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    Accueil » La seconde usine SAIC-GM-Wuling à Qingdao entre en activité
    Actualité

    La seconde usine SAIC-GM-Wuling à Qingdao entre en activité

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff2 avril 200811 commentaires
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    La joint-venture a aujourd’hui 5 ans, et rencontre un certain succès puisque la marque Wuling, spécialisée dans les petits véhicules à vocation essentiellement utilitaire (avec des dérivés pour transports de personne) a vendu 552.788 véhicules en 2007, soit 43% de part de marché du segment des mini-véhicules en Chine. Le centre principal de la société est situé à Liuzhou, et la première usine à Quingdao a ouvert en 2005.

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    Notons que la production de Wuling est souvent comptabilisée à tort par GM dans ses ventes globales, alors que GM ne possède que 34% de la JV, SAIC 50.1 et Wuling les 15.9 % restant.

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    Frederic Papkoff

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    11 commentaires

    1. Pierre-Laurent Ribault on 3 avril 2008 15h00

      Viens, on sen va, donne moi les clefs de lAudi
      Le cuisinier secoue les nouilles. Je répète: le cuisinier secoue les nouilles.

      Reply
    2. Greg on 3 avril 2008 15h28

      20 ans de mégalomanies…

      Reply
    3. Astonoumaserati on 3 avril 2008 16h00

      Pas de chichis entre nous : appelez-moi Super.

      Reply
    4. JulesDeChezSmith on 3 avril 2008 16h36

      Viens, on sen va, donne moi les clefs de lAudi

      où est la contrepetrie !?

      Reply
    5. dam on 3 avril 2008 17h43

      Louis de Funes à un jumeau allemand?

      Reply
    6. oliverte on 3 avril 2008 17h55

      soyons clairs, il s’agit de la personne qui a manqué à notre industrie automobile nationnale
      a l’époqie, nous n’avions qu’un jacques Calvet à mettre en fasse, qui pensait que les moteurs des 205 diesels étaient les meilleurs moteurs du monde
      quel manque d’ambition d’un côté
      quel ambition de l’autre…
      je suis malade

      Reply
    7. oliverte on 3 avril 2008 18h02

      à mettre en face, sorry
      enfin nous avions une bonne 205T16 tout de même
      merci jean todt

      Reply
    8. cradle-cest-true on 3 avril 2008 22h08

      Pff pourquoi tout le monde semble rire de lui? il à accomplis un travail remarquable, son ambition lui à permis de faire de très bonne chose

      Reply
    9. cocodrile on 3 avril 2008 22h59

      on aime ou on aime pas ,mais c’est quand meme un grand bonhomme de l’industrie automobile,il a donné a AUDI ces lettres de noblesse ,alors qu’apres guerre c’ete une petite marque,on lui doit le programme Quattro et la reussite d’Audi en rallye.Et mr Piech est quand meme l’ingenieur de la Porsche 917.Il faudrait une personne de sa trempe pour faire avancer SAAB.

      Reply
    10. Pierre-Laurent Ribault on 4 avril 2008 1h06

      Viens, on sen va, donne moi les clefs de lAudi
      où est la contrepetrie !?

      Pas de contrepetrie, c’est une citation du meme film.

      Reply
    11. Yop on 4 avril 2008 9h36

      Et puis, c’est grâce à lui que la Veyron existe !!!
      « Je veux 400km/h et 1001chevaux », ça vient de lui.

      Reply
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