En effet, si c’est à l’origine l’usine Indienne de Maruti-Suzuki qui devait fournir le marché Japonais, Suzuki a changé son fusil d’épaule afin de satisfaire également la demande en Inde, et sans doute profiter ainsi d’une plus grande disponibilité de l’usine d’Esztergom. La Splash est ainsi une des rares (la seule avec l’Avensis ?) voitures de marque japonaise fabriquée en Europe et exportée vers le Japon…
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Source : Autoblog.it
4 commentaires
Je sais pas vous mais j’ai toujours trouvé les jantes Hartge superbe.
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Est ce que quelqu’un sait si elles sont adaptables sur autre chose qu’une BMW ?
A la poubelle ce genre d’engin.
les jantes sont superbe mais quand ils rajoutent des pare choc aussi gros sa la rend un peu moin classe moin sobre s’il veulent tuné des voitures un peu plus luxueuse il faudrait faire des équipements plus fin qui se distingue sans vous sauter a la gueul je c pas que vous prenez une bm en pack m elle se demarque et est vraiment plus sympas s’en trop en rajouté aprés sa devient un peu laid dommage pour ce x5 d avoir mis se rateau pas trés réussit et se pare choc bonne continuation a hartge.
C’est vraiment un gros tas de boue sans interet. Je serais chez Hartge, j’aurais presque honte de proposer ca… Perso je trouve ca juste desuet.