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    Accueil » Stellantis : ses VE auront accès aux Superchargeurs Tesla
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    Stellantis : ses VE auront accès aux Superchargeurs Tesla

    François TessierFrançois Tessier8 janvier 202611 commentaires
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    Stellantis ouvre l’accès aux Superchargeurs Tesla pour ses VE, offrant liberté de choix et recharge simplifiée à plus de 20 000 stations.

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    Stellantis annonce un changement majeur dans l’expérience de recharge des véhicules électriques (VE), offrant à ses clients une liberté de choix inédite. À partir de 2026, certains modèles, dont les Jeep Wagoneer S et Dodge Charger Daytona, pourront utiliser les Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord sans adaptateur. Cette initiative ouvre plus de 20 000 bornes supplémentaires aux propriétaires de VE, simplifiant les trajets longue distance et réduisant les contraintes liées à l’autonomie et à l’infrastructure de recharge. Les Jeep Recon 2026 et d’autres véhicules électriques Stellantis bénéficieront également de cette compatibilité, élargissant ainsi l’accès à un vaste réseau déjà réputé pour sa fiabilité et sa couverture.

    Accès étendu et avantages pour les conducteurs

    L’expansion du réseau ne se limite pas à l’Amérique du Nord : Stellantis prévoit d’étendre cette compatibilité au Japon et à la Corée du Sud en 2027, offrant aux conducteurs accès à 8 000 Superchargeurs supplémentaires. Selon le constructeur, cette stratégie s’inscrit dans sa volonté de proposer « la liberté de choix », en permettant aux clients de décider comment, où et quand ils rechargent leurs VE. L’accès aux Superchargeurs, combiné à la possibilité de recharger à domicile via des chargeurs de niveau 2, permet aux conducteurs de réduire significativement les coûts d’exploitation et d’entretien, tout en profitant d’une expérience de conduite plus pratique et flexible.

    Outre la commodité, la recharge sur réseau public peut être optimisée grâce à des sources d’énergie renouvelable. Par exemple, le plus grand site de Superchargers en Californie fonctionne entièrement à l’énergie solaire et comprend 168 stations, démontrant la capacité du réseau à concilier performance, rapidité et durabilité. Des services comme Qmerit facilitent l’installation de chargeurs domestiques, tandis que les solutions solaires et plateformes de comparaison comme EnergySage permettent de maximiser les économies et de réduire encore davantage l’empreinte carbone des conducteurs.

    Innovation technologique et brevets

    Depuis près d’un an, Stellantis investit dans des technologies visant à accélérer les temps de recharge pour certains véhicules électriques. Un brevet récemment déposé illustre cet engagement à améliorer l’expérience utilisateur. L’accès aux Superchargeurs Tesla complète ces efforts en garantissant que les propriétaires de VE Stellantis bénéficient non seulement d’une recharge plus rapide, mais aussi d’un réseau étendu et fiable, comparable à celui dont disposent les conducteurs de Tesla.

    Expérience utilisateur et retours

    L’ouverture du réseau aux VE Stellantis reçoit un accueil positif. Des conducteurs ayant testé des modèles comme la Charger Daytona ont souligné l’importance de cet accès, en particulier lors de trajets longue distance où l’itinéraire alternatif reste complexe sans Superchargeurs. L’intégration facilite ainsi la planification des déplacements et réduit le stress lié à l’autonomie, tout en offrant un réseau dense et sécurisé. Ce développement s’inscrit dans une tendance plus large d’ouverture des infrastructures de recharge, renforçant la compétitivité des VE et encourageant l’adoption massive de voitures électriques.

    En permettant à ses modèles d’accéder aux Superchargeurs Tesla, Stellantis offre aux conducteurs un choix élargi, une meilleure couverture et un contrôle accru sur la gestion énergétique de leurs véhicules électriques. Cette initiative favorise à la fois l’expérience client et la transition vers une mobilité propre et durable.

