Enfin! Audi propose désormais le duo S3 et S3 Sportback avec la boîte à double embrayage S-Tronic. Une association mécanique attendue depuis le lancement de la S3 Et finalement, ce n’est pas la S-Tronic 7 qui s’y colle…
Tous les composants sont bien connus. D’une part la S3, la plus puissante de la gamme A3 avec son 2.0 TFSI de 265 ch et 350 Nm, et d’autre part la boîte DSG, désormais renommée S-Tronic chez Audi. C’est ici la première version de cette boîte à double embrayage, utilisée depuis 2003 et comportant 6 rapports et non pas 7. Rien que de très logique puisque cet ensemble était déjà proposé sur la TT-S.
L’association des deux éléments mécaniques permet à la S3 d’améliorer encore ses performances, avec par exemple 2 dixièmes gagnés sur l’épreuve du 0 à 100 km/h (5″5 pour la S3 et 5″6 pour la S3 Sportback). L’agrément ne devrait pas démériter comme c’est habituellement le cas sur les modèles dotés de cette boîte, et la consommation s’en trouve améliorée, du moins sur les chiffres d’homologation, qui sont désormais officiellement de 8.3 (193 g/km de CO2) et 8.4 l/100 km, contre 8.5 pour les modèles à boîte manuelle (198 et 199 g/km).
Cela a bien sûr un prix : 38.900 pour la s3 et 39.800 pour la S3 Sportback, en Allemagne.
Source : Audi
