Genesis vise Lincoln après avoir dépassé Infiniti

Genesis dépasse Infiniti aux États-Unis et cible Lincoln, portée par une forte croissance et une gamme électrifiée ambitieuse.

Au sein du groupe Hyundai Kia, Genesis a progressivement consolidé sa position sur le marché automobile premium américain. Longtemps perçue comme un nouveau constructeur de luxe cherchant à s’imposer face aux références établies, la marque sud-coréenne affiche désormais une trajectoire claire, structurée et soutenue par des volumes de ventes en forte progression. En 2025, Genesis a franchi un cap symbolique en dépassant les 82 000 véhicules écoulés aux États-Unis, confirmant son changement de statut dans le segment haut de gamme.

Ce seuil marque une évolution stratégique majeure. Genesis ne se contente plus d’être un challenger ambitieux : la marque menace désormais directement des acteurs historiques du luxe automobile. Après avoir pris l’ascendant sur Infiniti, elle a désormais Lincoln dans son viseur, tout en réduisant progressivement l’écart avec Acura. Dans un univers premium où l’image de marque, la qualité perçue et la fidélité client jouent un rôle déterminant, cette dynamique témoigne d’une montée en puissance solide et structurée.

Une croissance continue depuis 2020

Depuis le recul des ventes observé en 2020 en raison des perturbations mondiales, Genesis a suivi une tendance haussière régulière. En 2021, la marque a écoulé 49 621 véhicules. Les volumes ont ensuite progressé en 2022 et 2023, avant de dépasser les 75 000 livraisons en 2024. L’année 2025 a confirmé cette dynamique avec plus de 82 000 unités vendues.

Cette croissance s’appuie sur une stratégie produit équilibrée entre berlines, SUV et modèles électrifiés. Genesis propose aujourd’hui une gamme cohérente qui combine motorisations thermiques, véhicules électriques et, prochainement, des hybrides. La réputation de sécurité, la qualité de fabrication et le positionnement tarifaire compétitif ont constitué des leviers essentiels dans un segment où les acheteurs recherchent un véhicule premium tout en restant attentifs au rapport qualité-prix.

Le constructeur a ainsi réussi à transformer la reconnaissance de son design et la perception de valeur en un élan commercial durable. Dans un marché automobile américain fortement concurrentiel, où les alternatives sont nombreuses, cette constance dans la progression des volumes traduit une stratégie efficace et une exécution maîtrisée.

Infiniti dépassé, Lincoln en ligne de mire

L’année 2025 n’a pas été favorable à toutes les marques premium. Infiniti, division luxe de Nissan, a terminé l’exercice avec 52 846 véhicules vendus. Genesis dispose donc d’une avance d’environ 30 000 unités, un écart significatif dans le segment des véhicules haut de gamme.

Dépasser Infiniti constitue un tournant stratégique. Franchir le seuil des 80 000 ventes renforce la crédibilité de Genesis et consolide son positionnement parmi les constructeurs de luxe établis. La prochaine cible apparaît clairement : Lincoln, qui a écoulé 106 868 véhicules en 2025, enregistrant une croissance modeste de 2 %.

Si Genesis maintient un rythme annuel proche de 10 %, l’écart pourrait se réduire rapidement. Au-dessus de Lincoln, Acura affiche un peu plus de 133 000 véhicules vendus, un objectif qui semble atteignable à moyen terme si la marque conserve son dynamisme actuel.

En revanche, les poids lourds du segment restent hors d’atteinte à court terme. Lexus a livré plus de 370 000 véhicules en 2025, tandis que BMW a atteint 388 897 unités. Malgré une baisse de 16 %, Audi conserve également un avantage significatif avec plus de 164 000 ventes. La différence réside toutefois dans l’élan : Genesis apparaît comme une marque en phase d’expansion offensive, quand d’autres cherchent avant tout à préserver leur position.

Électrification et offensive produit

Genesis commercialise actuellement huit modèles : deux véhicules 100 % électriques et six dotés de moteurs à combustion interne. La berline G70 constitue le point d’entrée de la gamme, tandis que le GV60 est le modèle électrique le plus accessible. Après l’arrêt de la production du G80 EV, l’offre électrique repose désormais sur le GV60 et le GV70 entièrement électrique.

À partir de 2026, des modèles hybrides Genesis devraient rejoindre le catalogue, avec des applications potentielles sur les SUV GV70 et GV80. La marque a également évoqué une technologie électrique à autonomie prolongée, sans calendrier précis à ce stade.

Dans le cadre de sa stratégie d’électrification, Genesis a présenté le GV60 Magma, première déclinaison issue de son programme de performance Magma. En parallèle, le constructeur développe un grand SUV électrique inspiré du concept Genesis Neolun, appelé à devenir le GV90. Ce futur vaisseau amiral devrait proposer trois rangées de sièges, un habitacle haut de gamme et une forte orientation vers le confort premium.

S’il partage sa plateforme avec le Hyundai Ioniq 7 et le Kia EV9, le GV90 pourrait disposer d’une configuration à double moteur développant près de 500 chevaux, avec une autonomie estimée à environ 310 miles par charge.

Une décennie validée par les chiffres

En 2025, Genesis a célébré son dixième anniversaire avec des résultats concrets sur le marché américain. La marque affiche une progression régulière de ses ventes, une gamme de véhicules structurée et une stratégie d’électrification clairement définie. Si la distance avec les leaders allemands et japonais demeure importante, la trajectoire engagée démontre une ambition crédible.

La question n’est plus de savoir si Genesis peut rivaliser dans l’arène du luxe automobile, mais à quelle vitesse elle parviendra à réduire l’écart avec les acteurs historiques du segment premium.

Notre avis, par leblogauto.com

Genesis confirme sa montée en puissance sur le marché premium américain grâce à une croissance régulière et structurée. Le dépassement d’Infiniti constitue un jalon stratégique important, tandis que Lincoln apparaît désormais comme un objectif réaliste. La diversification vers l’électrique et l’hybride renforce la cohérence de sa gamme. Reste à vérifier si cette dynamique pourra s’inscrire durablement face aux leaders établis du segment haut de gamme.

Crédit illustration : Genesis.