    Notre avis, par leblogauto.com

    L’accès des VE Stellantis aux Superchargeurs Tesla représente une avancée majeure pour l’adoption des véhicules électriques en Amérique du Nord. Cette décision simplifie la recharge longue distance, réduit le besoin d’adaptateurs et augmente la couverture du réseau. Elle complète les efforts de Stellantis en matière de technologie de recharge rapide et de durabilité, notamment avec l’énergie solaire et les chargeurs domestiques. Globalement, cette initiative améliore la praticité et la compétitivité des VE Stellantis sur le marché nord-américain.

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    11 commentaires

    1. Amazon on 8 janvier 2026 17h58

      Ben tant mieux pour les clients nord-américains, on est super-content pour eux. Cela va changer ma vie d’électromobiliste français.

      Reply
      • lym on 9 janvier 2026 8h05

        Electro-im-mobiliste! Sinon pour aller au pain le vélo ça le fait.

        Reply
        • Amazon on 9 janvier 2026 9h36

          Au pain j’y vais à pied, au bistrot en vélo.

          Reply
    2. SGL on 8 janvier 2026 18h55

      Évidemment que c’est une bonne chose.
      Enfin, les VE Stellantis sont pour le moment des autos de petits parcours souvent sous les 200 km et recharger généralement à 90 % « à la maison » la nuit en recharge longue.

      C’est une bonne nouvelle surtout pour les DS N°8 (et les futurs clones) qui dispose de 450 km à 130 km/h sur autoroute et histoire de récupérer quelques centaines de KM en plus assez rapidement. (malgré l’architecture de 400V)

      Reply
    3. amiral on 9 janvier 2026 9h45

      pour l’avoir utilisé le connecteur ncas de tesla est génial : capable de AC et DC, il est petit et léger. Le connecteur CCS2 est inférieur
      Mais c’est étrange de la part de stellantis, Carlos Tavares avait prédit la disparition de tesla, pourquoi miser sur le réseau qui va mourrir?
      Pourquoi Stellantis ne crée par son réseau de superchargeurs ?
      Tant de question, SGL savez vous répondre ?

      Reply
      • SGL on 9 janvier 2026 18h41

        Inutile de remuer le couteau dans la plaie @amiral
        Tavares, c’était trompé à l’époque.
        Néanmoins sur les petites et moyennes VE … Qui ne font très peu de voyage comme les grandes voitures comme les Tesla, le succès de Stellantis n’est pas minable… et 95 % des VE se recharge la nuit à la maison… le problème hors des vacances est inexistant !

        Reply
    4. AXSPORT on 11 janvier 2026 17h08

      pas de news de BYD vs Stellantis (puretec) ?
      C’est tellement ENORME

      Incroyable

      Reply
      • amiral on 11 janvier 2026 19h19

        je pensais que les électriques médiocres tueraient à petit feu stellantis, le puretec a tout accéléré, quelle mauvaise gestion du problème! Désormais peugeot et ses cousins ont très mauvaise presse, des propriétaires se retrouvent avec des voitures qui ne valent plus rien, invendables, et les constructeurs se moquent et font des reprises. Et Stellantis prend en charge désormais le problème sur des … millions de moteurs
        Ca sent le sapin en europe
        Aux US rien à voir ils n’ont pas eu ces moteurs pourris ni les VE qui ne permettent pas d’aller loin, dodge , RAM, jeep ont bonne presse, malgré un rappel de millions de voitures (tiens tiens)

        Reply
        • Rockefellair on 11 janvier 2026 19h27

          Quasi 5 millions de puretoc !

          Bravo au génie d avoir placer le pire moteur le moins fiable de tout les temps dans la marque la plus fiable : le pro ace de toyota. 😅

          Reply
          • SGL on 11 janvier 2026 23h37

            @Rockefellair, « le donneur de leçons »
            D’après vous le Ford 3 cylindres est plus fiable que le Puretech d’avant 2023 (correction des problèmes)

            Reply
        • SGL on 11 janvier 2026 23h47

          « ni les VE qui ne permettent pas d’aller loin »
          @amiral … le DS N° 8 fait 750 km en WLTP et 450 km à 130 km/h vérifié.

          Je ne vous comprends pas … Vous n’allez pas participer aux ragots des trolls anti-stellantis !?

          Les années 2020 ont été difficiles … Sauf financièrement, mais depuis 2023, beaucoup de choses s’arrangent !?

          Reply
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