Deuxième (et pas second, on ne sait jamais un autre pourrait être officialisé) rappel de la journée dans les colonnes du Blogauto. Après la berline Jaguar XF ce matin, c’est au tour de la Hyundai Elantra d’être victime de petits pépins. Point de question de ceinture de sécurité cette fois mais un souci de pompe à essence.
Une pompe à essence pouvant perdre de la pression et entraîner de sérieux dommages contraint le constructeur coréen Hyundai à rappeler 65 000 berlines Elantra sur le sol américain. Ces modèles (année-modèle 2008) embarquent le bloc 2.0l essence. En cas de souci avéré, le moteur peut peiner au moment du démarrage ou durant le trajet.
La Hyundai Elantra est le deuxième modèle du constructeur le plus vendu outre-Atlantique, après la Sonata, comme en témoignent les chiffres enregistrés durant le premier semestre et 72 234 unités commercialisées à +25%.
A lire également. Hyundai Elantra Touring à Chicago et Jaguar bat le rappel pour la XF.
A voir également. Galerie Hyundai Elantra Beach Cruiser.
Source : Freep.
7 commentaires
En gros, si j’ai bien compris, Fiat va tout simplement rebadger et ajouter des protections latérales à des SX4 déjà construites en Chine par la joint-venture ChangAn/Suzuki. Pas folle la guêpe turinoise (ah non ,ça c’est pour les scooters!)..la Chine lui interdit quasiment d’entrer pas la porte, elle revient par la fenêtre de l’Usine Suzuki. Et c’est quoi le moteur diesel pour utilitaires qui sera sur la Sedici, pas le 1.9 Mjtd, ni le nouveau 1.6Mjtd…pas un moteur agricole et rustique tout de même ?
@JJO: En Chine, le Logo Fiat est toujours bleu ?
j’ai cru comprendre que pour Fiat la garantie est de 2 ans … et pour Suzuki, la garantie est de 3 ans .
Quelqu’un peut-il confirmer et expliquer éventuelle différence ,
merci
A priori, la « belle » se vient très bien en montagne, j’en ai croise pas mal dans les Alpes, cet été
Systematiquement tout ce que fait Fiat est dénigré sur ce site. Désinformation au profit de qui?
Le moteur diesel dont vous parlez est un 3 litres de 4 cylindres je le vois mal dans le Sedici.
Un 3.0l sous le capot de la Sedici…c’est un peu comme si Renault mettait un moteur diesel de Master dans une Twingo ….Doit y avoir une erreur quelque part ,non ?
D’après Auto.sohu, Fiat fabriquera à Chongqing le 3,0l Iveco ET un Multijet pour la Sedici.
Voila je préfere la réponse positif de mon prédécesseur qui me semble logique.Le probleme sur site ,il y a des gens qui ne connaissent rien en matiere de bagnole alors il faut qu’ils disent tout et n’importe quoi.Moi quand je ne connais pas ,je me tais ,il faut se renseigné d’abord avant de dire des bétises.