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    Accueil » La toute première General Lee aux enchères
    Actualité

    La toute première General Lee aux enchères

    Cedric PinatelCedric Pinatel22 mars 20087 commentaires
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    Quoi? Encore une General Lee? Mais elles se reproduisent entre elles ou quoi? Il y a déjà au moins une demi-douzaine darticles qui parlaient de General Lee à vendre aux enchères! Oui, pas loin puisque on dénombre entre 200 et 300 Dodge Charger orange détruites tout au long du tournage de la kitchissime série télé « Sheriff fais-moi peur ». Mais celle qui va être mise en vente très prochainement, cest LA Dodge Charger General Lee sil ne devait en rester quune seule.

    DuPont REGISTRY est heureux de présenter la vraie General Lee. Celle qui apparaît au tout début du tout premier épisode des aventures des frères Duke et de leur affriolante petite sur en minishort et qui passaient leur temps à ridiculiser le gros sheriff du comté de Hazzard. Pour retracer la carrière de ce General Lee n°1, il me suffit de piocher dans linventaire réalisé par Joest en février 2007 : accidentée lors du premier épisode, la 01 est ensuite restée à létat dépave jusquà ce quun passionné, puis un autre passionné ne la rachète pour la restaurer totalement tout en laissant ses blessures originelles comme cette petite fêlure sur le pare-brise, occasionnée lorsque la voiture sécrasait ( General Lee le faisait souvent ) sur une voiture de police.

    Le moteur – 323 cubic inches – de cette Dodge Charger de 1969 avait aussi été entièrement restauré tout en gardant un grand nombre de pièces dorigine. Au total, la restauration aura coûté 70 000 dollars, une somme qui risque de paraître anecdotique par rapport au prix que devrait atteindre ce General Lee originel à sa mise en vente

    Source : Jalopnik

    Ci-dessous en galerie, un autre General Lee revendu il y a quelques mois pendant le salon de Detroit

    A lire également : Banquier fais-moi peur!

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    7 commentaires

    1. Faust on 23 mars 2008 13h30

      Moi, je dis chapeau bas !
      Loin de crier au sacrilège, je trouve que ces deux gars devraient inspirer les ingénieurs de Porsche eux-mêmes… Et c’est l’ancien possesseur d’une 911 carrera 3.2 qui vous parle.
      Le bruit du flat-six est fabuleux (surtout à partir de 4500 tours/min, :-D), et celui du flat-four de la 912 n’est pas mal non plus, mais l’avenir n’est pas du côté du pétrole, il faudra bien qu’on s’y fasse… Alors à quand une Porsche concurrente de la Tesla Roadster ?

      Reply
    2. emachedé on 23 mars 2008 14h02

      ça c’est Grenelle! ça s’est innovant!
      Bravo. Ils sont toujours en avance les allemands sur l’écologie. L’esprit nordique surement.
      Et sur les voitures neuves c’est pour quand?
      Style les grosses et trop classiques Audi…

      Emachedé,
      Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
      http://cpolitic.wordpress.com

      Reply
    3. Math / Classic Spirit on 23 mars 2008 16h27

      Le plus difficile a mon avis dans cette histoire, c’est surtout de trouver une 912 a 1500…

      Reply
    4. Eric on 23 mars 2008 17h39

      Je ne trouve pas du tout que c’est un sacrilège (comme le diesel par exemple), au contraire c’est dans le même esprit d’innovation qui anime la famille Porsche depuis Ferdinand

      En plus les batteries à l’avant permettent de bien équilibrer l’engin. Je pense aussi qu’on y gagnerais à mettre à disposition des amateurs de ce genre des batterie Lithium-Ion …

      @ Math / Classic Spirit

      1500 certe, mais son moteur était HS.

      Reply
    5. KoV on 23 mars 2008 19h04

      Simpa l’idée.
      400kg de batteries au plomb ca vaut son pesant de cacahuetes.
      Pour le Lithium Ion le soucis c’est tout d’abord le prix qui ne fait que grimper. Sans parler de la complexité de l’électronique de recharge qu’il faut pour ce genre de batterie avec de si gros ampérages.

      Presque dans le même genre : un pépé pas loin de chez moi :p http://www.youtube.com/watch?v=ogPj2UKoW54

      Reply
    6. Vincent P. on 27 mars 2008 12h25

      article: « Porsche electric Lohner (105,8 km/h) »
      * La Porsche Lohner atteignait les 40km/h.
      * 105.8km/h est le premier record de vitesse au dessus des 100km/h par un véhicule motorisé (électrique et thermique confondu) … mais ce record a été remporté par la « Jamais Contente », voiture électrique … et non par la Porsche Lohner.
      .
      Sinon, une belle transformation, mais comme le dit Math / Classic Spirit: « Le plus difficile a mon avis dans cette histoire, cest surtout de trouver une 912 a 1500 » …

      Reply
    7. Simon Rochefort on 27 mars 2008 19h24

      Désolé pour l’erreur j’ai bêtement recopié l’article original sur ce point.
      Sinon content qu’elle vous ait plu cette petite Porsche homemade…

      Reply
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