Spofec, division du groupe Novitec spécialisée sur les modèles outre-Manche, dévoile son kit Overdose pour la Rolls-Royce Cullinan Series II, un SUV ultra-luxueux encore plus large, puissant et personnalisé.
Un look entièrement noir avec touches de couleur exclusives
L’édition Overdose du Cullinan Series II adopte une livrée full black, badges compris, accentuant son allure mystérieuse et puissante. Seules exceptions :
- Les jantes en alliage forgé SP4 de 24 pouces.
- Une bande orange sur la carrosserie.
- Des touches noires et orange à l’intérieur.
Ce contraste subtil apporte une touche sportive et audacieuse à l’élégance traditionnelle de Rolls-Royce.
Une carrosserie élargie de 12 centimètres
Grâce aux nouvelles extensions d’ailes en arc, la largeur de la Cullinan Series II augmente de 12 centimètres par rapport au modèle standard. Ce gain de gabarit renforce sa présence sur route et son caractère unique.
Les roues Spofec de 24 pouces, conçues en partenariat avec le fabricant américain haut de gamme Vossen, viennent compléter l’esthétique. Ces jantes sur mesure s’accordent parfaitement avec le kit aérodynamique agressif imaginé par Spofec.
Suspension abaissée et performance sonore
Pour une posture idéale, Spofec a développé un kit de suspension spécifique permettant d’abaisser la hauteur de conduite de 35 millimètres. Cette modification améliore non seulement la tenue de route, mais confère aussi au SUV une allure plus sportive et racée.
Côté sonorité, le véhicule est équipé d’un échappement de performance à clapet actif, libérant pleinement la voix du moteur V12 biturbo de 6,75 litres. Résultat : une présence audible bien avant de voir le SUV approcher.
Puissance augmentée à 707 chevaux
Au-delà du style, Spofec booste également les performances. Sur la version Black Badge, la puissance grimpe à 707 chevaux (520 kW) et le couple atteint 1 060 Nm. Ces chiffres impressionnants permettent au SUV, malgré ses dimensions, d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.
Avec de telles performances, la Cullinan Overdose se positionne non seulement comme un symbole de luxe, mais aussi comme un véritable mastodonte de puissance.
Personnalisation intérieure sans limites
Spofec ne s’arrête pas aux aspects extérieurs et mécaniques. Le préparateur promet de répondre à tous les souhaits des propriétaires en matière d’aménagement intérieur. Que ce soit pour les matériaux, les couleurs, ou les agencements, chaque Cullinan Overdose peut être configurée sur mesure pour refléter le style et les exigences de son acquéreur.
Le SUV de l’excès assumé
Avec son kit Overdose, Spofec repousse les limites de la personnalisation automobile. La Rolls-Royce Cullinan Series II, déjà emblème de raffinement et de puissance, devient plus large, plus rapide et plus distinctive que jamais. Cette préparation s’adresse à une clientèle qui souhaite conjuguer prestige, performance et exclusivité absolue.
Source et crédit illustrations : Novitec.
A part un kit carrosserie digne des 80’s, je ne vois pas ce que ce préparateur apporte à la Cullinan.
De toute façon toutes les RR se font sur mesure.
Et comme je l’ai déjà souligné, RR sait construire les meilleurs finitions au monde mais est-ce que Spofec est capable de se mettre au niveau de RR ? Ils doivent rire chez RR quand ils voient la peinture sur les extensions d’aile !
Allez, hop : direction les EAU pour 2 ans de showroom.
Pour certains nouveaux riches avoir une RR ne suffit pas, il est nécessaire de montrer qu’on a fort mauvais goût. C’est pourtant pas indispensable quand on achète ce cube de 3 tonnes.
Nouveaux riches ou Old Money quelle différance au fond ?
L’arrogance est la même.
différence pardon (oups)
La différence c’est ce qu’on fait avec l’argent.
Il n’est pas rare qu’un nouveau riche éprouve le besoin de le faire savoir, d’attirer le regard, dans ce cas plus c’est gros plus c’est réussi.
Ces cubes sont des horreurs (ajouter les class g et consorts) mais panama y trouve une justification du savoir faire absolue et refuse de voir les réalisations de maestro, nio, yangwang qui n’ont objectivement rien à envier
La maextro S800 est considérée selon plusieurs tests non chinois comme plus technologiquement avancée qu’une classe S en 2025