Tout vient à point pour client BMW français qui sait attendre son heure. la firme germanique étend son sytème Connected Drive au marché hexagonal après l’avoir notamment implanté aux USA, en Italie, au Royaume-Uni ou en Allemagne. Sur les véhicules équipés du système de navigation, cette technologie tend à rendre plus simple la vie du possesseur de l’automobile.
Nous l’écrivions donc en introduction, le sytème Connected Drive ne sera accessible sur sur les modèles embarquant le système de navigation. Mais pas tous les modèles non plus. Seulement sont concernés les X5, X6, Série 5 et Série 6. trois parties composent le « gadget ».
BMW Téléservices.
C’est en quelque sorte votre surveillant ! Il détecte les opérations à venir de maintenance et les signale à votre concessionaire afin qu’il prenne contact avec vous pour un rendez-vous. Autre possibilité : effectuer un diagnostic à distance ou réinitialiser un calculateur en panne ou défectueux.
BMW Assist.
Il permet de prévenir les secours en cas d’urgence et se charge de remplir tout un tas de fonctions comme transmettre l’état du véhicule (selon le déclenchement des airbags, l’état général, état des ceintures de sécurité), indiquer ses coordonnées GPS et peut aussi vous mettre en relation directe avec un opérateur qui vous indiquera les adresses à proximité selon vos besoins immédiats.
BMW Online.
Lire ou écrire des mails, recherche sur le moteur Google, portail avec informations diverses, service de météorologie (etc.) s’affichent parmi certaines des spécificités du service Online.
Enfin le coût : les deux premières années de rodage sont facturées à 1 (le célèbre euro symbolique). Au terme de cette période d’essai à prix attractif, il en coûtera 250 par an. Chez BMW on espère convaincre la moitié des acheteurs de véhicules à s’abonner à Connected Drive.
Source : BMW.
11 commentaires
Le service presse de Renault était censé m’envoyer 3 invitations. Moi qui me voyait déjà en train de me goinfrer de mini-meringues…
[censuré] de Renault! Maintenant, je vais écrire plein d’articles pour dire du mal d’eux!
Vous n’avez pas manqué tant de choses que ça. S’il n’y avait eu personne, il n’y avait de quoi s’occuper que pendant une bonne heure. Le monde aidant (déplacements plus lent et queue aux activités), vous pouviez trouver de quoi vous occuper pendant 2h30 avant de trouver le temps long. Ce à quoi vous pouvez rajouter le temps passé à regarder passer des Renaults (prototypes, sportives, collection ou F1), ce qu’on pouvait faire tout l’après midi.
Ambiance décontracté mais sans excès. Car beaucoup des gens présents étaient des collaborateurs de Renault. Donc, on a beau être en Tshirt et en WE, on évite de trop se lacher devant ses collègues.
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A noter, on ne pouvait pas acéder aux bâtiments du technocentre. Tout juste passer entre certains. Tout était sur le parking et sur la rocade extérieure. Dommage. L’anniversaire du Technocentre s’est donc fait sur les parkings. Un peu comme si vous invitiez vos amis à votre crémaillère mais que vous diniez dans votre box, au sous sol.
Je peux le dire, j’y étais …. meme si je ne suis pas un grand fan de Renault !!!
Un show bien réglé, un Alonso qui fait son boulot (conduire la F1 de l’année dernière …) et un Delperier égal a lui meme !!!
Si non, il n’y avais pas grand chose a voir …
Laguna Coupé, déçu.
Pas grand chose à voir?
lol, y avait pas mal de concepts et côté démo: Mégane R26 (avec Alonso aussi, non?), Mégane Trophy, Clio WSR, Twingo RS, R5 Turbo (avec Ragnotti), F1 R27…
Certains sont difficiles, j’aurais bien aimé y être ^^
Très bonne journée organisée par Renault !
On a pu voir les concepts rouler (comme la Megane III concept). La Laguna II Coupé était exposée et a également tourné. Il y avait une grande structure avec RST (Megane RS Team, WSR ; Clio RS III WSR…). Egalement la gamme renault avec le Koléos et la filale Dacia avec la Sandero.
Sur la piste, Jeannot avec sa mythique R5 Turbo. Enorme le spectacle qu’il nous a offert.
Egalement une bonne démo des clio III WSR, la twingo rs qui a roulé un peu.
J’ai également bien aimé le Pace Car Megane RS avec sa prépa.
Sans oublier Fernando avec sa F1 sur une piste mouillée, mais cela ne l’a pas empéché de faire des bonnes accélérations 😉
Petit bémol : Renault aurait pu faire un effort sur le nombre de voitures historiques présentées.
http://www.facebook.com/home.php#/video/video.php?v=31110764352
je voulais y aller mais finalement j’ai laissé tomber……..trop dangereux, j’avais peur qu’Alonso s’écrase une fois de plus contre 1 mur !!! ahahah
comparativement a la sortie de la FIAT 500 a turin.. c’est de la nioniotte…
Comparé à la sortie de la 500 à Turin, cétait pour le plaisir et non pour le marketing fashion…
J’y étais également… et à part la (longue) prestation des motards de la police assez ennuyante, j’ai passé une très bonne journée !
Mention spéciale à notre Jeannot national et sa R5 Maxi, qui maitrise son sujet de façon très impressionante… comme d’habitude quoi !
C’est moi qui est nul ou vous aussi vous n’arrivez pas à ouvrir les photos de la galerie !!!