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    Dakar 2026 : les Dacia à l’attaque

    Thibaut Emme4 commentaires

    Lors de la 6e étape, hier, les Dacia de Al-Attiyah et Loeb ont signé un premier doublé. Nasser Al-Attiyah fait coup double avec la spéciale et la tête du général. Les Dacia devraient enfin pouvoir se lâcher et attaquer.

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    Etrange Dakar que cette édition. Les premières spéciales ont obligé les concurrents à rouler sur la retenue. La faute à un terrain propice aux crevaisons. Et au Dakar, on part avec deux pneus de secours. A la troisième crevaison, c’est l’abandon ou une attente interminable de son camion d’assistance. On a donc eu des concurrents un peu frustrés de ne pas pouvoir attaquer. Les Ford se sont régalés. Mais désormais on attaque les dunes et la donne peut changer.

    Les concurrents ont pu se lâcher

    Sur l’étape 6, les premiers gros cordons de dunes ont été passés. A l’arrivée Sébastien Loeb retrouvait un peu le sourire et expliquait qu’il avait enfin pu attaquer et exploiter le potentiel du Dacia. Mais, son coéquipier et néanmoins concurrent Al-Attiyah a fait mieux. Il remporte l’étape avec 2 min 58 d’avance sur Loeb. Derrière les deux Dacia, les Toyota retrouvent des couleurs avec Seth Quintero 3e, devant Price et Ferreira.

    Les Ford sont cette fois en retrait, à plus de 5 minutes de retard avec Nani Roma, Carlos Sainz. Habitué du top 10, Mathieu Serradori continue son bon Dakar avec la 8e place. Les deux autres Ford de Guthrie et Ekström sont plus loin, à 8 min 43 et 9 min 50. Idem pour les deux autres Dacia de Gutierrez et Moraes à près de 13 minutes.

    Classement de l’ES6 du Dakar 2026

    Pos.N°Pilote-EquipeÉquipeTempsÉcart
    1299(qat) NASSER AL-ATTIYAH
    (bel) FABIAN LURQUIN    		The Dacia Sandriders03h 38′ 28 »
    2219(fra) SÉBASTIEN LOEB
    (fra) EDOUARD BOULANGER    		The Dacia Sandriders03h 41′ 26 »+ 00h 02′ 58 »
    3203(usa) SETH QUINTERO
    (usa) ANDREW SHORT    		TOYOTA GAZOO RACING W2RC03h 41′ 47 »+ 00h 03′ 19 »
    4204(aus) TOBY PRICE
    (esp) ARMAND MONLEON    		TOYOTA GAZOO RACING W2RC03h 42′ 47 »+ 00h 04′ 19 »
    5240(por) JOAO FERREIRA
    (por) FILIPE PALMEIRO    		TOYOTA GAZOO RACING SA03h 43′ 24 »+ 00h 04′ 56 »
    6227(esp) NANI ROMA
    (esp) ALEX HARO    		FORD RACING03h 43′ 59 »+ 00h 05′ 31 »
    7225(esp) CARLOS SAINZ
    (esp) LUCAS CRUZ    		FORD RACING03h 45′ 01 »+ 00h 06′ 33 »
    8214(fra) MATHIEU SERRADORI
    (fra) LOÏC MINAUDIER    		CENTURY RACING FACTORY TEAM03h 45′ 34 »+ 00h 07′ 06 »
    9218(rsa) GUY BOTTERILL
    (esp) ORIOL MENA    		TOYOTA GAZOO RACING SA03h 45′ 36 »+ 00h 07′ 08 »
    10205(pol) ERYK GOCZAL
    (pol) SZYMON GOSPODARCZYK    		ENERGYLANDIA RALLY TEAM03h 45′ 47 »+ 00h 07′ 19 »

    Nasser Al-Attiyah reprend la main avant la journée de repos

    Résultat, au général, Al-Attiyah reprend la tête de la course qu’il a déjà occupé un jour. Il devance Lategan de 6 minutes 10. Derrière on retrouve les Ford de Roma, Sainz et Ekström. Avec sa 2e place hier, Loeb remonte au 6e rang, devant Guthrie. Serradori est 8e devant Goczal et Moraes. Les écarts sont encore faibles. Le 10e est à 26 minutes. Autant dire que rien n’est encore joué pour la gagne.

    Aujourd’hui c’était la journée de repos à Riyadh. Demain, les concurrents partiront pour Wadi Ad Dawasir. 877 km au programme dont 459 km de spéciale. Le terrain sera propice aux pointes de vitesse. Mais attention à l’inattention qui pourrait se payer cash.

    Classement du Dakar 2026 après l’ES6

    Pos.N°Pilote-EquipeÉquipeTempsÉcartPénalité
    1299(qat) NASSER AL-ATTIYAH
    (bel) FABIAN LURQUIN    		The Dacia Sandriders24h 18′ 29 »00h 02′ 00 »
    2202(rsa) HENK LATEGAN
    (rsa) BRETT CUMMINGS    		TOYOTA GAZOO RACING W2RC24h 24′ 39 »+ 00h 06′ 10 »
    3227(esp) NANI ROMA
    (esp) ALEX HARO    		FORD RACING24h 27′ 42 »+ 00h 09′ 13 »00h 01′ 10 »
    4225(esp) CARLOS SAINZ
    (esp) LUCAS CRUZ    		FORD RACING24h 30′ 18 »+ 00h 11′ 49 »00h 01′ 10 »
    5226(swe) MATTIAS EKSTRÖM
    (swe) EMIL BERGKVIST    		FORD RACING24h 30′ 40 »+ 00h 12′ 11 »00h 00′ 30 »
    6219(fra) SÉBASTIEN LOEB
    (fra) EDOUARD BOULANGER    		The Dacia Sandriders24h 36′ 05 »+ 00h 17′ 36 »
    7228(usa) MITCH GUTHRIE
    (usa) KELLON WALCH    		FORD RACING24h 40′ 18 »+ 00h 21′ 49 »00h 00′ 10 »
    8214(fra) MATHIEU SERRADORI
    (fra) LOÏC MINAUDIER    		CENTURY RACING FACTORY TEAM24h 41′ 58 »+ 00h 23′ 29 »
    9205(pol) ERYK GOCZAL
    (pol) SZYMON GOSPODARCZYK    		ENERGYLANDIA RALLY TEAM24h 43′ 29 »+ 00h 25′ 00 »00h 00′ 20 »
    10223(bra) LUCAS MORAES
    (ger) DENNIS ZENZ    		The Dacia Sandriders24h 45′ 15 »+ 00h 26′ 46 »
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    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    4 commentaires

      • Thibaut Emme on

        Tous les véhicules n’utilisent pas les pneus de la même manière.
        Les Prodrive Hunter avaient déjà cette « maladie ». Ici, on est sur du Dacia développé avec Prodrive. Coïncidence ?

        Cela peut s’expliquer avec les suspensions, les géométries, etc.
        Souvent cela se joue à « peu » mais si on est plus à l’aise sur un terrain, on le sera moins sur un autre.

        Les écarts sont tout de même très très faibles.

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