N comme Nürburgring. Voici donc la longue, ancienne, bosselée et dangereuse piste comme le lieu de toutes les convoitises actuelles. A en devenir complètement incontournable et passage obligé pour toute automobile souhaitant inscrire son nom sur les tablettes chronométriques. Aujourd’hui, la palme est détenue par une bête japonaise (ou peut-être pas) aux performances hors du commun. Mais une étoile au pays du soleil levant qu’une autre supercar, américaine cette fois, compte bien renvoyer à ses chères études. D’automobile débarquée du pays de l’Oncle Sam, il en est question dans ce billet. Loin chronométriquement parlant il est vrai de ces deux monstres, mais annoncée comme nouvelle reine dans sa catégorie.
GM annonce le chrono. Jubile. Ne s’embarrasse pas de détails. Mais promet de nouvelles révélations ainsi que des vidéos très prochainement pour authentifier cette performance qualifiée de « chrono le plus rapide au crédit d’une berline quatre portes de production ». Voilà.
Déclaration laconique avec un temps de 7’59 »32 à la clef pour la version sport de la Cadillac CTS-V au châssis modifié avec le Magnetic Ride Control et propulsée par le V8 6.2l compressé développant 550 chevaux. Afin de marteler son message, le représentant General Motors de conclure : « Oui le chrono le plus rapide preuves à l’appui ! ». Suite aux prochain épisode. Quant à la concurrence, elle fourbit ses armes, sans conteste prête à relever le gant…
A lire également. La Nissan GT-R sous les 7mn 30s au Nürburgring, 7 minutes 29 sur le ‘Ring pour la Nissan GT-R : du pipeau ? et La Corvette ZR1 veut officiellement détrôner le nouveau roi GT-R sur le Grand Nürburgring.
A voir également. Galerie Detroit Live Cadillac CTS-V.
Source : World Car Fans.
8 commentaires
Sa n’as aucun style sur ce véhicule franchement quelle idée !!!
sur un twingo ça doit peter grave!!:D sinon je trouve que ça aurrais de la geule sur une aston dbs pour le fun, mai revenon a la realiter une aston cest sacree promis ji touch pas!:D:D
Et dans les parkings souterrains?surtout ne pas oublier…..les portes.
@ zorbec le gras
c’est pas trop grave les parkings sous terrains, parce que tu niques pas la porte en entier, tu niques que la vitre : moins cher!
Jvous comprend pas, elle est magnifique, du bon tuning koi !
Vraiment pas très belle comme préparation.
Pourquoi une voiture comme celle-ci et la faire devenir moche.
Quelle idée de rajouté des porte style « lambo » sur une mercedes .
Ces porte doivent rester a la lamborghini countach tout comme les porte papillon de la Mrcedes 300 Sl.
Voila, cette image illustre bien le tunning de mauvais goûts.
On va dire que sur une Lambo il y a le coté historique. Parce que en général ça reste assez vulgaire une portière qui s’ouvre vers le haut.
et c’est surtout tres con…….