Alors que l’année 2025 était très mal engagée niveau immatriculations de véhicules électriques, les derniers mois ont profité à plein du leasing social et de nouveautés.
Ainsi, le marché électrique signe un nouveau record et représente une vente sur cinq !
Selon les chiffres AAA Data / PFA Auto compilés par l’AVERE, il s’est immatriculé 46 282 véhicules électriques en décembre. Cela se décompose en 42 568 véhicules particuliers et 3 714 véhicules utilitaires légers. Pour les VE particuliers, cela représente une hausse de plus de 43 % par rapport au mois de décembre 2024. Sur décembre, la part de marché frôle les 25 %. Les particuliers ont représenté 56 % des certificats d’immatriculation.
Celle qui ressort grand vainqueur de cette année est la Renault 5 E-Tech. Sur décembre, il s’en est immatriculé 6 462 quand la deuxième est la Peugeot e-208 à 1 913 immatriculations. Un gouffre. Etrangement, Peugeot qui a eu du mal cette année place deux voitures dans le top 3 puisque le e-2008 suit la citadine avec 1 718 unités. Le Scenic continue de bien se comporter commercialement avec la 4e place. Le mois de décembre a vu plusieurs véhicules dépasser les 1400 immatriculations.
Une hausse finale de plus de 14 %
Sur l’année 2025, les mises à la route totales sont de 363 130. Après un très mauvais démarrage, l’année finit sur une hausse de 14,4 %. On l’avait anticipé en septembre lors du retournement de marché. Pour les véhicules particuliers, le total des immatriculations est de 328 240. Sur un marché de 1 632 134 immatriculations, cela donne une part de marché de 20,1 % soit une voiture sur cinq. Pourtant les constructeurs estiment encore que le marché n’est pas mûr pour le 100 % VE dans moins de 10 ans et demande encore bonus et protection.
Résultat, sur l’année, la Renault 5 E-Tech est LA voiture électrique. Elle est même 7e du classement global du marché français. Elle est juste derrière le Peugeot 3008, c’est dire son succès commercial. Loin derrière, la Tesla Model Y a rattrapé un début de saison mitigé faute de version Juniper et sans doute avec les sorties douteuses du patron.
Le podium s’est joué de peu entre la Citroën ë-C3 et le Renault Scenic. Avec un excellent mois de décembre, les deux terminent aux portes du top 20 global. La Peugeot e-208 a connu une année 2025 compliquée et termine à la 5e place. Ensuite, il y a encore une « marche » pour trouver le BMW iX1 ou la Renault Mégane.
Top 11 des VE en 2025
| 1 | Renault 5 E-Tech | 37997 |
| 2 | Tesla Model Y | 19207 |
| 3 | Citroën ë-C3 | 16223 |
| 4 | Renault Scenic E-Tech | 16128 |
| 5 | Peugeot e-208 | 14304 |
| 6 | BMW iX1 | 8897 |
| 7 | Renault Megane E-Tech | 8752 |
| 8 | VW ID.3 | 8415 |
| 9 | Peugeot e-2008 | 8251 |
| 10 | Skoda Elroq | 7948 |
| 11 | Renault 4 E-Tech | 6758 |
Les perspectives pour 2026 sont plutôt bonnes. Le gouvernement a décidé de renforcer le bonus, pardon, les primes CEE et les clients devraient continuer d’aller voir la Renault 5 par exemple. On devrait aussi commencer à voir les constructeurs chinois plus présents. La BYD Seal U totalise 6 311 immatriculations sur 2025 et se trouve juste derrière la Renault 4 E-Tech.