Xiaomi rappelle 116 800 SU7 pour corriger un problème d’assistance à la conduite

Xiaomi rappelle 116 800 SU7 pour corriger un problème d’assistance à la conduite via mise à jour OTA, renforçant la sécurité.

Xiaomi face à un rappel massif de véhicules électriques

Xiaomi Corp., géant chinois de la tech et nouveau venu dans l’automobile, a annoncé le rappel de 116 800 berlines électriques SU7 produites entre le 6 février et le 30 août 2024. Cette mesure concerne près de 40 % des modèles SU7 vendus depuis leur lancement en mars 2023. Selon l’Administration d’État pour la Réglementation du Marché, le problème réside dans la technologie avancée d’assistance à la conduite, qui pourrait ne pas détecter correctement certaines situations critiques et avertir les conducteurs à temps. Cela pourrait augmenter le risque d’accident si le conducteur ne reprend pas rapidement le contrôle.

Une mise à jour logicielle pour corriger le problème

Contrairement à un rappel traditionnel nécessitant un retour en atelier, Xiaomi va déployer une mise à jour logicielle OTA (Over-The-Air). Cette approche permet de corriger le problème à distance, sans immobiliser les véhicules, ce qui réduit les coûts et l’impact pour les clients. Selon Kelvin Lau, analyste chez Daiwa Capital Markets, cela confirme que le problème n’est pas mécanique mais logiciel, rendant l’intervention plus rapide et moins coûteuse.

La mise à jour améliorera notamment l’ajustement de la vitesse dans des conditions complexes, comme la pluie ou la conduite nocturne. Cette réponse proactive de Xiaomi vise à rassurer les acheteurs et à montrer que l’entreprise prend au sérieux la sécurité de ses véhicules électriques.

Contexte : l’impact d’un accident mortel

Ce rappel intervient près de six mois après un accident mortel impliquant une SU7 avec l’option pilote automatique activée, qui a coûté la vie à trois personnes. Cet événement avait provoqué une baisse temporaire des ventes de Xiaomi et un silence inhabituel de plus d’un mois de son fondateur Lei Jun. Les autorités chinoises avaient alors resserré leur surveillance sur les systèmes d’assistance à la conduite et examiné d’autres aspects de conception, tels que les poignées de porte encastrées.

Depuis, Xiaomi a relancé sa dynamique commerciale avec le lancement du SUV électrique YU7 en juin, qui a généré plus de 240 000 commandes en seulement 18 heures, montrant que la demande reste forte malgré les inquiétudes initiales.

Les investisseurs restent confiants

L’action de Xiaomi, cotée à Hong Kong, a légèrement reculé de 2 % avant de se stabiliser à -1,1 %, mais elle affiche tout de même une hausse de 64 % depuis le début de l’année. Selon Gary Tan, gestionnaire de fonds chez Allspring Global Investments, la réaction modérée du marché s’explique par le fait que les acheteurs considèrent la conduite assistée comme un simple atout supplémentaire plutôt qu’un critère d’achat déterminant.

Un phénomène qui touche tout le secteur

Xiaomi n’est pas isolé : Xpeng Inc. a récemment rappelé plus de 47 000 de ses berlines P7+ pour remplacer des pièces de direction défectueuses. Les experts soulignent que les rappels sont inévitables dans une industrie aussi innovante et que l’essentiel est de résoudre les problèmes avant qu’ils ne provoquent d’autres accidents graves.

Crédit illustration : Xiaomi.