Je vous propose un petit tour de ses clichés, qui sont assez étonnants. Il y a à l’origine, un amateur de belles auto, qui profite du cadre de Sydney pour photographier les « exotic cars » comme il aime les appeler. Aston, Ferrari, Jaguar, il y en a pour les gouts.
« La plupart de mes photos ont été prises à Sydney. C’est là que je croise le plus de voitures exotiques explique Marcel. Malheureusement, certaines supercars n’arrivent pas jusqu’à nos contrées… la Mercedes SLR ou la Carrera GT par exemple ! »
Mais après avoir réalisé de beaux clichés… l’idée de les retoucher arriva :
« Un dimanche pourri, j’ai trouvé un tutoriel qui apprenait à faire des « mini voitures » sur photoshop. Après un peu de pratique, je me suis dit que j’allais l’appliquer à mes photos. Je dois avouer que c’est assez addictif comme passe temps… » Et le résultat nous donnes d’improbables mini supercars, ou comment une Aston Martin peut devenir un sosie de Mini Cooper… Sympa non ?
Si vous aussi vous voulez faire des « Mini Supercars », rejoignez le groupe dédié sur FlickR.
Merci à Marcel pour sa bonne humeur et son humour !
38 commentaires
J’entends déjà les réflexions du genre : « c’est moche c’est normal c’est du renault ». Pour rappel il ne s’agit que d’une ILLUSTRATION rien de plus qui circule sur le net depuis un petit moment. Donc pas de quoi brailler à la mort
ce sera pas moche parce parce que c’est une renault, mais parce que c’est une twingo 🙂
J’aime bien ce photoshop, c’est une belle twingo dessus.
Effectivement,il est temps que renault donne un réél adversaire à la lionne ,c’est meme éttonant qu’il n’est pas réagit plus tot. je suis impatient de voir le concept.
Par ailleur,il me semble qu’au départ il devait y mettre un toit type america qui a été abandonné…
Moi j’aime beaucoup l’avant et le concept. Beaucoup moins l’arrière qui est particulièrement torturé.
une Twingo CC.. Vla une idée qu’elle est bonne.
Moi je le trouve réussi ce photoshop…
Mais bon, ça m’étonnerait qu’elle y ressemble, malheureusement.
Oui c’est moche mais rien avoir renault, il y a un probleme visuel avec l’arrière c’est tout,
C’est surtout que ça date ^^ La Twingo II n’était pas sorti que ses illustrations circulaient déjà!
cest moche cest normal cest du renault
Homer S. 🙄
comme la dit HOMER.S ce n’est qu’un photoshop et puis on verra bien se que cela donnera au mondial juste pour voir s’ils ont fait une belle caisse(ce que je pense).
Une Twingo pour concurrencer la 207? J’aurais plus vu la Clio, quoique c’est vrai que niveau « bouille » la Twingo doit être mieux en CC qu’une Clio.
Mais peut être serait-ce aussi en prévention d’une éventuelle 500 Cabriolet…
A voir.
Reste que le photoshop ne m’attire guère plus que cela, en grande partie à cause de l’arrière.
Plusieurs choses à dire:
-Tout d’abord je n’aime guère la ligne, ce qui ne m’etonne pas beaucoup vu que c’est une Renault !
-Ensuite, la vraie version devrait etre plus fade, c’est évident et meme ne devrait pas ressembler à cela vu que ce projet date déjà!
-Par ailleurs, une Clio aurait été plus à meme de concurrencer la 207CC qu’une Twingo !
– Pas de diesel et pas de places arrière avec un arrière pas très travaillé , dans ce cas cette Twingo CC fera les memes erreurs que la Tigra TT d’Opel. Je lui prédis la meme carrière commerciale en Europe: un bide!
CQFD!
quelqu’un pourrait il me dire pourquoi l’arrière de cette (photoshop) Twingo n’est pas travaillé, ou moche???
c’est marrant de voir comme certains sont bornés, on leur dit que c’est un photoshop et ils continuent à penser que c’est Renault qui a dessiné cette Twingo II CC !
Ce Photoshop n’est que l’oeuvre de l’imagination d’une personne qui s’intéresse à cette futur Twingo !
