Tesla annonce un lancement lent pour Cybercab et Optimus

Tesla prévoit une production initiale lente du Cybercab et du robot Optimus, avant une accélération prévue en 2026.

Production initiale lente mais planifiée

Elon Musk, PDG de Tesla, a indiqué que le rythme de production initial du robotaxi Cybercab et du robot humanoïde Optimus sera « atrocement lent » avant de s’accélérer progressivement. Cette annonce intervient alors que l’entreprise prépare le lancement de ses nouvelles technologies de mobilité autonome et de robotique. Selon Musk, la vitesse de production dépend directement de la complexité des pièces et des étapes de fabrication. Pour ces deux projets, « presque tout est nouveau », ce qui explique le démarrage lent mais promet une accélération significative à terme.

Le Cybercab est un véhicule à deux places entièrement autonome, dépourvu de commandes manuelles telles que volant ou pédales, illustrant la vision de Tesla pour une mobilité entièrement robotisée. De son côté, le robot humanoïde Optimus est conçu pour effectuer des tâches que les humains ne souhaitent pas réaliser, intégrant la stratégie long terme de l’entreprise pour diversifier ses revenus au-delà des véhicules électriques.

Tesla maintient ses ambitions de robotaxi et robotique

Le constructeur américain prévoit de commencer la production en volume du Cybercab en 2026, tandis que la production d’Optimus devrait débuter vers la fin de la même année. En décembre dernier, Tesla a commencé à tester ses robotaxis sans moniteurs de sécurité sur le siège passager avant, après un lancement initial limité à Austin, au Texas. Ce service de robotaxi a utilisé des SUV Model Y équipés de la version complète de son logiciel Full Self-Driving, avec un moniteur humain présent lors des premières opérations pour garantir la sécurité et le suivi des trajets.

Musk considère les projets Cybercab et Optimus comme des éléments stratégiques majeurs de Tesla. Il a affirmé que la robotique pourrait éventuellement dépasser les revenus générés par la vente de véhicules électriques, en débloquant une valeur économique significative grâce à des applications polyvalentes dans l’industrie et la vie quotidienne. Cette orientation met en lumière la volonté de Tesla de combiner automobile, intelligence artificielle et robotique pour créer de nouvelles sources de revenus.

Défis et opportunités pour Tesla

Une grande partie de la valorisation boursière actuelle de Tesla, estimée à 1,39 billion de dollars, repose sur les attentes concernant la conduite autonome et les robots humanoïdes. Cependant, les revenus principaux de l’entreprise proviennent toujours des ventes de véhicules électriques, notamment les Model 3, Model Y et autres SUV électriques. La transition vers les technologies autonomes et robotisées représente donc un défi industriel et financier important, nécessitant une production efficace et sécurisée.

Le lancement progressif et contrôlé du Cybercab et d’Optimus reflète la complexité des nouvelles pièces et étapes de fabrication. Musk souligne que la maîtrise de cette production permettra à Tesla d’accélérer rapidement le rythme une fois les premières unités assemblées et testées. Pour l’industrie automobile et la robotique, cette stratégie pourrait positionner Tesla comme un acteur clé dans la mobilité autonome et les solutions robotiques domestiques et industrielles.

Notre avis, par leblogauto.com

Tesla adopte une approche prudente pour le lancement du Cybercab et du robot Optimus, en raison de la complexité technologique de ces projets. Le démarrage lent de la production permet d’identifier et de résoudre les défis liés à la fabrication et à l’intégration de nouvelles pièces. Les tests limités de robotaxis avec surveillance humaine montrent que la sécurité reste une priorité avant un déploiement à grande échelle. Enfin, la robotique humanoïde pourrait, à terme, représenter un segment stratégique capable de compléter et même dépasser l’activité automobile traditionnelle de Tesla.

Crédit illustration : Tesla.