On a un nouveau pilote poleman ! Oscar Piastri signe la pole position du Grand Prix de Chine 2025. La qualification fut serrée et on a des surprises. Mais, certains ont peut être sacrifié la qualification pour mieux courir demain. Le nouveau tarmac du circuit use prématurément les pneus à cause de son grip élevé.
Ferrari sur sa lancée ?
Après la course Sprint de ce matin remportée par Lewis Hamilton sur Ferrari, les écuries ont pu acquérir des informations précieuses sur la dégradation des gommes. On pourrait donc avoir des surprises avec cette météo plutôt chaude (le vent est tombé). Certains pourraient être tentés de rajouter de l’appui pour ménager les pneumatiques. Mais, cela signifie une vitesse de pointe moindre dans la ligne droite.
En gros, compromettre la qualification pour mieux se tenir demain durant le Grand-Prix. Pour McLaren et surtout Norris, l’équation est plus complexe puisqu’en Sprint, il était « à l’arrêt » et abîmait ses gommes. Double peine !
Q1 – La grand inconnue des réglages
Pour le moment, les pilotes semblent prudents. On est sur du 1:33 ou 1:32. Même Norris en 1:32.036. Il faut attendre Hamilton pour passer sous les 1:32. Mais Piastri règle tout le monde en 1:31.591. Bon, on n’a que la moitié des pilotes qui ont signé un tour. Ah Norris a son temps supprimé pour limites de piste dépassées. Oups !
Et Doohan ouvre le bal des boulettes avec un tête à queue. Il a de la chance, il y a du dégagement et il ne finit pas dans les graviers. Verstappen sort dans le deuxième groupe et bat Piastri. 1:31.424, cela reste « lent ». Belle performance d’Hadjar au 4e temps provisoire. Ah non, 5e car il est dépassé par Tsunoda son coéquipier. Enfin le déclic ? On n’est qu’en Q1 mais le Français a besoin de confiance.
Des favoris en difficulté
A 7 minutes de la fin de cette Q1, Norris et Leclerc seraient éliminés. De même que Lawson (décidément), Doohan et Bearman. Norris allume le premier secteur en violet, meilleur temps sur cette partie. Leclerc 10e seulement. On a beaucoup travaillé sur la Ferrari de Leclerc depuis le Sprint et on pourrait avoir privilégier la conservation des gommes à la performance pure. Norris 7e ? Décidément, certains favoris sont en difficulté.
A 3 min 30, sont dans la zone rouge Ocon, Gasly, Sainz, Lawson et Doohan. Sur 1 minute 31 de tour de circuit, Doohan n’est qu’à 1 seconde. C’est serré au final. Devant, on a Verstappen, Piastri, Antonelli, Hamilton, Tsunoda, Hadjar, Norris, Albon, Bearman et Russell. Leclerc est 13e et en danger !
Hülkenberg monte à la 7e place sous le drapeau à damier. Leclerc 2d ! Tsunoda meilleur temps. Cela s’accélère ! Russell 2d. Hadjar meilleur temps ?! Dégagé par Norris. Sainz 8e, Albon 6. Cela change à chaque seconde. En fin de peloton Ocon s’en sort in extremis !
Sont éliminés : Gasly, Bearman, Doohan, Bortoleto et Lawson (Perez rigole sous cape).
Q2 – Première Q3 pour Hadjar
Encore une fois on a un départ en deux groupes pour éviter de se rouler sur les roues. C’est tacite mais amusant car le circuit est tout de même long. Les Racing Bull ont l’air très à l’aise pour le moment. Mais Russell signe le meilleur temps. Pas pour longtemps, les Papaya emmenées par Norris règlent tout le monde, enfin. 1:30.787 pour Norris. 4 dixièmes de mieux que Piastri tout de même. Hamilton n’est que 6e pour son premier tour. Verstappen s’invite à la fête avec le 3e temps provisoire.
Après cette première salve de tours lancés, on a donc Norris, Piastri, Verstappen, Russell, Tsunoda, Antonelli, Hamilton, Albon, Leclerc, Hülkenberg. Sont dans la zone rouge : Stroll, Ocon, Hadjar, Alonso et Sainz. Hadjar a la voiture pour passer en Q3 ou finir 11e. Il va falloir qu’il réagisse.
Derniers tours. Leclerc n’est que 5e. Aïe ! Hadjar 4e. Il peut passer en Q3. Tsunoda 5e pour 7 millièmes sur le Français. Antonelli que 9e ? Aïe là aussi. Albon 10e. Cela va être tendu. Il reste Ocon et Hülkenberg qui peuvent se sortir de la zone d’élimination. Raté pour Hülkenberg. Ocon n’était pas en avance sur le temps d’Albon et abandonne son tour.