Et allez 12 pages de commentaires, il n’y a guère que peugeot et citroën qui récoltent autant de commentaires sur ce blog…
+1 à Bikinours, cela reste un photoshop, mais ça en existe plus d’un.
Par contre les commentaires style « C’est une Renault, donc c’est moche », merci…
Pour frederic : Pourquoi des places arrières, sur ce type véhicule (Mx5, Copen, etc..) ? Le problème de tigra TT, c’était son étanchéité, et sa finition…Opel…
Ca marchera :
– Renault, a prit la même base roulante que la twingo, et ses organes mécaniques. Donc pas cher.
– Un prix contenu.
– Un concept sympa.
c’est moi ou la face avant de ce photoshop ressemble bcp plus à une clio qu’à une twingo???
J’y crois pas, la Twingo est trop petite pour faire un cc, et le positionnement prix aussine va pas, pour amortir la technologie il faudrait la vendre à un prix de 206 cc.
Une clio je veux bien, mais une Twingo…
Y’as tellement de CC chez les constructeurs français je me demande ou ira t’on a quand le berlingo CC, la 607, la 107, le 4007, la laguna, l’espace !!!
C’est sûr que Megane, 307 et 207 CC on est envahi…
qu’est-ce qu’il faut pas entendre..
Il y en a bien plus chez nos voisins allemands, on en fait pourtant pas tout un plat..
@frederic, heureusement que j’avais prévenu sur le premier message.
En ce qui concerne la tigra, je pense que son problème c’est qu’elle a le cul entre deux chaises, d’un côté le pur roadster strict 2 places (type mx-5) et de l’autre la vrai voiture CC 2+2 (type 207 CC)
En ce qui concerne la capote, a priori y en a qui ont pas compris qu’elle aura le même toit que la Ferrari Superamerica. C’est un système moins cher et qui prend moins de place.
Cher Anonyme de 12h48 (13h48) sans trop en dévoiler pourriez vous nous dire ainsi si ce photoshop est proche de la réalité que vous semblez connaître ?
Merci.
Plus chez nos voisins allemands?
T sûr de toi bikou?
Il y en a juste plus parce qu’il y a plus de constructeurs, mais en proportion:Une VW, deux Opel,une Ford, deux Mercedes, et une BMW.
Cela fait une à deux CC par constructeur.
Mais tu admettras qu’on voit quand même énormément de 206/207/307CC.
Et pis les SLK/SL/Série 3 ont quand même autrement plus de charme que les susnommés:)
Photoshop ou pas, si t’a mêm pas la place de caser ta sacoche … ça craint.
@greg les constructeurs français ont pris de l’avance sur les allemands. Alors qu’il n’y avait que le Slk, chez nous il y avait déjà la 206cc, 307cc & mégane CC. Faut rappeller que les constructeurs français sont déjà a leur 2ème générations de CC. Et merci de comparer ce qui est comparable, tu compares une 206 à un SL, tu crois pas qu’il y a un problème ??
@kov dans ce cas là t’achete une twingo classique, c’est fait pour ça. La version CC est fait pour ce balader en ville, puis je pense qu’il y a un bon coffre a l’arrière
C’est pas du tout l’objectif d’une petite tuture comme twingo.
De toute manière la nouvelle n’aurait jamais dû s’appeler comme ça.
Elle n’a rien à voir avec l’ancienne, vidée de toute substance.
Marketing lissé quand tu nous tiens.
Et sinon comment va la 2ème affreuse oeuvre de Carlos Goshn, la laguna 3?
Emachedé,
Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
http://cpolitic.wordpress.com
La vie de certains ici semblent transpirer la frustration ^^
Bon. Résumons les choses.
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1: en absence de preuve supplémentaire, ceci est et reste rien d’autre qu’un photoshop. Mon neveu peut en faire de même (mais en moins beau étant donné son age). Alors il est inutile de dire que Renault a tord ou a raison.
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2: « L’arrière n’est pas travaillé »
Je suppose que l’on fait allusion aux 2 longerons arrières. Alors je rappelle qu’une autre voiture (au moins) en a de même. Et personne n’oserait la critiquer.
http://ouziel.blogs.com/photos/uncategorized/ferrari.JPG
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3: Il y a un proverbe qui dit « plus on est de fous, et moins il y aura de riz pour chacun ».
