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    Accueil » Kiwi de PLX, soutien à l’éco-conduite
    Insolite

    Kiwi de PLX, soutien à l’éco-conduite

    La rédactionLa rédaction14 juillet 20086 commentaires
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    Selon le développeur du logiciel, Kiwi doit en premier lieu « se connecter au centre de contrôle du véhicule ». Merci pour l’information mais un renseignement complémentaire davantage complet peut-être ? Non. Soit. Le logiciel enregistre l’utilisation, la force et la fréquence des pédales d’accélérateur et de freinage en sus de collecter nombre de données comme la consommation et les distances parcourues.

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    Grâce à cette somme de renseignements, il détermine alors la manière de conduire tout en prodiguant des conseils pour optimiser ses trajets ce notamment quant à la consommation d’essence. Conduire mieux en consommant moins et tout ce qui en découle vis à vis des émissions de rejets polluants. Un autre mode « Drive Green » invite également le conducteur à remplir une série de défis devant l’amener à adopter l’éco-conduite. Tarif : 190. Détails complémentaires en cliquant ici ! Reste un principe intéressant, ludique et responsabilisant à essayer pour se faire une idée. Avis aux éventuels lecteurs du blogauto intéressés par ce procédé.

    Source: PLX Kiwi et Autoblog

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    6 commentaires

    1. r.burns on 16 juillet 2008 22h26

      magnifique tout simplement (un peu moins pour le blanc caillera)

      Reply
    2. AmV10 on 17 juillet 2008 0h37

      Magnifique comme d’habitude 😉

      Reply
    3. Carlos Ghost on 17 juillet 2008 6h23

      Magnifique… sauf les feux arrières. Si quelqu’un oeut m’expliquer en quoi leur grosse courbure inférieure est un progrès, qu’il le fasse.

      le syndrome A5 a encore frappé…

      Reply
    4. Xavier on 17 juillet 2008 7h58

      J’ai été au Mans également comme depuis quelques éditions. Je trouve cela ridicule qu’on laisse rentrer des Porsche « moderne » des Cayennes, Morgan Aero et autres Clio et Mégane RS.
      Il s’agit du Mans CLASSIC.
      Le plus hallucinant c’est qu’une 2CV s’est fait refoulée à l’entrée !!!!

      1 100 Porsche pour cette édition, petite overdose …

      Reply
    5. PEUF on 17 juillet 2008 8h37

      @ Carlos Ghost je suis tout à fait d’accords avec ton commentaire sauf sur la dernière phrase
      « le syndrome A5 a encore frappé » je ne vois vraiment pas la ressemblance entre les feux arrière de cette 911 et ceux dune A5

      Reply
    6. Y on 17 juillet 2008 11h21

      J’avais la chance d’avoir une 997 4S cab ce week end…une superbe mécanique, par contre d’un point de vu esthétique je préfère l’ancienne version…Le Mans Classique est vraiment une référence pour tous les amateurs de belles voitures anciennes ou modernes…

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