Elfyn Evans a bien cru qu’il avait tout perdu en Sardaigne jusqu’à deux virages de la fin. Après un scénario digne d’Hollywood, le Gallois coiffe, enfin, sa première couronne mondiale en WRC.
Evans avait pourtant toutes les cartes en main en arrivant en Italie. Arrivé avec 21 points en plus sur Solberg et 17 sur Pajari, Evans pouvait contrôler. Sauf qu’en Sardaigne, il a rapidement été mis en difficulté avec la 6e place à plus d’une minute dès le vendredi soir. Devant Neuville et Fourmaux se disputaient la tête du rallye devant Solberg.
Sauf que ce samedi, Solberg a mis la surmultipliée et pris la tête du rallye. Il devançait un Ogier rajeuni et Sami Pajari. Evans de son côté perdait la 4e place dans la dernière spéciale du jour. Résultat, avec les points du samedi, Solberg reprenait 15 points à Evans et n’avait plus que 6 points sur Evans, avec 5+5 à distribuer.
Elfyn Evans allait tout perdre lorsque…
On sentait le Gallois fébrile ! Encore plus quand Solberg éclatait tout sur son passage ce dimanche, récoltant potentiellement les 5 points du « super sunday » quand Evans éclatait…une roue ! Si cela ne lui coûtait pas de place au général, cela l’empêchait de marquer au « super sunday ». Avec un petit point de retard, Solberg devait battre Evans dans la Power Stage et terminer à l’une des cinq première place !
Facile ! Surtout quand on a vu qu’il était largement en avance à quelques hectomètres de l’arrivée. Evans allait encore terminer vice-champion et tout perdre dans le dernier rallye comme en 2020. Sauf que…
Solberg fait une erreur qui va lui coûter le championnat du monde ! Il termine le rallye en tête, mais ne marque pas de points en power stage. Pire, Pajari remporte le super sunday et les 5 points. Bon cela ne change que l’écart final.
INCROYABLE FIN DE SAISON EN WRC 🤯 Elfyn Evans est champion après cette erreur d’Oliver Solberg dans les derniers virages du dernier Rallye 🤯 https://t.co/BeeXnhiySc
— CANAL+ Sport (@CanalplusSport) October 4, 2026
Résultat du rallye WRC de Sardaigne
| POS | DRIVER | CO-DRIVER | CAR | ELIGIBILITY |
| 1 | Oliver SOLBERG | Elliott EDMONDSON | GR Yaris Rally1 | M |
| 2 | Sébastien OGIER | Vincent LANDAIS | GR Yaris Rally1 | M |
| 3 | Sami PAJARI | Marko SALMINEN | GR Yaris Rally1 | M/T |
| 4 1 | Adrien FOURMAUX | Alexandre CORIA | i20 N Rally1 | M |
| 5 1 | Elfyn EVANS | Scott MARTIN | GR Yaris Rally1 | – |
| 6 1 | Takamoto KATSUTA | Aaron JOHNSTON | GR Yaris Rally1 | – |
| 7 1 | Jon ARMSTRONG | Shane BYRNE | Puma Rally1 | M |
| 8 1 | Roope KORHONEN | Anssi VIINIKKA | GR Yaris | WRC2 (DC/CC) |
| 9 1 | Gus GREENSMITH | Jonas ANDERSSON | GR Yaris | WRC2 (D/C) |
| 10 1 | Teemu SUNINEN | Janni HUSSI | GR Yaris | WRC2 (D/C) |
Classement du championnat du monde pilotes
Evans décroche enfin la timbale à 37 ans et après 5 « titres » de vice-champion. Il termine avec 5 points d’avance sur Solberg et 6 sur Pajari. Deux jeunes aux dents longues. Par sûr qu’il puisse réitérer cet exploit les prochaines saisons. Ogier dépasse Fourmaux avec sa deuxième place en Sardaigne. 4 Toyota au 4 premières places.
| POS | DRIVER | TEAM | TOTAL |
| 1 | Elfyn EVANS | toyota | 243 |
| 2 | Oliver SOLBERG | toyota | 238 |
| 3 | Sami PAJARI | toyota | 237 |
| 4 | Sébastien OGIER | toyota | 189 |
| 5 | Adrien FOURMAUX | hyundai | 183 |
| 6 | Takamoto KATSUTA | toyota | 175 |
| 7 | Thierry NEUVILLE | hyundai | 134 |
| 8 | Hayden PADDON | hyundai | 38 |
| 9 | Joshua MCERLEAN | ford | 35 |
| 10 | Esapekka LAPPI | hyundai | 33 |
Au championnat constructeur, Toyota était déjà titré depuis quelques rallyes.
