamment petite et haute. Ses dimensions la place entre une Fiat Panda et une Renault Modus et son style tranche radicalement avec le cubisme de son prdcesseur, qui ne faisait quapposer le Blitz cher la marque allemande sur une carrosserie de Suzuki WagonR. Maintenant, lAgila possde des lignes dynamiques, des courbes marques et une identit assez forte se dgageant de cette jolie citadine surleve qui russit daprs moi reprendre les codes stylistiques de la firme lclair et se dmarquer de sa cousine Suzuki Splash grce au traitement de la calandre et la bonne intgration du Logo Opel.

Bien sr, comme dhabitude cest une question de gots, mais pour ma part jai ador la gueule de cet Agila, particulirement dans sa robe bleue clair mtallise. A propos de robe, un petit truc pour les nombreux passants qui ont pu apercevoir des colonnes entires dAgila dans les Bouches du Rhne pendant les trois dernires semaines o GM a fait essay ses nouveaux produis aux journalistes du monde entier : Les Agila bleus taient dots du plus gros moteur essence disponible de la gamme, le 4 cylindre 1.2 L dveloppant la puissance respectable de 86 chevaux, alors que les blancs taient quips du petit 1.0 L de 65 chevaux, et les verts du 1.3 L diesel de 75 chevaux. Pour ma part, jai effectu la quasi-totalit de lessai avec la version 1.2 L essence, jviterai donc de rentrer trop en dtail sur les autres motorisations.

Ainsi, nous avons balad notre petit minispace bleu aux quatre coins de Marseille, en empruntant parfois certains passages un peu dlicats pour vrifier si cet Agila estAgile. Pardon, ctait nul, au contraire de la voiture qui se joue des virages serrs de la petite route montant vers Notre Dame de La Garde avec une facilit dconcertante. Pour peu quelle ait t dote de quelques chevaux en plus, on se serait presque pris pour de vrais Sebastien Loeb locaux tant son comportement est joueur et agrable.

Arrivs tout en haut de la Bonne Mre, un petit arrt simpose pour quelques sances photos devant la vue splendide quoffre la cit phocenne. Et loccasion pour les nombreux badauds intrigues par ces curieuses petites voitures bleues venues en plerinage prs de lglise de satisfaire leur curiosit : Quest-ce que cest? ; Tiens elle est sympa cette auto! , dans lensemble lavis du public semble plutt favorable mis part un Cest une voiture sans permis? lanc par une passante avant de se faire moquer par son compagnon.

Et lintrieur dans tout a? Encore une fois, les gots et les couleurs Mais la qualit dassemblage est bonne, la finition est correcte et lespace aux places avant est trs suffisant. Cest un peu plus serr aux places arrires - on ne pouvait pas esprer mieux compte tenu de la faible longueur de la voiture - et le coffre rduit nous ferait presque regretter la Corvette, mais ce minispace sen sort bien et peut se targuer dune bonne habitabilit. En revanche, jai moins apprcie laspect et surtout la couleur du revtement autour de la console centrale. Mais de toute faon plusieurs teintes sont disponibles, du gris/noir au bleu en passant par quelques combinaisons plus excentriques comme le orange/noir, en ayant personnellement une petite prfrence pour ce dernier choix.

Le tableau de bord est relativement simple, sans ordinateur de bord mais avec un surprenant ( et sympathique ) petit compte tour qui vient surplomber le volant, lui -mme devant un gros compteur de vitesse.

Le maniement de la boite est prcis et la consommation reste raisonnable, mme avec le gros 1.2 L essence qui peut rester en dessous des 6 litres aux 100 condition dviter les envoles vers le rupteur.

En ville, la maniabilit de cet Agila est un plaisir et le 1.2 L lui donne une vivacit suffisante. Sur les petites dpartementales le chssis reste agrable et la prise de roulis est trs contenue. Sur autoroute, pas grand-chose signaler pour ce minispace qui avale sans soucis les portions de voie rapide tant quon reste des vitesses lgales.

Ah si, un petit dtail qui ma perturb : Le traditionnel tic-tac des clignotants laisse place une espce de petite sonnerie qui a le don de me rendre fou. Pourtant elle semble bien accueillie par mes confrres dans lensemble, mais je narrive pas my faire. Peut-tre un essai un peu plus long maurait-il permis de mhabituer cet original signal sonore, mais cest tonnant comme de tous petits dtails peuvent parfois vous perturber ce point.

Au final, ce nouvel Opel Agila me laisse vraiment un bon souvenir : Confortable, bien amorti, vif et suffisamment spacieux, cest dabord sa ligne de petit monospace des villes arrondi et agressif qui ma sduit.

Une ligne qui devrait plaire particulirement un public jeune qui voudrait une auto urbaine au caractre bien tremp et laise partout, mais aussi une clientle fminine peut tre rebute par le prix dune Mini.

Le prix justement : A partir de 10 400 euros sur la version dentre de gamme avec le 1.0 L 14 100 euros pour la version diesel 1.3 L CDTI, en passant par les 13 400 euros rclams pour le moteur essence 1.2L avec une boite automatique.

Alors, conquis par cet Agila vous aussi?

Merci Stephane Schlesinger, Patrick Garcia et Simon Rochefort

A lire galement : Essai General Motors dans le sud de la France : Nouvelle Corvette

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Toujours sous le beau soleil de Provence, Le Blog Auto a troqu la Corvette C6 millsime 2008 contre une autre nouveaut combien importante pour les dcideurs de la General Motors qui fondent de gros espoirs sur ce nouveau petit monospace dont la mission est de venir renforcer une gamme Opel dj bien garnie en petites autos monocorps avec le Meriva et le Zafira. LAgila premier du nom tait un Suzuki rebadg et Opel sest une nouvelle fois tourn vers son partenaire japonais pour sa deuxime mouture qui reprend presque tout du Suzuki Splash. Alors, que vaut cette nouvelle petite Opel? Pour le savoir, rien de tel quune petite mise lpreuve dans les environs de Marseille sur son terrain de prdilection : La ville.

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