Face à la faillite de son distributeur en Europe, Kroymans, Cadillac voit sa diffusion en Europe une nouvelle fois remise en question. GM reprendra finalement à son compte cette distribution, mais réduira le nombre de pays dans laquelle la marque est proposée.
Kroymans, chargé de la distribution en Europe de Cadillac, mais aussi de Corvette et de Hummer, a choisi de mettre fin à cette activité en raison de ses difficultés financières. Ainsi, Kroymans Import Europe est aujourd’hui en cessation de paiement et les 3500 véhicules non vendus restant sur les parcs seront prochainement saisis.
GM avait confié en 2003 cette tâche au distributeur néerlandais, avec pour ambition d’écouler 7500 Cadillac en Europe en 2008. Un chiffre qui n’a pour l’heure pas été atteint, puisque seulement 4556 véhicules ornés de la couronne de laurier et du blason Cadillac ont trouvé preneur, en particulier en raison de l’absence de motorisation diesel.
GM reprendra à son compte la diffusion de Cadillac, en l’intégrant à GM Europe, mais certains pays se retrouveront sur le carreau. Une source interne évoque une douzaine de marchés abandonnés, sachant que la marque était proposée dans 25 pays Européens. GM se focalisera pleinement sur les marchés les plus friands de la marque, comme la Russie (déjà distribuée par GM Europe), la Suisse ou la Grande-Bretagne. Autant de marchés sur lesquels l’absence de diesel est moins critique, ce qui explique leur niveau de ventes supérieur. Le détail des pays concernés par le retrait de la marque n’ont pas encore été communiqués.
Par ailleurs, ce repli stratégique, qui remet une nouvelle fois en cause la confiance des clients potentiels dans la marque, risque de retarder encore l’arrivée de modèles diesels, pour lesquels les débouchés se réduisent, du même coup et par là même, leur rentabilité. Ou comment se tirer une balle dans le pied…
Aucune information n’a filtré pour l’instant en ce qui concerne la distribution de Corvette ou de Hummer.
Source : Automotive News
