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    Accueil » Kia Tasman 2027 : le pick-up devient utilitaire pro
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    Kia Tasman 2027 : le pick-up devient utilitaire pro

    François TessierFrançois Tessier9 juillet 20263 commentaires
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    Kia lance le Tasman Open Bed 2027 avec plateau rabattable et baisse de prix, renforçant son pick-up pour usages pro et hors route.

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    Le constructeur sud-coréen Kia élargit la gamme de son premier pick-up à châssis avec le lancement du Tasman 2027 et d’une nouvelle déclinaison pensée pour les usages professionnels. Avec l’arrivée de la version Open Bed et l’introduction de la finition Best Selection, le modèle gagne en polyvalence, tout en ajustant sa politique tarifaire pour renforcer sa compétitivité sur le segment des utilitaires légers.

    Une gamme Tasman 2027 enrichie et mieux équipée

    La gamme du Kia Tasman 2027 s’étend désormais avec une nouvelle finition Best Selection, basée sur le niveau Adventure. Ce positionnement intermédiaire vise à proposer un équilibre entre équipement technologique et capacités tout-terrain.

    Les équipements intégrés incluent un système de caméra à vue panoramique, une assistance au stationnement à distance et la clé numérique 2, illustrant la montée en gamme technologique du pick-up. L’habitacle bénéficie également d’un port USB-C de 100W, tandis que la transmission intégrale électronique et le différentiel à verrouillage renforcent les capacités de franchissement.

    Le véhicule propose plusieurs modes de conduite adaptés aux conditions d’usage : Auto, Neige, Boue et Sable. Ces réglages confirment l’orientation du Tasman vers une utilisation mixte, entre route et terrain difficile.

    Certaines configurations permettent également des personnalisations esthétiques, notamment pour les teintes Clear White et Tan Beige, avec la possibilité d’opter pour des passages de roue assortis à la carrosserie.

    Une stratégie tarifaire revue à la baisse pour séduire le marché

    Kia ajuste également sa stratégie commerciale en réduisant le prix d’entrée de la gamme. La finition Dynamic devient plus accessible avec une baisse de 2,5 millions de wons. Le Tasman 2027 démarre désormais à 35 millions de wons, soit environ 25 500 dollars.

    Les autres versions se positionnent progressivement dans une hiérarchie tarifaire plus large : la version Adventure est proposée à 41,2 millions de wons (environ 30 000 dollars), la Best Selection à 43,5 millions (environ 31 700 dollars), tandis que la finition Extreme atteint 45,05 millions de wons (environ 32 800 dollars). Le haut de gamme X-Pro est affiché à 52,55 millions de wons, soit environ 38 300 dollars.

    Cette grille tarifaire montre une volonté de couvrir plusieurs segments du marché des pick-up, du véhicule utilitaire d’entrée de gamme aux versions plus équipées orientées loisirs et tout-terrain.

    Tasman Open Bed : un pick-up pensé pour les usages professionnels

    La principale nouveauté de cette gamme 2027 reste l’arrivée du Tasman Open Bed. Cette version se distingue par une plateforme de chargement modulable sur trois côtés rabattables, facilitant les opérations de chargement et déchargement, notamment pour les artisans et les petites entreprises.

    La capacité de charge utile atteint une tonne, positionnant le modèle dans la catégorie des utilitaires légers polyvalents. Sous le capot, le véhicule conserve un moteur essence 2.5 Turbo, adapté aux charges et aux usages mixtes.

    L’équipement technologique reste complet avec un régulateur de vitesse adaptatif basé sur la navigation, un écran panoramique ccNC large et des sièges chauffants et ventilés. Cette configuration unique est proposée en une seule finition au tarif de 33,99 millions de wons, soit environ 24 800 dollars.

    Cette version Open Bed confirme la volonté de Kia de renforcer sa présence sur le segment des pick-up utilitaires, en combinant fonctionnalité professionnelle et équipements modernes.

    Notre avis, par leblogauto.com

    Le Kia Tasman 2027 élargit clairement son positionnement vers les usages professionnels avec la version Open Bed. La modularité du plateau et la charge utile d’une tonne renforcent son intérêt pour les artisans et les petites entreprises. La baisse des prix sur la gamme améliore également sa compétitivité face aux pick-up établis. Kia cherche ainsi à installer durablement son modèle sur un segment très concurrentiel.

    Crédit illustration : Kia.

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    François Tessier

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    3 commentaires

    1. SAM on 9 juillet 2026 21h51

      Échelle ou monocoque?

      Reply
      • Thibaut Emme on 10 juillet 2026 0h12

        https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQo86tAuEgKXRHMA_ADXfyqlPdEIFAw3B8kIlqQJOBP6rJBM7EjvSpHIe7N&s=10

        🙂 Ladder frame

        Reply
    2. Emmanuel on 10 juillet 2026 23h57

       » usages professionnels  »
      Mais avec 4 portes et 5 places et une benne ?
      Pas vraiment le véhicule utilitaire le plus courant, sauf pour les remontées mécaniques, les très gros maraichers déplaçant des employés journaliers ou les personne réalisant de l’entretien d’espaces verts. Et dans ce cas, ce sera le tarif qui sera un élément important du choix.

      Reply
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