BYD pourrait implanter sa troisième usine européenne en Espagne

BYD place l’Espagne en tête pour implanter sa troisième usine européenne et renforcer sa stratégie de production locale en véhicules électriques.

Une stratégie industrielle ciblée pour renforcer l’ancrage en Europe

Le constructeur automobile chinois BYD, en pleine expansion sur le marché européen des véhicules électriques, a placé l’Espagne en tête de liste pour y implanter sa troisième usine européenne, selon des sources proches du dossier citées par Reuters. Ce projet s’inscrit dans une stratégie globale d’implantation industrielle locale visant à répondre à la demande croissante sur le Vieux Continent tout en limitant l’exposition aux barrières douanières de l’Union européenne.

L’Espagne, deuxième producteur automobile d’Europe, se présente comme un candidat de choix pour le constructeur asiatique, grâce à ses coûts de fabrication compétitifs et à la disponibilité d’un réseau d’énergie propre. L’information, bien que non confirmée officiellement par BYD ni par le ministère espagnol de l’Industrie, marque une nouvelle étape dans l’expansion du groupe après les projets déjà lancés en Hongrie (en cours de construction) et en Turquie (prévue pour 2026).

Selon Alberto De Aza, directeur de BYD pour l’Espagne et le Portugal, l’infrastructure industrielle espagnole et le coût attractif de l’électricité font du pays une plateforme idéale pour développer une nouvelle base de production. Il convient toutefois de souligner qu’aucune décision finale n’a encore été prise, et qu’un accord définitif devra être validé par les autorités de régulation chinoises. D’autres pays, comme l’Allemagne, ont été étudiés, mais les coûts élevés de la main-d’œuvre et de l’énergie ont freiné leur attractivité aux yeux du groupe.

Une ambition : produire tous les véhicules européens localement

L’objectif stratégique de BYD est clair : produire l’ensemble de ses véhicules électriques destinés à l’Europe directement sur le continent d’ici trois ans. Une telle implantation permettrait non seulement de réduire les coûts logistiques, mais aussi d’éviter les droits de douane potentiels liés aux tensions commerciales entre l’UE et la Chine.

Le constructeur connaît une croissance rapide sur le marché européen. Entre janvier et août 2025, ses ventes ont bondi de 280 % par rapport à la même période en 2024. Cette progression a été appuyée par une offre combinant véhicules électriques à batterie (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV), répondant à une large palette de besoins et de préférences chez les consommateurs européens.

Parallèlement, BYD a procédé à une réorganisation de ses opérations en Europe, notamment en recrutant de nouveaux cadres et en élargissant son réseau de distribution. Ces efforts visent à soutenir la montée en puissance des ventes sur un marché encore dominé par des constructeurs historiques comme Volkswagen, Stellantis et Renault.

Le contexte politique joue également en faveur de l’Espagne. L’année dernière, le pays s’est abstenu lors d’un vote européen sur l’imposition de droits de douane aux véhicules chinois, contrairement à d’autres États membres. Cette neutralité diplomatique, combinée à un plan gouvernemental de 5 milliards d’euros destiné à soutenir l’électrification de l’industrie automobile, renforce l’attractivité du pays pour les constructeurs internationaux. Ce plan a déjà attiré d’autres groupes majeurs comme Volkswagen, Chery et CATL.

Notre avis, par leblogauto.com

La désignation de l’Espagne comme favorite pour accueillir la troisième usine européenne de BYD illustre une stratégie industrielle structurée, centrée sur la production locale pour contourner les barrières commerciales. Le choix du pays s’appuie sur des critères économiques, énergétiques et politiques solides. Si la décision finale reste en suspens, l’intérêt croissant de BYD pour l’Espagne reflète le poids croissant du pays dans la transition vers la mobilité électrique en Europe. Ce projet pourrait marquer un tournant pour la présence industrielle chinoise sur le continent.

Crédit illustration : leblogauto.