Sont éliminés : Ocon 11e, devant Hülkenberg, Alonso, Stroll et Sainz. Encore une grosse différence entre Sainz et Albon chez Williams. Bravo aux deux pilotes Racing Bull qui ont réellement une « fusée » en Chine.
Q3 – Piastri en pole, un peu plus dans l’histoire de la F1
Visiblement le vent est revenu un peu, perturbant les pilotes et ces F1 à l’aérodynamique trop pointue. Verstappen lance les hostilités. Meilleur 1er secteur. Il faut aligner les 3 secteurs parfaits. Violet sur le 2d. Ah Tsunoda améliore le 1er secteur. 1:30.925 pour Verstappen. Grosse faute d’Antonelli. Il aura son temps supprimé à coup sûr. Hadjar signe le 2d temps, Tsunoda ne fait pas mieux. Piastri éclate la marque de Verstappen de 222 millièmes. Hamilton n’est qu’à 2 millièmes de Verstappen.
Leclerc est un peu plus loin. Norris se casse les dents sur Piastri à 90 millièmes. Il ne reste que Russell à signer un premier temps lancé. 5e devant Leclerc. Après ces premiers tours, on a donc Piastri, Norris, Verstappen, Hamilton, Russell, Leclerc, Hadjar, Tsunoda, Albon et Antonelli dont le temps a bien été supprimé pour limites de piste dépassées.
Grosse boulette de Racing Bull qui relance Hadjar dans les roues de Verstappen. Ca sent le « unsafe release ». Norris ne peut améliorer et Piastri file vers une pole position ! Hamilton reste 4e. Leclerc 6e. Il ne reste que Verstappen et Rusell pour aller chercher la pole. Russell 2d à 82 millièmes ! Albon abandonne son tour, il est 10e. Verstappen n’améliore pas non plus.
Résultats de la qualification du GP de Chine 2025
Première pole en carrière pour Oscar Piastri. Il est le 107e pilote de l’histoire de la F1 à signer une pole position. Le dernier petit nouveau remonte à 2022 avec Kevin Magnussen et une pole « chanceuse » (il faut savoir saisir sa chance) à Sao Paulo.
Russell sépare les deux McLaren mais se retrouvera du mauvais côté demain pour le départ. Surtout il aura Norris revanchard, 3e. Reste à gagner pour Piastri depuis la pole, mais pour la victoire ce ne serait pas une première.
Belle qualifications de Hadjar qui est « best of rest » (le meilleur des autres) aujourd’hui (on attend tout de même le résultat du unsafe releas). Une bonne course demain et il aura enfin lancé sa carrière en F1. En revanche, Lawson se prépare des nuits blanches. Il n’y arrive pas dans la Red Bull. L’écurie va-t-elle être patiente avec lui ? On les a déjà connu tranchants par le passé.
| Pos | Driver | |
| 1 | Oscar Piastri | McLaren |
| 2 | George Russell | Mercedes |
| 3 | Lando Norris | McLaren |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 7 | Isack Hadjar | Racing Bulls |
| 8 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes |
| 9 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls |
| 10 | Alexander Albon | Williams |
| 11 | Esteban Ocon | Haas F1 Team |
| 12 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber |
| 13 | Fernando Alonso | Aston Martin |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin |
| 15 | Carlos Sainz | Williams |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine |
| 17 | Oliver Bearman | Haas F1 Team |
| 18 | Jack Doohan | Alpine |
| 19 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber |
| 20 | Liam Lawson | Red Bull Racing |
2 commentaires
Il est évidemment trop tôt pour taper sur Lawson… Mais on connaît Red bull et leur art de mettre les gens en confiance. Tsunoda doit au contraire jubiler, « ça aurait été mieux avec moi » 😉
Albon solide dans sa Williams. La comparaison Albon-Sainz va être intéressante cette saison: Voir si Albon maintient son avantage au fur et à mesure que Sainz s’approprie sa monture…
La marque Marko est déjà là….il souffle le chaud et le froid….il félicite Hadjar en disant qu’il fait mieux que Tsunoda (pour un rookie c’est vrai…mais il n’y a qu’un GP dans la saison lol). Dans le même temps il dit qu’il faut du temps à Lawson et que Lawson dans la Racing Bull irait plus vite que dans la Red Bull….