Le plateau de pilotes Logan sagrandi avec 12 pilotes inscrits et parmi les nouveaux, nous retrouvons une expérience certaine, de quoi mettre du piment dans cette Coupe Logan.Julien France né le 14/02/77 nest pas un néophyte du sport automobile. Son père, Jean-Philippe fût un des principaux animateurs à lépoque des coupes 104 et Samba en rallye et son oncle, Pierre Alain était bien connu dans le petit monde du Rallycross pour ses performances en Division 3. Julien France a baigné dans une atmosphère de passion de la course.
Julien gagna à Lohéac en 2001 à loccasion de la manche française du Championnat dEurope devant plus de 55 000 spectateurs, un souvenir mémorable. Et plus récemment il termina 5ème du Challenge Citroën C2 en 2006 sur 25 pilotes. Il pilotera la Logan N°18 à Lavaré-Sarthe.
Ludovic Hamel né le 20/08/70 pilotera la Logan N° 11. Cest au départ une exposition de voitures de course, organisée par lécurie du Thymerais en Eure et Loire, qui, indirectement, plonge Ludovic Hamel dans la discipline. Il y a ensuite « lami Philippe Chanoine » qui, en fin connaisseur, lorientera. Après un passage en Division 1, puis du Karting avec le Trophée Smile en 2003, Ludovic est revenu en 2005 en Rallycross en challenge C2, ou il finit 9ème sur 26 pilotes.
Soufiane Fasri (Logan N°3) et Stéphane Gervais (Logan N° 10) feront également leur entrée dans la Coupe Logan.
Antoine Massé sera sur ses terres à Lavaré-Sarthe, est ce que cela lui permettra de connaître un nouveau succès comme à Faleyras ? Nous le saurons dimanche soir. Et pour ce qui est du championnat tout est encore possible 14 points de retard sur Roman Ferrero cela nest pas insurmontable, les dés ne sont pas encore jetés.
Voir également : les photos de Bergerac-Faux
27 commentaires
Elle est fade cette voiture rien que le contenu technologique et ce qui a sous le capot devient intéressant apres esthétiquement sa vaut pas une classe S et encore moin une A8 !!!
début Juin j’ai eu l’occasion de la voir lors d’une avant premiere organisé par BMW et je constate deja une difference par rapport au modele que j’ai vu en expo. les aérations des haricots sont verticales et horizontale
Elle est fade, mais bon elle se vendra ptet mieu que la précédente…
Par contre, est-ce qu’un jour BMW va nous pondre une planche de bord un peu plus novatrice et élégante que ce sempiternel sandwich? ca devient lassant.
Pas mal mais un peu fadasse pour une auto du talentueux Chris Bangle…Et encore une fois BMW tombe dans le meme travers concernant le freinage,toujours des étriers flottants pas toujours efficaces et qui sont un peu courts en termes d’endurance.Pourtant ils savent faire chez BMW ,puisque la 135i en possède et ça marche…..Reste une trop classiquement belle et surement efficace auto ,mais qui manque de charisme et de….chien pour m’accrocher (et pourtant je suis un fanatique de la marque!)
Tiens, après Renault qui reprend les intérieur BMW, ce dernier est allé s’inspirer à son tour chez Renault pour dessiner le bas du parechoc avant de cette série 7.
Marrant.
Elle n’a pas l’allure du concept CS, du moins le dynamisme. Je vais peut-être faire hurler les fanatiques de BMW, mais cette new 7-Series à l’air d’une grosse berline patapouf, aussi élégante qu’un bon vieux KoenigTiger de l’époque.
La Série 7, après son restylage (qui lui avait fait perdre son regard bizarre), était une berline plus radicale et élégante.
Tiens, l’ami htrae semble avoir oulié ses lunettes, sinon il constaterait que le bas du pare-choc de la BMW 745 avait déjà une fente de cette espèce, et ce longtemps avant que la fente béante de la Renault Laguna fasse son apparition
Marrant.
C’est juste un facelift! Ils auraient pu nous éparnier cette malle bizarre et ce pare-choc avant de Laguna.
Sous certains angle l’avant à un air de Maserati Quattroporte. Sous certains angle hein
http://fr.youtube.com/watch?v=KQa9FlQZ03Q&feature=user
A noter que l’appellation de cette bmw est F01, fini le nom de code en E :(, fin d’une époque ?
dommage qu’elle ne ressemble pas plus au concept… elle aurais été magnifique!
je ne comprend pas, vous dites « Pas de Stop&Start au programme…. » , puis en fin de texte « ..nouveaux équipements qui font leur apparition […]fonction Stop&Go… »
cela n’est il pas la même chose?
@Polo : les barrettes horizontale et verticles, c’est selon la version. Celle qui a la nightvision a les 2 je crois.
vive la MERCEDES CLASSE S
Moi je la trouve magnifique !
Vive LEXUS LS
192g de cO2 pour la 730d … qui disait que ces grosses voitures polluaient énormément ? Pour info un Espace IV 3.0dci avec 180ch ( à peine 65 canassons de moins que la 7 ) émet 248g de CO2 !!! A la frontière des 2600e de taxe ! Faut pas déconner, même un X5 montré du doigt n’émets que 216g … Mais c’est tellement plus facile de dénoncer les voitures haut de gamme … Bref
Autrement le 4.4 twinturbo n’est que sur le X6, le X5 ne recoit qu’un 4.8 atmo …
Rom1
La quantité de CO2 dégagé lors de test d’homologation n’a rien à voir avec la puissance maximale du moteur.
Tu devrais te renseigner sur la signification de NEDC. Google devrait t’aider pour cela.
9.9l/100 km pour le moteur essence intermédaire et une péniche aussi énorme. Les contructeurs prennent vraiment les consommateurs pour des gogos.
Chucky
Tu peux rechercher toi aussi sur ce que comporte cette chose qu’est le NEDC
To wizz: And the real road life out of a NEDC shit field, you know that folk? So shut the … up, girly Bmw’ boy!
laisse les Pink Floyds en paix et exprime avec tes propres mots
serais tu si à court d’opinion, à court d’argument valable au point de devoir chanter du PF
« Finissons avec les nouveaux équipements » ???? Ce sont toutes les options que j’ai déjà sur ma Série 5 livrée en février ! HUD, Night Vision, ACC, etc. Les « seules » nouveautés sont la lecture de panneaux, Connected Drive et la caméra de recul !
Consultez les anciens catalogues avant d’attaquer les nouveaux ! 😉
il y aura plus de 760 Li ?
donc pus de V12 BMW sur le marcher?
Parlant de BMW série 7, vous auriez pu indiquer que BMW a déja construit des voitures à train roulant adaptatif… 850 CSi