Donc à quoi ça sert d’essayer de se partager le marché des petites CC dans la gamme 4m de long que sont les 207CC et autres? Si on arrive à se crée une nouvelle niche pour soi avant les autres, alors ce seront 3-4-5 années de monopole (et de profit) sur ce segment. C’était le cas de la Renault Espace, de la Scénic pour Renault. C’était le cas des gros SUV 4×4 sur le marché US pour the Big Three.
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4: « pas de place arrière »
La Mazda MX5 n’a pas non plus de places à l’arrière. Et pourtant, c’est tout sauf un bide.
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5: « Et pis les SLK/SL/Série 3 ont quand même autrement plus de charme que les susnommés:) »
On te donnera raison le jour où Mercedes, BMW et Audi vendront ces voitures ayant « tant de charmes » au même prix que la Twingo. Parce que si tant de charme rime aussi avec tant d’euros….
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6: « La Twingo II est déjà un bide actuelle car les ventes sont plus que decevantes »
Combien ont été vendues pour dire que c’est un bide?
Il y a une différence entre « c’est un bide commercial » et « vendues mais pas autant qu’aurait aimé le PDG »…
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7: « Jy crois pas, la Twingo est trop petite pour faire un cc, et le positionnement prix aussine va pas, pour amortir la technologie il faudrait la vendre à un prix de 206 cc. »
Les 2 éléments qui coutent le plus dans une voiture sont le moteur et le chassis.
En ce qui concerne les moteurs, il sont partagés avec la Twingo, la Clio, et autres.
En ce qui copncerne le chassis, il est déjà amorti depuis des lustres avec la Clio II
Merci Wizz pour remettre les choses à plat.
Pas trop convaincu par contre avec ta deuxième idée (en exemple j’aurais mis la Honda Del-Sol).
Je reviens simplement sur quelque chose qui a été évoqué.
La base de l’illustration est plus la Clio III que la Twingo II: phares, capot, rétros, jantes (Clio II RS3 pour le coup) ou encore les sièges qui sont les Recaro de la Clio III RS!
@CDA c’est peut-être normal car je crois que le montage a été fait juste avant la sortie de la twingo, donc pas possible d’avoir une base pour faire le montage. En ce qui concerne les éléments de RS c’est juste pour la mettre en valeur il y a aucune chance de voir ça sur la version de série
La ligne de ce « photoshop » est tous sauf du Renault, on l’a bien compris (du moins, j’espere).
Par contre l’article fait allusion à des moteurs allant jusqu à 131cv !! Sur un voiture qui risque d’etre plus legère que le coupé, on frolle la version RS là !! Non ? Est-ce aussi juste un voeux ou cela vient de chez renault ?
Merci Homer S. pour cette condescendance mais je le sais.
En plus Homer S, il n’y a aps prévu de twingo cc chez renault cf. ici : http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_277_cecile+cohen+%AB+renault+veut+aller+sur+marches+niche+%BB.html
Par contre la face avant de cette illustration et le plis de tôle qui va des feux arrière jusqu’à la roue avant serait une bonne idée pour le restylage de la twingo tout court
@Shooby je suis pas a l’origine de l’article… C’est à Simon Rochefort qu’il faut dire ça
y a pas eu une Nissan CC sur le même châssis, sortie il y a 2 a 3 ans déjà ? Donc oui pour la faisabilité.
Si ca reste pas chère, cela fera un chouette véhicule de loisir abordable et avec le moteur de la twingo RS, ca sera un succés surement.
Anonymous,
Tu ne crois pas qu’un jour, tu risque de te faire botter le train par ton employeur/client ? Je serais le patron de Renault, je n’apprécierai pas que l’on raconte, même au compte goute, le contenu de mon plan gamme…
j’ai entendu dire koi renault adversaire de la lione parce ke renault a un adversaire français j’etai pas au courant a ce ki dise ke peugeot est l’adversaire de renault regarder plutot les chiffres de ventes depuis c dix derniers années et regarder si peugeot a deja detroné renault nonnnnnnnnn!!!!!! pas 1 seule fois alors en terme de design je croi ke c peugeot ki a apprendre de renault et pas le contraires
Brinz, ton message est interessant mais …vréman pa fasil a lir, é ci tu fesé 1 nefor ?