La grande Bentley tirera bientôt sa révérence, et malgré son statut de grande dame, s’offre une édition limitée en signe d’adieu, l’Arnage Bye-bye Final Series
Cette édition spéciale, pour ne pas utiliser le terme série limitée, célèbre donc le départ de la grande Bentley, mais aussi ses 10 ans, les 90 ans de la marque et les 50 ans du moteur V8 maison (!). Si l’on trouve bien un logo ‘Final Series’ sur les ailes avant, cette Bentley arbore également une calandre plus foncée, un B ailé (et rétractable) sur le capot, des cerclages de feux avant et arrière ton caisse, mais surtout des jantes démontables de 20″ héritées de la Brooklands et une écope latérale au bas de l’aile avant, pompeusement qualifiée de « LeMans front wings air vents »
Passé le seuil soigneusement signé « Bentley Motors Limited, Crew, England » on accède au raffinement typiquement maison, mélange pas toujours subtil de modernisme et d’anchronisme. Cette Final Series arbore fièrement son ensemble Audio Naim, mais si vous conduisez vous-même prenez garde à vos enfants. En effet, le dossier du siège passager recèle un petit rangement avec flasque (de scotch 21 ans d’âge ou plus bien entendu) et gobelets de dégustation coordonnés Petit plus en finition avec les inserts chromés avec logo dans les boiseries, histoire de charger un peu plus la déco. On notera le petit étui en cuir pour accueillir le portable, petit détail qui montre que l’Arnage reste plus Anglaise qu’Allemande Les parapluies, au nombre de 4, sont soigneusement rangés au fond du coffre. Moins pratique toutefois que ceux logés dans les portes de la Phantom.
Cette Final Series adopte la même composition mécanique que l’Arnage T, avec un V8 6.75 litres de 500 ch et 1000 Nm, qui entraîne cette grande berline à 100 km/h en seulement 5″5, puis 160 km/h en 12″0, et au cas où, jusqu’à 288 km/h
150 exemplaires en seront produits et marqueront la fin de vie de l’Arnage, qui cèdera ensuite sa place à une novelle génération de grande Bentley, plus moderne et donc plus proche de la Rolls-Royce Phantom
Source : Bentley
