BYD prévoit de produire localement des véhicules électriques au Pakistan dès 2026, mais dépend du soutien actif du gouvernement.
BYD s’installe au Pakistan pour accélérer l’électrification
Le géant chinois de l’automobile, BYD Co., a décidé de miser sur le marché pakistanais des véhicules électriques (VE) pour renforcer son expansion mondiale. En 2023, BYD a formé une coentreprise stratégique avec Mega Motor Company Pvt., une filiale de Hub Power Co., premier producteur indépendant d’électricité du Pakistan. L’objectif : produire localement des véhicules hybrides rechargeables et 100 % électriques dès 2026, en capitalisant sur la demande croissante pour des solutions de transport durable.
Un projet ambitieux qui dépend de politiques gouvernementales fortes
Lors d’un récent point presse à Karachi, Danish Khaliq, vice-président de la stratégie et des ventes de la coentreprise BYD au Pakistan, a souligné l’importance capitale du soutien gouvernemental pour la viabilité du projet. « Je viens en tant qu’investisseur en pensant aux 20 prochaines années. Il doit y avoir une politique qui me soutienne », a-t-il affirmé.
Ce soutien passe par deux axes clés :
- Un objectif national ambitieux : le gouvernement du Premier ministre Shehbaz Sharif souhaite que 30 % des véhicules produits, vendus et importés soient électriques d’ici cinq ans.
- Des mesures incitatives concrètes : notamment la réduction du coût de l’électricité dans les stations de recharge pour véhicules électriques, ce qui permettrait de rendre l’utilisation des VE plus abordable pour les consommateurs.
Une usine stratégique au cœur du hub automobile pakistanais
L’usine de BYD sera implantée à proximité de Port Qasim à Karachi, l’un des pôles industriels majeurs du Pakistan. Ce choix géographique est stratégique : la zone héberge déjà les installations de constructeurs majeurs comme Toyota, Suzuki et Kia. L’usine de BYD sera donc idéalement positionnée pour bénéficier de l’infrastructure existante, de la main-d’œuvre qualifiée et des réseaux logistiques développés.
La production devrait démarrer au premier semestre 2026, selon des informations de Bloomberg. Cette usine sera la première du genre dans la région, dédiée exclusivement à l’assemblage de véhicules hybrides rechargeables et électriques pour le marché local.
Une demande locale prometteuse pour les véhicules électriques
Malgré un contexte économique complexe, la demande pour les modèles importés de BYD au Pakistan est déjà forte, selon Khaliq. Cette dynamique encourageante pousse la coentreprise à préparer activement le lancement de véhicules assemblés localement, dont le tout nouveau pickup hybride rechargeable BYD Shark 6.
Depuis l’année dernière, plus d’une demi-douzaine de constructeurs — principalement chinois — ont introduit des modèles électriques au Pakistan. Cette tendance illustre un basculement progressif mais réel vers la mobilité électrique, notamment dans les grandes agglomérations comme Karachi, Lahore et Islamabad.
Un pari gagnant à l’international pour BYD ?
L’initiative au Pakistan s’inscrit dans une stratégie globale d’expansion pour BYD, alors que les ventes en Chine commencent à plafonner. Le constructeur cherche donc à diversifier ses marchés en ciblant les pays en développement, où les infrastructures sont en cours de modernisation et où les politiques environnementales sont en évolution rapide.
Le Pakistan représente ainsi une opportunité unique : une population de plus de 240 millions d’habitants, un besoin croissant de solutions de mobilité durable, et un gouvernement manifestement engagé dans la transition énergétique.
Un partenariat public-privé indispensable
Le succès de BYD au Pakistan dépendra largement de la stabilité des politiques publiques et de la mise en œuvre rapide des incitations promises par le gouvernement. Le projet pourrait devenir un modèle régional de coopération entre secteur privé et autorités publiques pour accélérer l’adoption des véhicules électriques. Si tous les leviers sont activés, le Pakistan pourrait bien devenir un hub clé pour l’électromobilité en Asie du Sud.
Crédit illustration : BYD.
