Coup de théâtre à Fuji : Alpine arrache la gloire devant Peugeot aux 6 Heures de Fuji !

On pourra dire ce que l’on veut : BoP, faits de course, ou autres. Ce qui est certain, c’est qu’Alpine a remporté les 6 heures de Fuji devant Peugeot et Porsche ! C’est une grande première qui ensoleille une saison WEC un peu morne côté français.

La 100e du championnat WEC sera à marquer d’une pierre blanche pour le camp français avec donc l’Alpine numéro 35 (la mal aimée) qui triomphe devant la Peugeot 93 et la Porsche numéro 6. Ce résultat improbable, on le doit au final à une tactique « made in Sinault » (ou made in Berry). Alpine a décidé à moins d’1 heure du drapeau à damier de ne changer que deux pneus contre 4 pour Peugeot ou Porsche. Charles Milesi a réussi à conserver son avance sur la fin de course et gérer le trafic.

Derrière, la Peugeot pouvait compter sur une BoP très favorable pour résister à la Porsche dans la grande ligne droite de Fuji. 318,6 km/h pour les lionnes ! De quoi avoir 45 minutes « roues dans roues » pour la 2de place. Au final, le lion triomphe du cheval (oui Porsche a un cheval aussi).

Faits de course et stratégie ciselée !

Durant la course, on a eu plusieurs faits comme la BMW #15 qui est méchamment sortie. Il n’y a pas eu de contact avec la Porsche avec laquelle il y avait bataille. Mais visiblement le pilote Porsche a fait une manoeuvre pas très jolie (un écart qui a obligé le pilote BMW à un évitement qui l’a déstabilisé).

Il y a eu plusieurs « full course yellow ». Si cela ne rabat jamais totalement les cartes, cela permet des stratégies décalées. Cela a coûté une bonne place à Toyota tout de même. L’autre fait de ce jour, c’est des Ferrari peu en rythme et surtout une 51 qui n’a pas arrêté de prendre des pénalités pour limites de piste. Il fallait que Ferrari marque 1 point de plus que Porsche. Raté ! Bien au contraire. Du côté de Toyota, BoP oblige, la course fut discrète à domicile. C’est dommage cette balance de performance.

Pourtant, la pole voyait Cadillac faire un doublé. Comme au Mans, Cadillac est rapide sur un tour, mais disparaît pendant la course. Aston Martin avait signé la 3e place. Mais la course n’a pas été de tout repos avec un accrochage pour la 007. Elle sera le deuxième abandon après la BMW. La 009 partie 3e finit 6e. Pas si mal au final.

En LMGT3, tout s’est joué sur le dernier « splash&dash », un petit ravitaillement en carburant dans les derniers tours. Au final, Corvette l’emporte avec la 81 devant la Ferrari 21 et la BMW 31.

Rolling into the victory lane 🙌 Congratulations Alpine!#WEC #6HFuji #WEC100 #Alpine pic.twitter.com/YNuT20x9X7

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) September 28, 2025

Résultats des 6 heures de Fuji 2025

Victoire au général d’Alpine, la première de l’ère moderne et son arrivée en Hypercar. Nouveau podium pour Peugeot après Austin. Et Porsche qui n’a pas encore abdiqué pour le titre mondial.

[Mise à jour : La Peugeot #94 a reçu un drive-through de pénalité après course. Cela se traduit par 53 secondes de temps ajouté au chrono final et une 10e place au lieu de la 5e.]

Classement WEC 2025

La dernière levée de cette saison 2025 WEC se déroulera aux 8h de Bahreïn. 8 heures donc un peu plus de points qu’une course de 6h. Le titre constructeur se jouera là entre Ferrari et Porsche. Cependant il faudrait un énorme coup de bambou de Maranello pour que le cheval cabré perde le titre. Mais la glorieuse incertitude du sport est telle qu’on ne sait jamais…